Тема: Дымовал и перегрев

сейчас прохладно стало, и влажность у нас большая,я пока до работы еду у меня тоже пар,но не такой белый и не так его много,да и до работы 7км, этого мало что бы прогреть весь глушитель,если чуть больше проехать пара не будет,ож за год ушла на 2см.

вобщем полазили сегодня посмотрели, вроде все в норме. свечи чистые, с небольшим белым налетом. шланги системы охлаждения  мягкие. есть какие то подтеки, непонятной свежести, зеленые с белым кристальным налетом в месте стыка помпы с головой.
сняли крышку расходомера - уже кто то там бывал. обогатили смесь - дыма стало еще больше. обеднили - дымит поменьше, теперь наверное в пределах нормы для джета, да и едет вроде получше )

вобщем полазили сегодня посмотрели, вроде все в норме. свечи чистые, с небольшим белым налетом.
сняли крышку расходомера - уже кто то там бывал. обогатили смесь - дыма стало еще больше. обеднили - дымит поменьше, теперь наверное в пределах нормы для джета, да и едет вроде получше )

я бы гбц все таки скинул.  все равно не должно быть так.

вобщем полазили сегодня посмотрели, вроде все в норме. свечи чистые, с небольшим белым налетом. шланги системы охлаждения  мягкие. есть какие то подтеки, непонятной свежести, зеленые с белым кристальным налетом в месте стыка помпы с головой.
сняли крышку расходомера - уже кто то там бывал. обогатили смесь - дыма стало еще больше. обеднили - дымит поменьше, теперь наверное в пределах нормы для джета, да и едет вроде получше )

Белые свечи говорят о попадании ОЖ в камеру сгорания

Белые свечи говорят о попадании ОЖ в камеру сгорания

там совсем немного на боковых электродах

вобщем полазили сегодня посмотрели, свечи чистые, с небольшим белым налетом. шланги системы охлаждения  мягкие.

свечи с белым налетом это= охлаждайка в к.с. Патрубки на прогретом моторе должны быть непрожимаемыми т.к. в системе присутствует давление. Вскрытие однозначно.

помнится,у меня на джетронике также было.но она масло жрало литр на 1т.км.насчет антифриза не помню было давно.и я сменил двигатель )

свечи с белым налетом это= охлаждайка в к.с. Патрубки на прогретом моторе должны быть непрожимаемыми т.к. в системе присутствует давление. Вскрытие однозначно.

у меня крышка заколхожена, сдается там стравливает

у меня крышка заколхожена, сдается там стравливает

да причем тут крышка, свечи у тебя с белым налетом, парит с выхлопа, а это уже говорит о том что нада вскрывать. То что нет давления в системе охлаждайки это тоже одна из причин указывающих на попадание ож в кс, даже с заколхоженой крышкой давка жижи была бы. В совокупности все то что ты описал говорит о вскрытии, как бы ты этого не хотел.

да причем тут крышка, свечи у тебя с белым налетом, парит с выхлопа, а это уже говорит о том что нада вскрывать. То что нет давления в системе охлаждайки это тоже одна из причин указывающих на попадание ож в кс, даже с заколхоженой крышкой давка жижи была бы. В совокупности все то что ты описал говорит о вскрытии, как бы ты этого не хотел.

поддерживаю,как бы автор себя не убеждал что все хорошо,это не так.

*ЯТЬ!!!!!!!!!!!!
вы че тут долбите все???
ОЖ уходит но очень мало! пузырей и пенки нету, это говорит о том что трещин нет и прокладка не пробита. ну если только совсем микротрещины.
вот кто из вас советологов, вообще сталкивался с ремонтом и диагностикой джетрона м20?

что блять за советы:

...Поднимай голову, а там видно будет. Когда поднимешь, голову на шлифовку, ну и тщательный осмотр поршневой группы. Все это не просто так

и следом:

Ну и осмотр свечей даст свои результаты

при том что: dim-ass Возраст:21
что у тебя из задницы?...ты вундеркинд? ты окончил НАМИ ?
сори, не принимай лично.

и еще:

свечи с белым налетом это= охлаждайка в к.с. Патрубки на прогретом моторе должны быть непрожимаемыми т.к. в системе присутствует давление. Вскрытие однозначно.

читаешь внимательно?
свечи при переливе черные, а при недоливе?

*ЯТЬ!!!!!!!!!!!!
вы че тут долбите все???
ОЖ уходит но очень мало! пузырей и пенки нету, это говорит о том что трещин нет и прокладка не пробита. ну если только совсем микротрещины.
вот кто из вас советологов, вообще сталкивался с ремонтом и диагностикой джетрона м20?

что блять за советы: и следом: при том что: dim-ass Возраст:21
что у тебя из задницы?...ты вундеркинд? ты окончил НАМИ ?
сори, не принимай лично.

и еще: читаешь внимательно?
свечи при переливе черные, а при недоливе?

пейте успокоительное сударь, Вам показать коробку свечей которые работали с антифризом? А впрочем зачем, Вы же как я понимаю спец с дипломом НАМИ.

И все таки густой белый дым, и к тому же уход ОЖ, показатель или пробитой прокладки или микротрещины в гбц... и перегрев там же может но не факт, как следствие сей поломки. Там достаточно небольшого попадания в цилиндр и уже будет парить сильно... Вообще при этом и движок должен хреново работать потому как смесь вообще хрен пойми какая будет, но опять же... говорит динамика прежняя... Да и кстати О ПРОСМОТРЕННОМ ВИДЕО - Вот если бы в тепле бы еще посмотреть как она парит. И еще смотри какая штуковина, я на видео вижу что у тебя выхлопная труба с достаточно длинным наконечником, не знаю что это у тебя насадка или сама труба такая, у нас например в клубе вообще почти все тридцатки с родными глушаками и у них на конце вообще два отверстия, ну если только не прямотоки стоят.... У меня заколхожен глушак от жигулей и у него трубка которая на самом конце достаточно длинная - и я тоже как то наблюдал что вроде как парит машина, потом просто чтобы хоть как то скрыть свой колхоз, я пошел купил насадку на глушитель, и отрезал эту самую писюльку почти до самой банки глушителя так что бы хоть немного притянуть насадку - результат поток выхлопных газов сильно уменьшился почему то, может из за уменьшения длинны выходного отверстия, и я четко вижу что эффекта парения ГОРАЗДО меньше. Я не знаю как это обьяснить научно, но результат на лицо так сказать... Сейчас машина даже во влажную погоду стоит и из выхлопа не с такой скоростью вырываются выхлопные газы и может поэтому не так сильно парит... И по стрелке - короче я когда покупал машину мы с ехали еще со старым хозяином она тоже как бы начала плавать - он мне говорит, смотри как лечится - бах кулаком не сильно по панели, а стрелка тырц и встала нормально, потом эта проблема как то сама ушла

ударом кулака по приборке вы "лечили" плохо прикрученную массу датчика температуры в приборке скорее всего-самое распространенная "поломка" ))

ударом кулака по приборке вы "лечили" плохо прикрученную массу датчика температуры в приборке скорее всего-самое распространенная "поломка" ))

О! буду знать! Thank's) И еще по теме - ведь если антифриз попадает в камеру сгорания может ведь и в масле эмульсия быть не??

пейте успокоительное сударь, Вам показать коробку свечей которые работали с антифризом? А впрочем зачем, Вы же как я понимаю спец с дипломом НАМИ.

да не, я вчера перцовочку пил, так что нормально все!))))))) нервы в порядке.

А вы плохо читаете что автор вам пишет.
1. Парит сильно
2. Джетроник
3. ОЖ уходит но очень медленно
4. Зеленые кристаллы на сопряжении помпы с блоком
5. Патрубки не дует
6. Пузырей нету в бачке
7. Покрутили расходомер дым сначала усилился когда забогатили смесь, потом когда забеднили уменьшился намного.

ну и с какого перепугу вскрывать двигатель надо?
И еще раз, если вы не сталкивались с ремонтом м40 например, то не стоит давать исчерпывающие советы, если не сталкивались с м20 то тоже самое. Вроде бы двигатели одной фирмы, но уж очень разные причины неправильной работы у них могут быть при одинаковых симптомах.

да не, я вчера перцовочку пил, так что нормально все!))))))) нервы в порядке.

А вы плохо читаете что автор вам пишет.
1. Парит сильно
2. Джетроник
3. ОЖ уходит но очень медленно
4. Зеленые кристаллы на сопряжении помпы с блоком
5. Патрубки не дует
6. Пузырей нету в бачке
7. Покрутили расходомер дым сначала усилился когда забогатили смесь, потом когда забеднили уменьшился намного.

ну и с какого перепугу вскрывать двигатель надо?
И еще раз, если вы не сталкивались с ремонтом м40 например, то не стоит давать исчерпывающие советы, если не сталкивались с м20 то тоже самое. Вроде бы двигатели одной фирмы, но уж очень разные причины неправильной работы у них могут быть при одинаковых симптомах.

да перцовочка мммм=)
так давай по порядку ибо истина рождается в дискусии
1. парит сильно- первая мысль которая приходит на ум это пробита прокладка, так?
2.жетроник- ни разу не встречал жетроника для которого пункт 1 было нормальным явлением
3.ож уходит но оч медленно- текут патрубки, радиотор, прокладки и т.д.
4.зеленые кристалы на помпе- да согласен подтекает с помпы, допустем что причину ухода ож определили, из под помпы НО... Если там именно кристалы значит теч ну совсем минимальна, я бы сказал что нет ее, течи, а автор пишет что по 2-3 сантиметра за небольшой срок убегает значит льет где то ручейком. Для справки я на своем моторе меняю ож перед каждой зимовкой так недостаток жижи за год гр 200
5. патрубки не дует- это опять говорит о том в системе есть где то дыра но где если видимой ТЕЧИ нет
6.нет пузырей в бачке- при микротещинах пузырей в бачке может и не быть скажу больше, ко мне раз приехала машина с пробитой прокладкой и на ней тоже не было пузырей в бачке=)
7. про расходомер согласен но тут есть тоже но, крутим расходомер и наблюдаем снижение\повышение тяги и соответственно расход топлива.
короче в любом случае я считаю что такая дымовуха с выхлопа не просто так

Витя, а далеко от Шевченко обитаешь?

Если ты про улицу - то недалеко. Я на Кораблях ближе к Наличной...

*ЯТЬ!!!!!!!!!!!!
вы че тут долбите все???
ОЖ уходит но очень мало!

Дяденька, чего Вы кричите? (с) Бриллиантовая рука.
Автор может писать что угодно, в любом случае - он высказывает свою точку зрения. А вот твоя задача, как профессионала, определить важность указанного факта.
Как найдете, куда девается ОЖ - пишите. Мне в принципе, пох. У меня ОЖ не уходит. Но так, для общего развития - интересно.
Тест с проперживанием, как я описывал, не делали? Ожидаемо.

vitko, кстати, по твоей теории должна быть пенка в расширительном бачке, а ее нет.
когда писал про то что ОЖ уходит, имел в виду ее испарение, т.е на сантиметр за неделю-две, это много?
завтра еще первым делом проверю момент затяжки болтов ГБЦ.

Мое мнение не поменялось. Хочешь починить - делай что я говорю. Ставь эксперименты, благо денег это не стоит никаких. Только потраченное время. Будет счастье.
И да, сантиметр в неделю - это пипец как много. Нормально - когда ОЖ вообще не уходит. Сантиметр в год, если хочешь каких-то цифр.

да не, я вчера перцовочку пил, так что нормально все!))))))) нервы в порядке.

А вы плохо читаете что автор вам пишет.
1. Парит сильно
2. Джетроник
3. ОЖ уходит но очень медленно
4. Зеленые кристаллы на сопряжении помпы с блоком
5. Патрубки не дует
6. Пузырей нету в бачке
7. Покрутили расходомер дым сначала усилился когда забогатили смесь, потом когда забеднили уменьшился намного.

ну и с какого перепугу вскрывать двигатель надо?
И еще раз, если вы не сталкивались с ремонтом м40 например, то не стоит давать исчерпывающие советы, если не сталкивались с м20 то тоже самое. Вроде бы двигатели одной фирмы, но уж очень разные причины неправильной работы у них могут быть при одинаковых симптомах.

В мади я конечно не учился, да и большинство отличных мастеров, тоже я думаю не учились. Если б все в мади учились, то моторы бы некому было ремонтировать.
А теперь по факту. Белые свечи можно было бы списать на недолив, но тогда симптомы были бы другие. Уход ОЖ на 2 см в неделю, это тоже показатель, особенно с парением. Бывает прогар прокладки и без пузырей в бачке(знаю на личном опыте) Патрубки не дует, тоже о чем то говорит

Да. И еще по теме. Если прокладка, то из расширителя должно вонять газами выхлопными, Ну и еще можно проверить так - накачиваешь воздух в систему и сморишь на сколько быстро он оттуда уходит. О этих методах что то никто не вспомнил, странно

Ну и еще можно проверить так - накачиваешь воздух в систему и сморишь на сколько быстро он оттуда уходит. О этих методах что то никто не вспомнил, странно

Какой смысл в этой проверке?Убедиться, что есть утечка? Так это и так ясно. Нужно как можно точнее локализовать место утечки.

автор пишет что по 2-3 сантиметра за небольшой срок

Уход ОЖ на 2 см в неделю

парни, я писал о сантиметре в 2 недели, и то уже не уверен. после всех экспериментов уровень около недели не меняется.

вобщем катаюсь, дымлю и жду, что отвалится. спасибо всем за бурное обсуждение!

парни, я писал о сантиметре в 2 недели, и то уже не уверен. после всех экспериментов уровень около недели не меняется.

вобщем катаюсь, дымлю и жду, что отвалится. спасибо всем за бурное обсуждение!

Понюхай антифриз в расширителе, если пахнет выхлопными газами, то прокладка или трещина