Тема: Разгон до сотни

Ну мне кажется для одного старта можно успеть.

ну так вот мы и проводим по одному 2 старта за раз... но нас то много))))))

Короче я так понял все можно успеть сделать. Так что ждем видео

ха)) ну лана ченить придумаем)))

О давай,давай,посмотрим,заценим

Помните я рассказывал про десятку в цветах "Лукойла"?

Кстати, что ты скажешь о людях, которые строят драг-машины на основе российских ВАЗов? Или вспомнить хотя бы команду, которая взяла десятку, переделала её на задний привод и раскрасила в лукойловские цвета? Я говорю про серьёзный автоспорт, например драг. Там очень много представителей русавтопрома.

Вот нашел коротенькое видео про эту машину, кому интересно.

Че то не могу посмотреть

Хз, у меня все отлично показывает.

Компьютер надо искать

А что там от десятки осталось родного кроме кузовного железа?

Суть в том, что машина построена на ВАЗовских агрегатах.

Родное?!и двигатель??

Двигатель не десятошный, там стоит роторный мотор РД-321 объёмом 1.3 литра. Мотор собранный на ВАЗовском блоке, иномарочный в нем только сам ротор - от Mazda RX8.

как интрересно можно собрать на вазовском блоке роторный двиг помоему это невозможно...
а так там реально от 10ки даже кузова частями неосталось

Димон, посмотри видео про эту машину, там все рассказывается. Там же говорится что двигатель собран на ВАЗовском блоке. ВАЗ, к слову, выпускал модели с роторными двигателями - в своё время это были милицейские "догонялки" типа ВАЗ-21079.
А кузов у этой десятины облегчен до 790 кг.

ха ну вот и ответ!!!!! и что там из железа даже осталось

Кузов там из железа, облегченный. Чем тебе ответ не понравился?

посматрел видео... двигатели роторные выпускались я знаю... но они проезжали максимум 10 тыш... там и говорится что блок роторный взяли а напихали от мазды все... + все панели поменяли коробка французкая и тд и тп... и что русского то ?

Димон, там с первых секунд говорится: "Может ли ВАЗовская "десятка" с ВАЗовским мотором..." - это первое. Ресурс у ВАЗовского стандартного РПД около 50.000 км. (непроверенная инфа) но никак не 10.000 км. Комментатор ещё раз говорит: "Повторяю: это отечественный автомобиль с отечественным мотором" - это второе.
Ну и наконец цитирую прямую речь: "...энтузиасты, которые встроили в эту машину роторный двигатель. ВАЗ в своё время делал такие моторы и оказалось, что для гонок роторный двигатель ВАЗ подходит гораздо лучше, чем роторный двигатель Мазды. Правда кое-какие части от Маздовского мотора всё-таки присутствуют в этом двигателе, но, тем не менее, основа - это ВАЗовский блок."
Просмотри ещё раз внимательно видео и услышишь всё то что я тут напечатал.

да я это все слышал...ресурс роторного двига российского не привосходил 10 тыш км.. поэтому его и не выпускали много... .. читал в автомире...
да блин я понял что это отечественный автомобиль с отечественным мотором... просто мне интересно что там отечественного даже в том моторе если они не скрывают что ставили запчасти от мазды блок только и все... больше там ничего отечественного нету... цитирую... для уменьшения веса панели все возможные поменяны на стеклопластик.. коробка естественно кулочковая французкого производства шины драговые закись озота  ... и тд и тп... что там российского кроме блока
и интересно за какие это небольшие деньги он построен

От Мазды в моторе там только сам ротор, я уже писал об этом. Автомир хуню пишет, лично общался по переписке с человеком, которые в свою 2108 поставил РПД ВАЗовский, потому знаю о нём не по наслышке.
Покажи мне серьёзную драговую машину с родной коробкой и необлегченным кузовом.

Что касается бюджета постройки.
ДОСЬЕ:
LADA 110 (Fast Street A)
Рабочий объем двигателя 1,3 л
Мощность 400 л. с. (с NOS)
Масса 790 кг (без пилота)

ЦЕНЫ:
Стандартный роторный мотор РД-321 ОАО «Интерволга» — 4 500 $
Ротор от РПД Mazda RX8 — 500 $
Коробка передач — 15 000 $
Комплект шин на ведущей оси — 600 $
Одна заправка баллона с нитросом — 80 $

Вот и считай...

ну нехрена себе .. больше 20ки баксов... и это мало
+ в этой теме мы вообще не говрим о тех кто строит авто чисто для драга и все... а про тех кто что то доделал и катаются по дорогам...
у меня кент вон в 10ку турбину впихнул... неее не в 10ку в 12ку... там пуляет пипец... стоит 80 тыров...

На данном примере хочу показать что не всё то говно, что ВАЗ. Как видишь, даже из этого "говна" можно слепить кое-что очень неплохое. К слову, в своём классе эта машина одна из самых лучших. А что касается суммы проекта - я видел у нас в крае драговые зубилки с миллионными бюджетами (по слухам), так вот у одной блок лопнул во время заезда Короче суть в том, что денег можно вбухать сколь угодно, важно КАК. И серьёзный автоспорт с участием ВАЗов это доказывает.

Турбинка вещь веселая, даже под капот ВАЗика. Но мне кажется что там одной турбиной дело не обошлось, наверняка были переделки.

P.S.
В этой теме мы говорим о разгоне до 100 км/ч, если что. Так что не вижу причин по которым бы эта десятка с разгоном до сотни за 3.5 секунды не подходила к этой теме.

кароче забили про эту 10ку... просто ты говоришь что из ваза можно сделать стоящее авто и приводишь пример драговой 10ки.. а я пытаюсь доказать что там ничего от ваза кроме названия не осталось...
еще он поменял валы... передатоные числа что то там намутил ... коробку что то сделал по мелочи и программу поменял на инжекторе... все обошлось по его словам в 100 тыров...

Тьфу ты епт... Конкретно - что там не от ВАЗа помимо коробки и ротора в моторе? Ты меня пытаешься переубедить в очевидном.

Видишь, одной турбинкой дело не обошлось. Хотя это и так понятно