Тема: 29. После 180 не едет->решено, 200 едем, продолжаем ;)

Вроде не сразу. Там определенное время дается. Вернее даже не так, на экспертизу ты можешь ехать когда душе угодно, ТОЛЬКО ДО ЭТОГО ВРЕМЯНИ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЗАПРЕЩЕНА. Да и на экспертизе укажут номер мотора

Это ты сам придумал? Запрет на эксплуатацию может быть двух видов:
а) при технически неисправном авто(см.КоАП) - штрафстоянка с места остановки. Сюда же относится и любое вмешательство в конструкцию ТС, а так же несоответствие номерных агрегатов(может ты её угнал). Если нельзя устранить на месте.
б) отсутствие полиса, например - 10 дней по времянке.

Я это к чему, пару лет назад сталкивался и со страховкой и с рулевым 

А не говорю что я один такой умный, просто у меня ниразу не сверяли.Один раз смотрели ВИН. Да и сейчас думаю копать будут только под вин

вот, у тебя ни разу, а у кого-то периодически

George прости нас за флуд...

это нормально! Вэлкам ту е30клаб

Так интереснее)) Мне например))

Он имеет ввиду не на пределе своих возможностей, а на пределе возможностей мотора, а для него это не есть как хорошо

вот, у тебя ни разу, а у кого-то периодически

Я вообще слабо представляю как нормально передвигаться, у меня по докам 66 лошадей. Ну в принципе у меня она будет как машина выходного дня

Я вообще слабо представляю как нормально передвигаться, у меня по докам 66 лошадей. Ну в принципе у меня она будет как машина выходного дня

а у меня св.отсутствуют, что как бы намекает на экспертизу. То есть, если ДПСник докапается до записи "св.отсутствуют" - будет экспертиза.

Он имеет ввиду не на пределе своих возможностей, а на пределе возможностей мотора, а для него это не есть как хорошо

Совершенно верно! Я сознательно на это пошел, понимая, что ездить будет сложно. Мотор "живет" только 4500+, дудки ревут, выхлоп ревет, крыша в принципе не толще трусов, в салоне - АД! Но это и есть фан! 

 

Я по себе сужу ))) Мне важен фетиш и фан и то, что это сделал я сам, своими руками. И как оно едет, или не едет - это вопрос чисто ко мне - это мой мотор А свапнуть - это не для меня)))

Вот и я этого мнения придерживаюсь. Взял себе гнилое ведро, и мне пофиг что потом будут говорить что это варенное ведро. Я полчую моральное удовлетворения от процесса и от того что потом, когда нибудь, все это поедет как надо

Совершенно верно! Я сознательно на это пошел, понимая, что ездить будет сложно. Мотор "живет" только 4500+, дудки ревут, выхлоп ревет, крыша в принципе не толще трусов, в салоне - АД! Но это и есть фан! 

О, ДА!!!!!!!111111

Чего же боле? 

Вот и я этого мнения придерживаюсь. Взял себе гнилое ведро, и мне пофиг что потом будут говорить что это варенное ведро. Я полчую моральное удовлетворения от процесса и от того что потом, когда нибудь, все это поедет как надо

и не завяжется в узел со всеми пассажирами при встрече с Логаном...

Нормальный мужик, должен прикладывать руки к железу по определению! Каждый очищенный болт или покрашенный лонжерон - результат! Без этого - жизнь преснА и уныла. Так что рассуждать о всеми любой тут теме: "бюджет-мощность" - не интересно. Каждый получает свой "выхлоп" и по-своему!

ПС.Ангел - ты фаталист

Это ты сам придумал? Запрет на эксплуатацию может быть двух видов:
а) при технически неисправном авто(см.КоАП) - штрафстоянка с места остановки. Сюда же относится и любое вмешательство в конструкцию ТС, а так же несоответствие номерных агрегатов(может ты её угнал). Если нельзя устранить на месте.
б) отсутствие полиса, например - 10 дней по времянке.

Я это к чему, пару лет назад сталкивался и со страховкой и с рулевым 

А вот ты сам себе противоречишь. Как раз несоответствие агрегатов и будет. Номер двигателя то другой и на месте ты это не устранишь

и не завяжется в узел со всеми пассажирами при встрече с Логаном...

Ну не завяжется точно, ибо проваривается все наглухо и 1.5мм сталью.

А вот ты сам себе противоречишь. Как раз несоответствие агрегатов и будет. Номер двигателя то другой и на месте ты это не устранишь

Я не противоречу, я говорю, что -Эвакуатор. По времянке можно ездить с просроченой страховкой, например. Если остановили из-за выключенных фар/фонарей/поворотников, а ты вышел и поменял лампочку - то отпустят. Если ты быстро перекинул рулевой карданчик на глазах мента, то он выдаст тебе времянку и снимет номера до прохождения ТО.

Ну не завяжется точно, ибо проваривается все наглухо и 1.5мм сталью.

Я про что и говорю. Правда 1.5мм разве что на лонжероны пойдёт и поперечины.

Нормальный мужик, должен прикладывать руки к железу по определению! Каждый очищенный болт или покрашенный лонжерон - результат! Без этого - жизнь преснА и уныла. Так что рассуждать о всеми любой тут теме: "бюджет-мощность" - не интересно. Каждый получает свой "выхлоп" и по-своему!

ПС.Ангел - ты фаталист

Я с 7 лет велики разбирал. у меня племяннику сейчас 14, ему отдали мотоцик. Надо его подделать, единственно что он может сказать, что он не знает или не понимает. И то что в книги написано тоже

Я не противоречу, я говорю, что -Эвакуатор. По времянке можно ездить с просроченой страховкой, например. Если остановили из-за выключенных фар/фонарей/поворотников, а ты вышел и поменял лампочку - то отпустят. Если ты быстро перекинул рулевой карданчик на глазах мента, то он выдаст тебе времянку и снимет номера до прохождения ТО.

А я именно про несоответствие номера мотора. В этом случае запретят эксплуатацию. А когда ты будешь делать экспертизу, это уже твое дело, но до этого момента ездить ты не сможешь

ПС.Ангел - ты фаталист

Нормальный мужик

Эт как можно нажать на кнопку ЭСП при закрытой машине???

Дверь отжимаешь и длинным прутом... правда на 30ке сложнее это сделать, так как кнопки на бороде.

А я именно про несоответствие номера мотора. В этом случае запретят эксплуатацию. А когда ты будешь делать экспертизу, это уже твое дело, но до этого момента ездить ты не сможешь

Я имею ввиду, что они заберут авто на штрафстоянку

Я про что и говорю. Правда 1.5мм разве что на лонжероны пойдёт и поперечины.

На днище тоже самое оно. И на стакан его положил

Я имею ввиду, что они заберут авто на штрафстоянку

АААА. Не на штрафку не заберут.

Ром, ты даже не представляешь, какой потенциал "зарыт" в твоем моторе. А всё именно из-за ЭБУ, которая не может нормально работать с не стоковым низом, по определению.

Я ему ещё давно, когда он только думал это делать, говорил что по хорошему нужно менять впрыск и настраивать.

Нормальный мужик, должен прикладывать руки к железу по определению! Каждый очищенный болт или покрашенный лонжерон - результат! Без этого - жизнь преснА и уныла. Так что рассуждать о всеми любой тут теме: "бюджет-мощность" - не интересно. Каждый получает свой "выхлоп" и по-своему!

ПС.Ангел - ты фаталист

Мля, а меня половина клуба уговаривает тупо кузов махнуть... Не понимают они моего фана йоппли с кузовом!

АААА. Не на штрафку не заберут.

У нас у кого-то забирали, правда когда номер ещё имел смысл. Отдали потом машину, но блок пришлось отдать им...

Че то мы тут тему все засрали, может в разговоры на ночь или в ЕКС новые авто?