Тема: 330 М50 Турбо - Развесовка. Bodywork for Drift.

читаем и смотрим. Давай подробности что хочешь получить в итоге

красивый и технологичный агрегат, с интересными решениями, который может хорошо рулиться, ездить боком, и доставлять удовольствие, сохраняя первозданные черты и дух акул)

М20 -- выбор ортодоксальных езошников... )

а, я вкурил. мотор назад вдинул для расвесовки? это 5. один минус. обслуживать наверно тяжеловато...

а, я вкурил. мотор назад вдинул для расвесовки? это 5. один минус. обслуживать наверно тяжеловато...

сейчас смещение 17.5 см, но есть возможность втянуть до 20 - 22x без каких-либо изменений

места к щастью там более чем,
на примерочном моторе до свечей добраться без проблем можно, даже думаю голову притягивать на установленном блоке

если есть вариант, то еще двигай наврено. скажи мне, сколько цилиндров сейчас ЗА рулевой рейкой?

ах да, и посомтерть бы как сделалны противоотлиные ребра в поддоне. потому что когда наваливаешь/едешь боком - нид чтоб масло оттормаживалось. надеюсь это сделано?

ах да, и посомтерть бы как сделалны противоотлиные ребра в поддоне. потому что когда наваливаешь/едешь боком - нид чтоб масло оттормаживалось. надеюсь это сделано?

Сема что то ты подозрительно сильно интересуешься как мотор сдвинуть?? Или уже тридцатка в гараже припрятана))

ах да, и посомтерть бы как сделалны противоотлиные ребра в поддоне. потому что когда наваливаешь/едешь боком - нид чтоб масло оттормаживалось. надеюсь это сделано?

чуть выше писал, планирую, но не по поршаковски хитро конечно), просто горизонтальные, сфоткаю короче
а свисает один +-, чуть позже сегодня точно скажу, как дойдут руки закинуть примерочный блок

Сема что то ты подозрительно сильно интересуешься как мотор сдвинуть?? Или уже тридцатка в гараже припрятана))

да если со сваркой дружишь то дело это не хитрое!, но я делал не особо усердствуя, а можно вообще красиво обернуть его

Начну с того что все-таки сделал не все что хотел, но! идея в общем и целом реализовалась, мотор смещен, и собирается

немного сполоснул коробку и заменил масло


Oil pump in place) пришлось немного для центровки в поддоне подогнуть заборник


бошка сразу скручена с коллекторами, дабы упростить мотаж, иначе пришлось бы ломать руки при установке на автомобиле


иии Engine in place)


Тададам)

если есть вариант, то еще двигай наврено. скажи мне, сколько цилиндров сейчас ЗА рулевой рейкой?

Теперь могу тебе ответить точно! Ровно пол горшка за центром рулевой рейки ( ракурс фото неудачен, но и так видно что за рейкой меньше чем один цилиндр)

Не дурно!
Кардан будет какой?

сток запиленый, пока еще не готов.. думаю завтра сделаю, но сперва газ тормоз и сцепление с рулевым)

тут проблемка небольшая нарисовалась, оказывается с блока не весь фриз был слит, и при монтаже он перетек в поддон, как его оттуда убрать сволочь такую!?!?))

смещение 18.5 в итоге, при 23 блок будет ровно по рейку, 22 - предел для кузова без кувалды, с кувалдой до.... ну наверно 25-26, коробке кстати ничего не мешает, и она спокойно переживет еще 10 см перемещений

Начну с того что все-таки сделал не все что хотел, но! идея в общем и целом реализовалась, мотор смещен, и собирается

немного сполоснул коробку и заменил масло


Oil pump in place) пришлось немного для центровки в поддоне подогнуть заборник


бошка сразу скручена с коллекторами, дабы упростить мотаж, иначе пришлось бы ломать руки при установке на автомобиле


иии Engine in place)


Тададам)
Теперь могу тебе ответить точно! Ровно пол горшка за центром рулевой рейки ( ракурс фото неудачен, но и так видно что за рейкой меньше чем один цилиндр)

в дополнение засверлил  доп каналы для охлаждения бошки, на 2.5 они есть, а на 2.0 их нет)) полностью со стороны выпуска, и в последних цилидрах впуска, как все знают это самые проблемные цилиндры, где бошка и любит лопаться)

m20 может быть красивым, ага?)

впуск красивый!

круто 

Спасибо)

m20 может быть красивым, ага?)

Конечно может!!!
Отлично выглядит! Молодцом!

Тянул бошку моментом 77, дальше не рискнул, кто подскажет, норм?

Тянул бошку моментом 77, дальше не рискнул, кто подскажет, норм?

она тянутся:
1. 30Нм
2.90 градусов
3. 90 градусов

да, пожалуй первый м20 который мне нравится в е30. и думаю что последний. 2 причины: карсиво сделано и развесовке плюс. - мечта =))
Игорь Итет прав на счет момента затяжки. ну я покрайней мере так тянул, проблем небыло

Спасибо) стараюсь как могу;)
В библии написано 30 60 и 25 градусов, то что сказал Итет - написанно на прокладке, я так раньше еще сток тянул, момент примерно 70 получался, сейчас я тянул 40 68 77, чуть больше чем сток

там у болтов плохая привычка есть "тянуться". новые поставил хоть надеюсь?

при сборке своего мотора купил новые болты "виктор рэйнз"...вообщем много подделок стало на рынке болты почти все потянулись.нашел старые прикрути и все ок, сейчас правда перешел на ARP шпильки.стандартные болты под турбо затягивал моментом в 10кг.шпильки 11