Тема: [Воронеж] Помогите советом по электрике,установка фар Депо 2п. на 1 переход.

Вот это туманки?

вот это туманки, да

На реле есть схема и нумерация контактов. Сравни то которое на ближний с нерусскими по положению контактов - если одинаковые то всё ОК.
На 2-4 фото колпаки от старых фар - там всё по цветам, должно быть как я писал. Провод габарита в разъёме ближнего, массу с ближнего раздваиваешь на ближний и габарит.
На фотках 8-9 разъём поворотника.
На фотке то что вы опознали как разъём противотуманок, если я понимаю тот-же что на втором фото. Если это так, то он не дотянется до ПТФ. Если не дотянется, то это разъём для подключения системы омывателя/очистителя фар и его нужно просто замотать изолентой и спрятать. Разъёмы ПТФ должны быть такие-же но с хвостами подлиннее.

А, понятно. Я думал, это пробник с лампочкой. Интересно, откуда взялось такое навание.

От того, что устройство называется (например) "Прибор комбинированный Ц-437" Они все были Ц-номер модели, поэтому в простонародьи - "цешка". Собственно, это был единственный мультиметр в Советстком Союзе.
Чего не позвали-то? Тема прикольная, про электричество и про девушку. Я тоже хочу участвовать!

Чего не позвали-то? Тема прикольная, про электричество и про девушку. Я тоже хочу участвовать!

Тебя заводят девушки с электричеством? Ну тема то на виду, да и советчиков уже набежало...

На фотке то что вы опознали как разъём противотуманок, если я понимаю тот-же что на втором фото.

Если там желтый/коричневый - это как раз противотуманка левой стороны. Подходит.

Тебя заводят девушки с электричеством? Ну тема то на виду, да и советчиков уже набежало...

Ja-ja!!!

Если там желтый/коричневый - это как раз противотуманка левой стороны. Подходит.

Хм, возможно. Я по цветам не помню. Но точно знаю что там должен быть разъём такой-же для омывателя фар.

Посмотрел схему на 85 год. Так вот, там на внешних фарах система dual-beam. Переводя на русский, это как раз и есть система гужулей 03 и 06. Для того, чтобы годно заработало, надо менять схему управления.
Самое простое для Инны будет оставить дальний свет именно с гаснущими внешними фарами. Ну правда, если там такой электрик-долбонос, то возможность переделки схемы управления вызывает у меня большие сомнения.

Краткая теория процесса. Без подачи управления на реле дальнего света у него работает цепь 30-87а. По этой цепи напряжение приходит на точку 30 реле ближнего света.
При активации реле дальнего света ток перебрасывается на цепь 30-87. При этом не реле ближнего света ничего не приходит. Нити ближнего света гаснут.

Решение: надо вскрыть черный ящик и соединить точки 30 у реле К3 и К4
Решение 2 (некрасивое, но простое): закоротить проволокой точки 30 и 87а у реле дальнего света К3.

Мне казалось что эт только на французских или каких-то ещё так сделано, и только при наличии реле рядом с реле дворников (К9 или К10 не помню). Блоки предов то вроде стандартные.

Кстати у неё отсутствует пластинка замыкающая контакты вместо этого реле.

Посмотрел, на всякий случай, оллдату. Там рассматриваются машины, которые шли на американский рынок. Оллдата подтверждает такую методику включения фар.
На левой стороне на ближний свет идут следующие провода? желтый/белый, белый/фиолетовый, коричневый?
Кстати, серый/желтый - габарит левой стороны. Тоже можно поискать его в кучке.
Вить, куда ты хочешь поставить перемычку? Кроме советского реле дальнего света в ЧЯ нет никакого колхоза.

Так что электрик всё таки был прав насчёт переделки в коробке предохранителей или ещё он что то говорил под рулём впаять чего-то. Может он всё таки понимает? 

На левой стороне на ближний свет идут следующие провода? желтый/белый, белый/фиолетовый, коричневый?

У меня ближний жёто-белый, габариты серо-жёлтый, ну и коричневый. Не думаю что там сильно отличается. фиалетово-белый это дальний.

Вить, куда ты хочешь поставить перемычку? Кроме советского реле дальнего света в ЧЯ нет никакого колхоза.

Вот сюда:

На левой стороне на ближний свет идут следующие провода? желтый/белый, белый/фиолетовый, коричневый?

На ближний свет на первом переходе идут 2 провода плюс габарит в той-же фишке. Ещё обычно ответвление от левой фары от ближнего на дворники фар.

А что эта перемычка даёт?

А что эта перемычка даёт?

Точно не знаю, знаю что без неё свет как-то не так работать должен.

На ближний свет на первом переходе идут 2 провода плюс габарит в той-же фишке. Ещё обычно ответвление от левой фары от ближнего на дворники фар.

Я смотрела там цвета идут не те,что ты писал.И как то странно что на другой фаре по-цвету другие провода.

А что эта перемычка даёт?

Слушай, у тебя 2 крайних реле, К4 и К8 одинаковые?

Если судить по схеме, то у этих реле оба 87 контакта включаются одновременно. Кстати реле К4 это ближний, а К3 дальний, и реле К 3 никак не может отключать К4, так как у него всего 4 лапы. За отключение света может только реле К9 отвечать. Но его в живую мало кто видел.

Я смотрела там цвета идут не те,что ты писал.И как то странно что на другой фаре по-цвету другие провода.

Хм. Это странно. То что на другой стороне другие цвета нежели на этой это так и должно быть. Я тебе все 6 писал. Цвета конечно могут отличатся, но я сомневаюсь что это на что-то влияет. Фары стандартные, и в фишке ближнего всего 3 провода - масса, ближний и габарит. Посмотри на старой фаре, если сохранилось от какого пина разъёма куда идёт внутри.

Вот что ещё по реле - сними реле К3 и сфоткай что там есть и сколько лап у реле. Я обнаружил что там есть заглушка под 5ю ногу. Если там их 5, то можно попробовать поставить 4хконтактное реле и возможно кое что перетыркнуть в боке предов. Но я сомневаюсь что там что-то паять нужно будет.

Это смогу сделать только завтра. А если поставить реле на место К9? Можно както узнать номер реле?

Это смогу сделать только завтра. А если поставить реле на место К9? Можно както узнать номер реле?

Не, К9 ставить не надо. Оно занимается отключением каких-то фар в каком-то случае, и ставилось только на машины экспортного исполнения для каких-то стран. В наших версиях там стоит перемычка. Кстати возможно что там и не одна версия реле может стоять.
Перемычку попробую завтра снять и глянуть что получится. Сегодня спускаться не охота...

Не, К9 ставить не надо. Оно занимается отключением каких-то фар в каком-то случае, и ставилось только на машины экспортного исполнения для каких-то стран. В наших версиях там стоит перемычка. Кстати возможно что там и не одна версия реле может стоять.
Перемычку попробую завтра снять и глянуть что получится. Сегодня спускаться не охота...

А на кабриолетовской проводке, откуда срезали разъёмы под фары,в блоке предохранителей стояли все реле и небыло не одного пустого места.

А на кабриолетовской проводке, откуда срезали разъёмы под фары,в блоке предохранителей стояли все реле и небыло не одного пустого места.

Даже рядом с длинным реле дворников? Вообще кабрики это отдельная тема, на них в этом месте возможно другое реле нежели у нас.