Тема: Варианты сборки 327i, 328i, 330i на основе двигателя М20

я ездил в чем вопрос то?

Серег у тебя же если я не ошибаюсь низ б 28 накрыт двухлитровой головой?.Вопрос в том чем строкер м20б28 отличаеться от м20б25 стокового в плане крутилки и коней, стоит ли овчинка выделки.

Стоит конечно, момент у мотора просто адовый, тянет с холостых и до предела. У меня предел ограничен 2.0 головой, но я не жалею даже.
Очень приятный в городе мотор))) Крутить его даже не интересно, он просто рвет с места, даже напрягаться не надо))) Коней 160 примерно, но момент больше чем у в25. Шруз помню даже провернул в гранате, на повороте газ в пол нажал...

Ок.Значит будет чем заняться зимними вечерами в гараже.

имеется м20б20 мотрон 1.3, и остатки от старого б25 мотрон 1.3 (колено, шатуны, поршня и впуск с форсунками)
что-то можно из этого сварганить ?
или подскажите самый проверенный вариант для б20. 

имеется м20б20 мотрон 1.3, и остатки от старого б25 мотрон 1.3 (колено, шатуны, поршня и впуск с форсунками)
что-то можно из этого сварганить ?
или подскажите самый проверенный вариант для б20. 

самый проверенный вариант - откапиталить б20

Думаю зимой собирать строкер м20б28.Есть хороший блок в номинале м20б25 ,колено м52б28 ,поршня м20б25 катовые, осталось найти шатуны 130.Понятно что Р/С не айс , на форуме этот конфиг особо не жалуют, но человек под ником „Агрессор" собирал как то давно и вроде этот движок успешно катался. Мож кто то катаеться сейчас на таком? Интересно послушать отзывы.Забыл указать все остальное навесное с б25 на мотроне 1,3.

А не проще собрать на нормальных поршнях ( м54б30(если надо есть  у меня в продаже)) и на нормпльных шатунах(135мм), и не париться за р/с + существенное облегчение поршневой?!

Согласен что на 54 поршнях и 135 шатунах конфиг предпочтительней.У меня просто стоит в машине м20б25 живой еще, и есть все для постройки б28 низа ,и я не хочу вкидывать еще бабло в поршневую м54,за предложение спасибо.

Товарищи, читаю тему - дошел до 23 страницы. Понял уже что собирали м20б20 (23) до 2.8 и т.д...всегда точили до 84мм поршня

Может на следующих страницах найду варианты с 82 поршнями?))

Вопрос вот в чем - точить до 84 я очкую, поэтому думал собирать на 80 поршнях от м50б20ту (ванус) - поршень 31.64мм, колено  81мм, шатун от м54 (135)...вроде на бумаге получалось нормально...но...


Торчит примерно на 3мм (если считать по верхней точке)...нашел похожую тему https://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=12768.0 - но результата там нет...

Ради эксперемента просверлил поршень...толщина стенки 6 мм...


Есть кто с такой конфигурацией?

Чтобы узнать то что ты хочешь лучше распили поршень болгарином)
На нивапоршнях кто-то успешно собирал м20, поищи в тюнинге, вполне живой бюджетный вариант.

Чтобы узнать то что ты хочешь лучше распили поршень болгарином)
На нивапоршнях кто-то успешно собирал м20, поищи в тюнинге, вполне живой бюджетный вариант.

нивапоршни под турбу
для атмо - поршни от 2112 и колено от 2.3
или поршни от мерсовского стотретьего 2.6 + колено 2.3 и шатуны 135мм
тему обсосали столько раз, что прям уже раздражает

нивапоршни под турбу
для атмо - поршни от 2112 и колено от 2.3
или поршни от мерсовского стотретьего 2.6 + колено 2.3 и шатуны 135мм
тему обсосали столько раз, что прям уже раздражает

Ну попутал поршни, с кем не бывает. Имел ввиду тазопоршни. Ты смотри раздражительный какой 

нивапоршни под турбу
для атмо - поршни от 2112 и колено от 2.3
или поршни от мерсовского стотретьего 2.6 + колено 2.3 и шатуны 135мм
тему обсосали столько раз, что прям уже раздражает

Не удержался - читал, читал - спросил. Спасибо за направление - буду курить поиск.

П.с вчера нашел тему про турбо и ВАЗ поршни  .

Хочешь мой строкер забирай, состояние гут, на первой странице описание есть.

Ты смотри раздражительный какой 

это я не на тебя
мне на драйве периодически приходят вопросы типа "у меня есть блок 2.5, колено 2.0 и 4 поршня от копейки, как собрать 3.2?", тут то же самое всплывает, я не понимаю, что мешает людям взять калькулятор и потратить 10 минут

это я не на тебя
мне на драйве периодически приходят вопросы типа "у меня есть блок 2.5, колено 2.0 и 4 поршня от копейки, как собрать 3.2?", тут то же самое всплывает, я не понимаю, что мешает людям взять калькулятор и потратить 10 минут

Те кто задает такие вопросы, только в начале пути) Они еще не знают о существовании калькулятора))

Хочешь мой строкер забирай, состояние гут, на первой странице описание есть.

Спасибо за предложение, но думаю собрать самому будет логичнее, тем более сегодня заказал поршни KS (KOLBENSCHMIDT 99753600)

Спасибо за предложение, но думаю собрать самому будет логичнее, тем более сегодня заказал поршни KS (KOLBENSCHMIDT 99753600)

Я раньше тоже так думал) ну удачи!

Я раньше тоже так думал) ну удачи!

Ну если колено с шатунами 2.3 есть, вкладыши (шатунные и коренные) есть, вопрос был только в поршнях - так как до этого я думал гильзовать блок под номинальный размер. А теперь буду точить.

Спасибо. 

прошу помощи сильно не трольте
двигатель м20б20 хочется с ним что то сделать, так скажем под оживить его, бюджет 10-20тыс.руб
дайте пож дельный совет решение
спасибо за понимание

прошу помощи сильно не трольте
двигатель м20б20 хочется с ним что то сделать, так скажем под оживить его, бюджет 10-20тыс.руб
дайте пож дельный совет решение
спасибо за понимание

На основании того что ты написал какой может быть совет??
Разбери, отдефектуй, дальше видно будет

Только что то не понятно.Мотор живой и ты хочешь что бы он поехал повеселее ,либо он болеет и его надо лечить.И на это у тебя 10-20 т?

лучший тюнинг - капиталка!

сейчас уже только кольца-вкладыши-прокладки в эту сумму выйдут...   жизнь дорожает

прошу помощи сильно не трольте
двигатель м20б20 хочется с ним что то сделать, так скажем под оживить его, бюджет 10-20тыс.руб
дайте пож дельный совет решение
спасибо за понимание

если М20 на Джетронике - то за эту сумму поставить Мотроник.
Если уже на Мотронике - поменять "лопату" на нормальный расходомер с конвертором Pilot. По любому приятнее поедет.

В железо лезть с таким бюджетом бесполезно, хватит только чтобы разобрать мотор))))