Тема: Ставим рулевую рейку в е30 от е36 / e46 (фото)

спс за обяснение

чтоб не плодить другие темы напишу здесь, есть рейка от е36 тдс, по коду отличаеться от остальных реек е36, визуально ворде бы нет, есть бачок, точнее несколько даже :Д, но нету с завода насоса для гур и рейка моя обычная, вопров вот в чем, какие переделки нужны чтоб поставить всё это на м10, спасибо

поставил и я себе наконец-то рейку с ГУРом,тягами,насосом от е36.Всё СУПЕР!!!руль крутится легко и приятно,сначала аж непривычно както,привык что на него усилие нужно некислое,а тут оп,и провернулся чуть ли не пальцами))

Насос от какого мотора?

Так внесите кто-нить ясность,насос на 130 бар ставить от е34 с м20 или от е36 с м40\м42?

чтоб не плодить другие темы напишу здесь, есть рейка от е36 тдс, по коду отличаеться от остальных реек е36, визуально ворде бы нет, есть бачок, точнее несколько даже :Д, но нету с завода насоса для гур и рейка моя обычная, вопров вот в чем, какие переделки нужны чтоб поставить всё это на м10, спасибо

По идее насос нужен от м10 и все,но могу ошибаться.

Ребят, а кто-нибудь ставил себе на 30ку ЭУР (например с Приоры)?

Насос от какого мотора?

Так внесите кто-нить ясность,насос на 130 бар ставить от е34 с м20 или от е36 с м40\м42?

По идее насос нужен от м10 и все,но могу ошибаться.

себе ставил насос,рейку,тяги с наконечниками,бачёк,шланги-всё с е36 М40.на насосе написано 110 бар,но руль крутится достаточно легко.на бачке немного колхозил крепление,а на насосе так вообще делал своё собственное.шланги е36 коротюсенькие,но их легко можно наростить.главное что всё работает))доволен как слон.

Ребят, а кто-нибудь ставил себе на 30ку ЭУР (например с Приоры)?

зачем это надо??поставить рейку с е36-это доработка,дооснащение,кто как называет,а поставить электроусилитель с приоры-это просто КОЛХОЗ.это моё мнение.зачем изобретать велосипед,когда рейка с е36 становится 1 в 1,а насос если удачно найти,то тоже стаёт с родным креплением.

зачем это надо??поставить рейку с е36-это доработка,дооснащение,кто как называет,а поставить электроусилитель с приоры-это просто КОЛХОЗ.это моё мнение.зачем изобретать велосипед,когда рейка с е36 становится 1 в 1,а насос если удачно найти,то тоже стаёт с родным креплением.

Это надо за тем, что ЭУР это эволюция усилителей руля, в любой статье можно прочитать его преимущества перед ГУР'ом. И я не писал что именно с приоры, это был просто пример.
А на счет колхоза, это что получается, все что не становится "1 в 1" то это "колхоз"? т.е. например установка биг-брейк кита или турбирование мотора это колхоз... странный подход...)

ну хозяин барин.невижу правда эволюции в ЭУРе перед ГУРом.Я имею ввиду когда суёшь запчасти от тазов и москвичей,вот это колхоз.а турбо это вещь универсальная.....и почемуто даже на е92 стоит гидроусилитель а не электро.неужели инженеры БМВ такие идиоты и немогли обойти наших приорошников,странно....

себе ставил насос,рейку,тяги с наконечниками,бачёк,шланги-всё с е36 М40.на насосе написано 110 бар,но руль крутится достаточно легко.на бачке немного колхозил крепление,а на насосе так вообще делал своё собственное.шланги е36 коротюсенькие,но их легко можно наростить.главное что всё работает))доволен как слон.

Странно чота,насос е36 на 130 бар...
Мне не надо штоб просто работало,мне надо штоб заепись работало)))

Еще мнения?)))

невижу правда эволюции в ЭУРе перед ГУРом. и почемуто даже на е92 стоит гидроусилитель а не электро.неужели инженеры БМВ такие идиоты и немогли обойти наших приорошников,странно....

http://www.bmw.ua/ua/en/insights/technology/efficientdynamics/phase_1/technology/measures_electric_power_steering.html

http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/5series/sedan/2010/showroom/efficiency/electric_power_steering.html#more

Странно чота,насос е36 на 130 бар...
Мне не надо штоб просто работало,мне надо штоб заепись работало)))

Еще мнения?)))

я тоже думал что на 130,но пришол на 110.2 месяца откатал,нареканий нету,руль одной рукой что на месте вертится что при езде.

Мож он от е30?

Мож он от е30?

неее,всё брал с одной машины у знакомого человека.

Епт...
Карочи мне нужен насос на 130 бар,какой покупать,чтоб он вставал на родное крепление м20?

Епт...
Карочи мне нужен насос на 130 бар,какой покупать,чтоб он вставал на родное крепление м20?

наверно с е34 с м20.думаю так.

А мне кажется нет...
Ладно,если чо оставлю родной насос.

А мне кажется нет...
Ладно,если чо оставлю родной насос.

так насосы вроде одинаковые,только давление разное,если чё перекрути крепление да и всё.

На стоковом насосе тоже 110 бар. В том то и дело,крепление не хочу колхозить.

я имею ввиду сами насосы по форме одинаковые,если что просто крепление перекрутить с одного насоса на другой на 130 бар и поставить.дел на 10 минут)

Карочи по месту посмотрю))))

кто из Беларуссии ставил рейку от 36? нужно ко что спросить

а че в Белорусии их как то иначе ставят?

машина как то иначе сделана...... вобщем у меня стояла рейка без гура хочу поставить с гур..... хотелось бы уточнить по поводу карданчика какой нужен? и он идет сразу от резинки к рейке?

карданчик нужен гуровый, он намного короче простого. Идет он от рулевого вала к рейке, можно конечно его и по резинкам разобрать (://www.elcats.ru/bmwold/Parts.aspx?MdlId=5cc74f39-2dbf-481a-9ca8-9fb81848a4f0&UnitId=5F60000A)

а как сделать чтобы поворачиваемость лучше стала? углы больше

Решился и я на замену своей стоковой рейки на рейку с 36-й так как моя текла безбожно + была серьёзная выработка в корпусе рейки .
После установки порадовало пока только одно )))) рейка не течёт , но усиления НЕТ на сколько я понял прочитав эту тему нужно и насос более мощный поставить , типа стоковый е30 имеет 110 бар а с е36 130 что скажете друзья ...... поможет замена насоса ?