Тема: Все о малярке..........

вледы скотча ещо не отдирал, жду когда крепче въедятся...))


вот ещо такой вопрос про грунтовку:
есть грунтовки матовые. ну например у води однокомпонентные грунты вроде все матовые.
а есть глянцевые. вот щас купил IVAT двухкомпонентный, глянец шописец.
то что их тереть и тот и тот под краску - это понятно. непонятно в чем суть? )))
имхо глянцевый прикольнее - сразу дефекты поверхности видно...
Сообщение склеено: 07 Мая 2010, 15:01:25
или это тн мокрый грунт?

Ни разу не видел глянцевого грунта...... Грунт-то хоть какой? В смысле не производитель, а акриловый, полиуретановый, эпоксидный и.т.д.
Однокомпонентные материалы - это Г....НО, ПОЖАЛУЙСТА, ЛЮДИ, НЕ ПРИМЕНЯЙТЕ ИХ, потом жуткий геморрой эти "чудеса" за вами переделывать!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ни разу не видел глянцевого грунта...... Грунт-то хоть какой? В смысле не производитель, а акриловый, полиуретановый, эпоксидный и.т.д.

а хз    ))

вот значть:


на нем нописано праймир, значт грунт )))  (тёлка в магазине сказала што годится - типо самый крутой - за 11 баксав )

ну вобще там вроде грамотные тёлки))) колористка  както сексуально облизала палец и помазюкала им по моему крылу ))) и подобрала четка)))

отвердитель такой:


ну карочь, он жидкий - ппц, и глянец, ну не как у краски, но глянец.
вообще я его для кисточной грунтовки коекаких железяк покупал, такшто

потом жуткий геморрой эти "чудеса" за вами переделывать!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

вроде не туда))) но решил низ крыла им облить. кароч, шо мне делать? идти опять к тёлкам? ))) у них черный тока михон и этот был (((

Сообщение склеено: 07 Мая 2010, 23:33:49
карочь нашол вот /go.php?l=aHR0cDovL29zY2FyMS5jb20udWEvaXZhdDIuaHRt
по коду имеем:

Грунт-наполнитель 520.0510(белый), 520.0520(серый), 521.0640(черный)
Применение
Двухкомпонентный акриловый грунт-наполнитель применяется при окраске изделий из дерева и МДФ, а также для защиты стальных поверхностей от коррозии

Особенные характеристики
1. Мощные изоляционные свойства
2. Легкий в шлифовке
3. Отличная адгезия с МДФ, всеми видами древесины и стальными изделиями
4. Высокие наполняющие свойства.






ну как?

Сообщение склеено: 07 Мая 2010, 23:53:15
MIXON 5+1  нормальная шняга?

Праймер это не грунт))) праймер наносится перед грунтом, для лучшей адгезии к материалу, в данном случае к металлу))) Наносится тонким слоем и сразу почти перекрывается грунтом)))
/go.php?l=aHR0cDovL2NodG90YWtvZS5pbmZvL2FydGljbGVzL3ByYWptZXJfNDk5Lmh0bWw= ...это праймер...тоесть это грунт по сути...но если поверхность без изьянов и мелких рисок, а если есть риски то используют грунт наполнитель...им покрывают в 90% случаев. Праймер не шлифуют.

С одной стороны, ты прав, с другой - во-первых 5-1, во вторых - акрил. На нем написано primer, но я бы как праймер использовал или кислотник или эпокс.

Такой вопрос к профессионалам: сколько будет стоить покрасить машину, чтобы приблизить качество как можно ближе к заводской покраске? И насколько это сложно? Если можно подробно.

2 Holland: почему бы не использовать что-то более известное: PPG, QuickLine, Mobihel, MaxMayer, Sprint, Dupont. Ну хоть что-то, на чем внятно на банке написано, что это?
Сообщение склеено: 08 Мая 2010, 00:02:59

Такой вопрос к профессионалам: сколько будет стоить покрасить машину, чтобы приблизить качество как можно ближе к заводской покраске? И насколько это сложно? Если можно подробно.

Ремонтная и конвеерная покраска - разные вещи. Красить хочешь сам?
Сообщение склеено: 08 Мая 2010, 01:03:33

Такой вопрос к профессионалам: сколько будет стоить покрасить машину, чтобы приблизить качество как можно ближе к заводской покраске? И насколько это сложно? Если можно подробно.

Ремонтная и конвеерная покраска - разные вещи. Красить хочешь сам?

Ремонтная и конвеерная покраска - разные вещи. Красить хочешь сам?

Не, сам в любом случае не буду - ни разу не красил, а учится этому дело нет ни времени, ни денег на эксперименты. Просто интересно узнать, насколько это сложно и как дорого. Допустим если раскидывать машину полностью и красить даже внутренности.

Ну скажем на свою машину у меня ушло две недели. Разборка - сборка, чуть-чуть сварка, покраска с заменой цвета: вся наружка, изнутри капот, две двери, крышка багажника, дверные проемы, багажник, моторный отсек без снятия мотора. По деньгам без сварки я бы это повторил за 40-60 в зависимости от машины с моим материалом.

Праймер это не грунт))) ...

странно что ты про репликацию ДНК не написал

странно что ты про репликацию ДНК не написал

а зачем..это не по теме... я кстати как и ты пришел в магаз, когда еще толком не знал что такое праймер. Говорю дайте мне грунт по пластику, она мне дает маленькую банку мобихела, там написано праймер. Я иду в гараж начинаю грунтовать бампер, а он жидкий какой то и полупрозрачный, не сохнет толком и не шлифуется...вобщем не поняв ничего, я купил в итоге настоящий грунт по пластику. Банка до сих пор лежит у меня))) 5 год, в магазин пришел спрашиваю, а что это такое? Они опять свою песню...грунт по пластику...я  спрашиваю, а как пользоваться этим грунтом? А  у них даже описания для него нет и они не знают для чего это)))

Подскажите пожалуйста где купить краску? Нужен сер.металлик (серебро) и сколько нужно на полную покраску?

Серг010: я именно этим праймером пользуюсь в основном уже который год(0,5 банка мобихел). Пользоваться им очень просто: наносишь "дымчатым" слоем на открытый пластик(не на глянцевый, естественно), ждешь мин 10(до высыхания), потом обычный грунт. Вобщем это именно адгезионный праймер для пластика. Такие есть у любого производителя, прозрачные или подкрашенные. Плохой какой-то магазин, если о своем товаре информацию дать не могут............

Дима: на полную покраску серебра нужно будет 2,5-3 л готового, меньше вряд-ли получится.

а, да, остатки скотча оттерлись уайтспиритом, но при высыхании гуаны белые липкие оставались, были добиты антисиликоном и протиркой сухой тряпкой. блястеть стало как новое )))

про грунт - мой косяк - плохо перемешал банку, наполнитель со дна не поднялся, и мешал я 1:3, а надо было 1:5, тоесть была практически смола с большим кол-вом отвердителя. ща все норм))
но для тачки взял новоловский 2к акриловый грунт)).

Напиши,пожалуйста,каких компонентов и их кол-во надо на 3,5 (с запасом).Сколько это примерно по деньгам и,главное,где лучше взять.Спасибо.

а, да, остатки скотча оттерлись уайтспиритом, но при высыхании гуаны белые липкие оставались, были добиты антисиликоном и протиркой сухой тряпкой. блястеть стало как новое )))

про грунт - мой косяк - плохо перемешал банку, наполнитель со дна не поднялся, и мешал я 1:3, а надо было 1:5, тоесть была практически смола с большим кол-вом отвердителя. ща все норм))
но для тачки взял новоловский 2к акриловый грунт)).

Ну вот, это хоть понятно, что за грунт........
Сообщение склеено: 11 Мая 2010, 17:09:30

Напиши,пожалуйста,каких компонентов и их кол-во надо на 3,5 (с запасом).Сколько это примерно по деньгам и,главное,где лучше взять.Спасибо.

Что значит "на 3,5"?
Взять, как обычно, в магазине.

Санчос, у меня лежит крыло под покраску, покрыто на голый металл однокомпонентным новоловским акриловым грунтом (из баллончика). Чтобы не ржавело.
Перед покраской его полностью сдирать и грунтовать двухкомпонентным?

Я имел в виду 3,5 л.,чтоб хватило на морный отсек.

Санчос, у меня лежит крыло под покраску, покрыто на голый металл однокомпонентным новоловским акриловым грунтом (из баллончика). Чтобы не ржавело.
Перед покраской его полностью сдирать и грунтовать двухкомпонентным?

если ты его клал на не обезжиренную поверхность, то лучьше вышкурить по новой и обезжирить. Ну и покрыть заново грунтом.

Санчос, у меня лежит крыло под покраску, покрыто на голый металл однокомпонентным новоловским акриловым грунтом (из баллончика). Чтобы не ржавело.
Перед покраской его полностью сдирать и грунтовать двухкомпонентным?

Обдирай или смывай, как удобнее. Лучше обдирать, один фиг на металле под грунт  или шпатлевку нужна риска(р120).
Сообщение склеено: 12 Мая 2010, 14:20:03

Я имел в виду 3,5 л.,чтоб хватило на морный отсек.

Опять же: чем красится машина, база под лак или акрил?

про скотч: купил нормальный малярный скотч в магазине автоэмалей, плотный такой, короче нормально все отдирается, неделю гдето висел. такшта строительный малярный скотч - строителям! )))

Даже 3М иногда оставляет клей.....

продукция 3М начинает катастрофически портится , кстати резинка 3М для снятия скотча не нужна

такой вопрос: пластиковые накладки бамперов 2 перехода (не те которые сверху) из чего сделаны? из АБС?
как их красить в черный матовый? ПУ грунт, 2к акрил грунт, 2к акрил матовый? в акриловый грунт новол MS пластификатор добавлять не надо? в краску матовую пластификатор надо?


санчос, гдето читал, что смешивая черный грунт с 2к акриловым лаком - получается прикольное матовое прочное покрытие, типо так красят рамки дверей (типо шадоулай штоли?) и т.д.   что скажеш?
Сообщение склеено: 19 Мая 2010, 13:03:38

Даже 3М иногда оставляет клей.....

ну хз, от этого тоже может клей и остался - но его не видно )))  смотеся при мойке.
а виделиб вы что от строительного скотча осталось)))) там бумага в перемешку с клеем влипла в поверхность ))))

-Из чего сделаны накладки, не знаю, у меня 1-ый пер. Посмотри на внутренней стороне, должно быть написано.
-ПУ грунт - ты имеешь в виду адгезионный грунт по пластику? Если так, то да. Далее акриловый грунт.
-Пластификатор и в грунт и в краску, когда красишь пластик, "по-правильному" добавлять надо. Лично мое мнение - смысла нет. Если ткнуть бампер так, что потрескается от деформации краска, то бампер один фиг поцарапается - все равно красить. Но это мое мнение.
-Смешать грунт с лаком, получишь полуматовое покрытие, кроме того, черные грунты как правило на самом деле темно-серые. А смысл в чем? - За один раз и загрунтовать и покрасить? - Тогда нужен новый бампер.