Тема: Переделка М40 в М42

Чё говорить если я вставал с М30Б35 с нуля до ста вровень потом он начинает уезжать играли в шашки кто доедет из пункта А в пункт Б удивления парня было когда мы практически вместе приехали! И он мне сказал Но как? Хотя она у тя лёгкая поэтому ты и не особо то отстал!
PS для тех кто в танке!!! о моторе M42 "В 1989 году вышла модель 318iS c двигателем М42. Этот мотор с цепным приводом двух распределительных валов и 16-тью клапанами смог соперничать по мощности с большими двигателями М30, выдавая 140 л.с. из все тех же 1800 куб.см. и обладая невиданной прежде динамикой. Мотор М42 продержался в производстве до 1996 года."

а ты из москвы? интересно было бы заехать с чудо-м42

Я не буду ни с кем спорить и никому ничего доказывать надоело просто! Вам просто бесполезно объяснять! То что касается комента Димы ты не прав! М42 самый удачный мотор из когда либо ставившихся на Е30 я не беру в расчёт S14 и натянет он не только 2 литра твоя е30 далеко не блеск едет встречал я на кольце летом Дениску тот что на синем сарайке гоняет ехал как раз на твоей машине крутанул её да не плохо но не сказать что прям АХ КАК ОХУИТЕЛЬНО!! Моё мнение нах эти М50 не нужны М42 и турбу и будет намного интереснее!!! Не забудь что М50 имеет 1 дросель и обычный коллектор а так же форсунки! У М42 такая динамика получилась благодаря двум заслонкам равнодлинноиу выпуску ну и форсунок большей куботуры даже большей чем на М50!

а окуительно это когда на каждом переключении жопу ловить? у меня жена с ребенком на этой тачке ездит -))))) думаю ей в таком стиле не понравится...

Каждому своё я не сказал что машина отстой я к тому что ты сам лично ездил на М42?

заменил поротый стартер, разобрался с замыканием(плюс на новой проводке совпал в круглом разъёме с землёй на старой) и теперь машина заводится с пол оборота, но не держит холостой ход. странно, но у донора не было с этим проблем =( завтра следующая попытка.

приборку надо менять?

Мотор М42 продержался в производстве до 1996 года."

ты наверное немного путаешь с м44... который похож на м42... но кстати там и мозги другие...

Я тут в свете ваших дискуссий подумал: У м40 1.8 степень сжатия 8.8 , у м42 10.0 , при этом колено одинаковое , ход поршня и диаметр цилиндра одинаковые. Что если, скажем, в рамках кап. ремонта м40 1.8 поставить в него поршни и шатуны от м42, все остальное оставить родное? Т.о. повысится степень сжатия, а значит среднее эфф. давление в цилиндре тоже повысится, след. момент и мощность больше.

только проследи затем чтобы совпали выборки под клапана....)))

Всем привет! На данный момент изучаю материалы по переделке М40 в М42. Как я выяснил, хочу поправить предыдущего автара, поршни разные, шатуны одинаковые с 1.8 М40., Колено разное. Это по номерам, как по размерам - я не знаю. Хотелось бы больше инфы!!!! И ещё вопрос, Проводка с е36 подойдёт с мозгами?? плз, ответьте... Точно ли колено встанет от М40? Просто на разборке от М40 3к, а от М42 9к ....

я тоже подумваю о таком. тока я хочу полностью двиг перекинуть. вместо м40 1,6 поставить м42 тот что на 140лс. кто может сориентировать по стоимости? корбку, мост надо мутить чего с ними? и может уже кто делал и поделиться хотябы описанием процесса?

Вопрос не с того начинаешь))) Первое , что нужно спросить - Где купить М42??

ну в минске лазил на сайт. видел лежало пару двигов М42. правда почти без навесного но в этом думаю проблемы не будет. вот ради интереса позвонил. м42 стоит 750$. тока внятно не сказали какой это 115 или 140лс  вроде и поиск курил но полного описания не нашел. кусками чтото. кто чем поделиться?

Могёшь узнать цену на М42? и что входит в комплект?

ну вот я и пишу. 750$ без навесного. только не знаю какой м42. на 115 или 140лс. походу только двиг голый.

М42 115 хп не было, это М40 1.8 или М43 1.8 . Навесное это что подразумевается? проводка и мозги с расходомером? М42 138 хп (или 136, не помню)  на 30-ке. На 36-ой 149, вроде бы.. ну как-то так)))

перепутал чуть. я просто другой двиг имел ввиду. тот что стоит 750$ это от е30, 136лс. выпускался с 1989 по 1991. а я думаю насколько реально поставить от е36 двиг 318is. который 140лс и выпускался с 1993 по 1998. тот который в компактах ставился. хотя мне кажеться что разница в цене будет некислая. и с 1993г было 2 двига разных: 318i 115лс и 318is 140лс.
а по поводу комплекта это надо в магазин звонить. на сайте напсано что он идет без навесного. а входят ли туда мозги я не в курсе. надо звонить. а так как раньше следущего лета ничего не светит по переделке то я пока не вдавался в подробности. просто хочу инфы пока побольше собрать, чтобы потом не дергаться

От 36 кузова поставить можно М44, но надо будет ставить поддон от М42, без него в балку упрется

интересно а смысл имеет? просто из за 4лс за м44 придеться думаю выкинуть порядком денег. я просто не хочу себе гоночный болид делат. мне просто по городу чтобы быстро и более менее экономно ездить:) может лучше 2,0 на 150лс. короч хез. ищу инфо по всему

М42 с 36 можно вкорячить, будет больше 140 сил(вроде бы). Там поддон надо ставить другой. По ЕТК от М40 подходит и верх и низ. только там мозги другие и проводка.

если не влом, узнай про М42 за 750 уе... плз...!

/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5hdXRvcHJpd29zLmJ5Lw==
479588429 это аська консультанта

Нужно ли будет менять систему охлаждения?
1 - для случая замены двигателя целиком,
2 - для случая замены только головы

И если менять целиком двигатель М40 на М42 надо ли будет менять коробку?

а смысл? не проще продать свой двиг и поставить м42?

ТЕМЕ АП!
Кто делал свап М40-М42?

система охлаждения та же (смотри экзист, ЕТК)
коробка подходит от м40

система охлаждения та же (смотри экзист, ЕТК)
коробка подходит от м40

А если М42 был с коробкой автомат - тупо установка его в кузов с механической кпп возможна или нужно что то переделывать?