Тема: bmw e30v10s85

какая же температура будет под капотом от этого выхлопа!? обматывать будешь?

меня терзает вопрос, вы решили как будите подключать мотор в плане электрики ? что делать с недостающими системами безопасности, или все же будет альтернативный мозг и отключение ваносов ?

он же говорил, что будет альтернативный, но умеющий пользоваться ваносами.

какая же температура будет под капотом от этого выхлопа!? обматывать будешь?

обматывать наверно не получиться,слишком тесно между трубами,есть стаковая защита алюминевая,если влезет то его

меня терзает вопрос, вы решили как будите подключать мотор в плане электрики ? что делать с недостающими системами безопасности, или все же будет альтернативный мозг и отключение ваносов ?

не силен в эбу, но вроде как сквирд третий продвинутый сможет управлять ваносами,при чем плавно как стоковый

подпишусь, интересный проект

дело потихоньку движется,добрались до выхлопа.приобрел почти весь выпуск от м3 е46.посоветуйте кто сталкивался,не задушу v10 этим выхлопом,хотя диаметр труб одинаковый на63мм????есть м3 е46 в англии с v10 с родным выхлопом и вроде ничего судя по видео?

изготовление задней балки идет полным ходом,как ранее писал ,было решено использовать в качестве донора балку от е38,т.е балка будет на четырех подушках..так как флянец редуктора больше стоковой и сам редуктор от е38 отличается по крепежам,было решено изготовить балку с нуля(так проще).это еще не все,будет еще задняя часть балки  на которой будет крепиться крышка редуктора,и вот что получилось:

С задним сходом не будет проблем?

С задним сходом не будет проблем?

не должно т.к скопировали в ноль,а если будут поставим рег.болты

круто сварил. следим!

Вещь!

дело потихоньку движется,добрались до выхлопа.приобрел почти весь выпуск от м3 е46.посоветуйте кто сталкивался,не задушу v10 этим выхлопом,хотя диаметр труб одинаковый на63мм????есть м3 е46 в англии с v10 с родным выхлопом и вроде ничего судя по видео?

у обоих вроде как 63. может в английской внутрянка банки переделывалась.
конец от 46эмки весит наверно 30 кг. видимо будет противовесом мотору:)

не знал что на 46 банка переделывалась,на сайте где я смотрел инфы об этом не было,а банку не хочется трогать.если разница ощутимая,то будем резать!
в моем случае зад нагружать будет не лишним,на переделках на металле стеснять себя не буду.

у обоих вроде как 63. может в английской внутрянка банки переделывалась.
конец от 46эмки весит наверно 30 кг. видимо будет противовесом мотору:)

сегодня замерил точнее диаметр труб,на в10 63мм,а на е46 61мм,так что разница есть

не знал что на 46 банка переделывалась,на сайте где я смотрел инфы об этом не было,а банку не хочется трогать.если разница ощутимая,то будем резать!
в моем случае зад нагружать будет не лишним,на переделках на металле стеснять себя не буду.

я не утверждал про переделывание.

сегодня замерил точнее диаметр труб,на в10 63мм,а на е46 61мм,так что разница есть

визуально помнил что разные:) но америкосовские размеры 2.5' все спутали:)


исходя из этого яб делал большего диаметра выпуск и другие концы.

ps http://bimmerpower.wordpress.com/2011/07/03/m3-e46-v10-e60-m5/
http://bimmerpower.wordpress.com/2011/07/03/m3-e30-v10-e60-m5/

изготовление задней балки идет полным ходом

на оригинальной балке идут ребра жесткости вдоль всей длины + профиль имеет прямоугольную форму.
так что самодельная конструкция может отличаться по жесткости (на изгиб, на кручение)....
поэтому я бы посоветовал, когда закончите варить, закрепите обе балки к какой-нить станине жестким образом и попробуйте их погнуть-поскручивать (ломом))))), если разница будет ощущаться на глаз-руками, то будет повод задуматься об усилении (не утяжелении) конструкции....
ну так, на всякий случай информация к размышлению
а так красиво получается )

круглое сечении даже лучше. просто, видимо, сварить штампованные детали техологичнее.

не удержался купил диски,сделал себе подарок на "наурыз".r16,7.5J,4*100 в хорошем состоянии не вареные не катаные.подскажите оптимальный размер резины?
на днях покрашу

не удержался купил диски,сделал себе подарок на "наурыз".r16,7.5J,4*100 в хорошем состоянии не вареные не катаные.подскажите оптимальный размер резины?
на днях покрашу

смотря какое занижение.. у меня на пржинах ХаЭр -35 и таки же Азевах резина 205 на 50 трет чуть арки.

Посоветовал бы 205/50, но с твоей мощностью надо наверно пошире.

да вот думаю,маловаты будут они на в10,придетсься ставить на туринг

да вот думаю,маловаты будут они на в10,придетсься ставить на туринг

По крайней мере на зад нужно что то вроде 9 или 10j по ширине)))

Какие нафиг 205??? 235+ и резину позлее

Какие нафиг 205??? 235+ и резину позлее

+100500