Тема: На горячую не держит ХХ m40

Ситуация следующая - заводишь машину на холодную, ездишь, хоть целый день, пока не заглушишь. Все супер.
После этого если машина постоит хоть пол часа, а потом снова ее завести - ХХ около 400 об/мин. Начинает немного тупить при езде. Когда на передаче едишь накатом, слышно хлопки в выхлопе. Если снять с передачи (с высоких оборотов) чаще всего глохнет.
Если такой глюк начался, лечится только после полного остывания.

Бывает такой глюк не всегда.

Моторчик холостого хода чистил, и он рабочий. Расход бензина нормальный.
Грешу на неработающую нормально лямбду, так как:
Недавно на е34 м50 были такие же грабли - не работал подогрев кислородного датчика. Вылечилось заменой последнего.
Отключал-подключал кислородный датчик - вроде ничего не меняется.

От компьютерной дигностики в данный момент нахожусь далеко.

99% лямда, такая же ерунда была, точ в точ, меняй, от ваз 10ки подходит если что бош 133

Не спеши менять, лямбды подогрев проверяется очень просто цешкой, там просто спираль, если не звонится значит обрыв. А работу самой лямбды можно конечно самому проверить, но лучше на комп.диагностику. Если деньги лишние есть поменяй.

поменяю
так как стоит "универсальная". она периодически на комп диагностике раньше почему-то давала ошибку...

Лямбду можно отключить и ездить без неё, если глюк останется, то она не причём, если пропадёт - менять лямбду.

не, ну вы погодите. При чем здесь подогрев и работоспособность лямбды? Подогрев просто быстрее выводит датчик на режим. А так - он и выхлопными газами неплохо разогревается. Во всяком случае, появления мотронов все были довольны.
Дополнительный вопрос: как комп померяет скорость переключения лямбда-зонда?  Если уж совсем точно диагностировать - это подключать осцилограф и смотреть фронты сигнала.

теоретически, если я правильно понимаю, то:
если лямбда рабочая, и ее отключить, то поменяется как-либо работа двигателя
у меня не меняется ничего

vitko, умными словами я тебе не объясню при чем сдесь подогрев
но после замены лябды на новую (на е34) проблема решилась. менял лямбду сам

теоретически, если я правильно понимаю, то:
если лямбда рабочая, и ее отключить, то поменяется как-либо работа двигателя

Не правильно! Поменяется если либо лямбда не совсем здорова но ещё даёт сигналы, понятное дело не правильные, либо если она жива и есть проблемы со смесеобразованием. Если с смесеобразованием всё хорошо, то ощутимой разницы не будет. Так-же не будет ощутимой разницы если проблема за пределами диапазона лямбдарегулирования ЭБУ.

ага, понял...
ну, я отпишусь что как...
все равно лямбду давно уже хотел поменять...

Поменял лямбду - пропали глюки с ХХ