Тема: где сделать диагностику ?

дарова всем! подскажите плз,где можно сделать диагностику движка? чувствую что кольца накрываются... пусть проверят что с ним не так

Это чем ты чувствуеш?
А по теме -  какой жор масла?
может просто стоит проверить зазоры в клапанах? И уже после сделать замер компрессии.
Может смесь бедная и не едет?

в отсеке воздушного фильтра есть масло((
жор где то 0,4 литра на 1000км
едит всё отлично
а компрессию негде сделать,с радостью бы замерил(

0,4 литра на 1000км

По моему для м20 вообще ни о чем.

в отсеке воздушного фильтра есть масло((
жор где то 0,4 литра на 1000км
едит всё отлично
а компрессию негде сделать,с радостью бы замерил(

Сколько масла в воздухане?
Когда будет на тысячу литр хавать - вот тогда можно и заморочиться.

Может еще где оно лезет - сальники,прокладки?

Гы, я свой капиталил когда 2.5 литра на 1000 стало жрать...

масла примерно пятно диаметром см 10-12и капельки ...
сальники не смотрел ,завтра посмотрю тада)
прокладки вроде все впорядке
всё равно хочу узнать компрессию ,вдруг страшное всё таки что то

Вэлкам в "СусанинАРТ Сервис"
телефон в подписи.

окей позвоню
может не ест масло потому что я двиг кручу до 2500 оборотов максимум ?)  хотя иногда на 3000 заходит ,када на 5й передаче,но это предел

масла примерно пятно диаметром см 10-12и капельки ...
сальники не смотрел ,завтра посмотрю тада)

Ну ты блин даеш...
Сообщение склеено: 03 Мая 2010, 00:29:32

окей позвоню
может не ест масло потому что я двиг кручу до 2500 оборотов максимум ?)  хотя иногда на 3000 заходит ,када на 5й передаче,но это предел

стоило тогда 323 брать - бралбы 1.6
я принципиально брал сначала от 2х литров а потом на 2.5 пересел - хотя и 2.5 уже мало...

не знаю почему,но мне жалко крутить её ... взял потому что 1,8 литров фольствагена было мало и понял что е 30 надо брать минимум 2,3  ,а теперь не кручу её и все ямки обьезжаю ... а ты до скольки 2,5 крутишь ?

до 6500 скорее всего

сеня до отсечки крутит))))))
Сообщение склеено: 03 Мая 2010, 00:44:00
и с твоей манеры езды.. он всяко около литра ест. попробуй до 4к покрутить

сеня до отсечки крутит))))))
Сообщение склеено: [time]Sun May  2 22:44:00 2010[/time]
и с твоей манеры езды.. он всяко около литра ест. попробуй до 4к покрутить

На дже троне отсечка снимаеться удалением пружинки из трамблера))

И не нужно гнать - я мотор до 6500 редко гоняю - обычно от 3х до 4.5  - ну а если зацепиться с кем нить то до 5900))
И при всем при этом на сарае расход 14.6

буквально позовчера залил от 0,4 до 0,5 литров ЭССО полусинтетики 10в 40 , было на минимуме,теперь по серединке)пробег 900-1000 был примерный)

На дже троне отсечка снимаеться удалением пружинки из трамблера))

И не нужно гнать - я мотор до 6500 редко гоняю - обычно от 3х до 4.5  - ну а если зацепиться с кем нить то до 5900))
И при всем при этом на сарае расход 14.6

фигасе 14,6 оч мало,у меня расход 14-15 на 100 при моей манере езды((( и это на 2,3 ....
хотя расходомер (экономайзер)показывает в среднем 8-9 лдитров,но это гон...

Если я буду ездить как ты то расход будет чуть более 11 литров, вроде 11.3
я как то ставил эксперимент - ездил и крутил только до 3 тыс и двигался по городу только на пятой с показаниями расходомера 8-9 литров

а сильно изнашивается двиг ,если крутить его до 4-6 тысяч?
у тебя наверное двиг капиталенный весь ? расход очень маленький

а сильно изнашивается двиг ,если крутить его до 4-6 тысяч?
у тебя наверное двиг капиталенный весь ? расход очень маленький

Башка делалась, а вот низ хз...
Тачка кода то на автомате была так что вроде живое должно быть - короче прет. 9 сек до ста - паспорт 8.8

Я вот свой до отсечки периодически выкручиваю, а ездить люблю на 3-4 тысячах - оптимальный для M20 диапозон.

Если я буду ездить как ты то расход будет чуть более 11 литров, вроде 11.3
я как то ставил эксперимент - ездил и крутил только до 3 тыс и двигался по городу только на пятой с показаниями расходомера 8-9 литров

Странно, я вот пробовал ездить не крутив двиг выше 3х, так расход никапельки не упал!

а сильно изнашивается двиг ,если крутить его до 4-6 тысяч?

Вообще-то если не гонять его выше 3х никогда, то это для мотора БМВ только хуже. Надо иногда давать ему покрутится... Кстати при постоянной езде внатяг, торможением двигателем и т.п. мотор начинает поджирать масло.

да и колечки себя не айс чуствуют при езде внатяг приближая капиталку )))

согласен с Вимктором, 3-4к самое то режим езды ))))

Я вот свой до отсечки периодически выкручиваю, а ездить люблю на 3-4 тысячах - оптимальный для M20 диапозон.Странно, я вот пробовал ездить не крутив двиг выше 3х, так расход никапельки не упал!Вообще-то если не гонять его выше 3х никогда, то это для мотора БМВ только хуже. Надо иногда давать ему покрутится... Кстати при постоянной езде внатяг, торможением двигателем и т.п. мотор начинает поджирать масло.

я так понял ты все время гоняешся на 4й передаче?

раз это только лучше,тада буду крутиться до 4х
я так понял что у меня тада всё норм с мотором)
у друга в гараже монометр лежит ,ура, поеду померю компрессию)

раз это только лучше,тада буду крутиться до 4х
я так понял что у меня тада всё норм с мотором)

Ремень грм менял после покупки?

не,не меня но надо,сёдня на Кима 13 поеду куплю воздушный фильтр , заожно если денег хватит то куплю ГРМ с роликом)
я смотрел как менять его ,вроде геморойно

не,не меня но надо,сёдня на Кима 13 поеду куплю воздушный фильтр , заожно если денег хватит то куплю ГРМ с роликом)
я смотрел как менять его ,вроде геморойно

Если не уверен, сам не меняй.
Тут тебе махнут не дорого люди.