Тема: Дымовал и перегрев

Коллеги, имеется м20б20 на джетронике. Проблема в жутком дымовале и небольшом перегреве двигателя.
Я в курсе что джет дымный, но сдается мне все равно какой то перебор.
На видео машина хорошо прогрета:
/go.php?l=aHR0cDovL3lvdXR1LmJlL1ZqY1Nzd0N6TnBB

Симптомы следующие:
Собственно белый густой дым, на прогреве заволакивает ближайшие окрестности, как будто сработала дымовая граната. После нагрева интенсивность спадает, но все равно валит не слабо, как видно на видео. При резком нажатии газа снова плотный выброс. Стрелка термометра ведет себя истерично, пляшет мелкими рывками вокруг 12 часов. При движении температура ок, что логично. При стоянии на светофорах стрелка подымается до часа, т.е. есть небольшой перегрев.
Антифриз уходит в пределах нормы, выхлоп на вкус не сладковатый, масло без эмульсии т.е. гбц или прокладка по ходу целые.

Что еще может быть? Дико дискомфортно ездить когда такая жесть и вонь.
Могут ли быть какие то затыки в радиаторе? Либо какие то проблемы с банкой глушака?
Прошу помощи и совета, спасибо.

Да это стопудова ОЖ прёт в горшки. Вот где она туда выходит - тут другой вопрос.

мда... интересно... все же думаю прокладка

Антифриз уходит в пределах нормы,

Вот в этой фразе ошибка. Норма - когда антифриз не уходит.
Метод проверки:
выкручиваешь свечи, поворачиваешь коленвал в состояние закрытых клапанов например, для первого цилиндра. Поршень - в НМТ.  Начинаешь накачивать через свечное отверстие воздух обычным шинным насосом. Если в радиаторе (или в расширительном бачке) не запердело - переходишь к следующему цилиндру. Последовательно отмечаешь все цилиндры, в которых пердит воздухом. Далее вскрываешь мотор, пристально осматриваешь прогладку/головку/блок в подозрительных цилиндрах и проводишь необходимые замены на поле.

выхлоп на вкус не сладковатый, масло без эмульсии т.е. гбц или прокладка по ходу целые.

Это означает, что скорее всего речь идет о микротрещине. Когда газы наружу вырываются (попадают в систему охлаждения и завоздушивают ее (от этого пляски святого Вита в 12 часов). А вот антифриз уходит мелкими порциями, испаряясь в цилиндрах и не портя масло.

vitko, спасибо! буду проверять

vitko, кстати, по твоей теории должна быть пенка в расширительном бачке, а ее нет.
когда писал про то что ОЖ уходит, имел в виду ее испарение, т.е на сантиметр за неделю-две, это много?
завтра еще первым делом проверю момент затяжки болтов ГБЦ.

vitko, кстати, по твоей теории должна быть пенка в расширительном бачке, а ее нет.
когда писал про то что ОЖ уходит, имел в виду ее испарение, т.е на сантиметр за неделю-две, это много?
завтра еще первым делом проверю момент затяжки болтов ГБЦ.

ОЖ вообще плохо испаряется, а тем более в закрытой системе. На сантиметр это дохера по моему. Я на ИКСе не доливал больше года точно - уровень держится.
А судя по тому как у тебя парит, это уже микротрещиной назвать трудно, я бы сказал что это уже дырень.

ОЖ вообще плохо испаряется, а тем более в закрытой системе. На сантиметр это дохера по моему. Я на ИКСе не доливал больше года точно - уровень держится.
А судя по тому как у тебя парит, это уже микротрещиной назвать трудно, я бы сказал что это уже дырень.

завтра у Варштайнера глянем. Была б дырень - был бы сладкий выхлоп

Коллеги, имеется м20б20 на джетронике. Проблема в жутком дымовале и небольшом перегреве двигателя.
Я в курсе что джет дымный, но сдается мне все равно какой то перебор.
На видео машина хорошо прогрета:
/go.php?l=aHR0cDovL3lvdXR1LmJlL1ZqY1Nzd0N6TnBB

Симптомы следующие:
Собственно белый густой дым, на прогреве заволакивает ближайшие окрестности, как будто сработала дымовая граната. После нагрева интенсивность спадает, но все равно валит не слабо, как видно на видео. При резком нажатии газа снова плотный выброс. Стрелка термометра ведет себя истерично, пляшет мелкими рывками вокруг 12 часов. При движении температура ок, что логично. При стоянии на светофорах стрелка подымается до часа, т.е. есть небольшой перегрев.
Антифриз уходит в пределах нормы, выхлоп на вкус не сладковатый, масло без эмульсии т.е. гбц или прокладка по ходу целые.

Что еще может быть? Дико дискомфортно ездить когда такая жесть и вонь.
Могут ли быть какие то затыки в радиаторе? Либо какие то проблемы с банкой глушака?
Прошу помощи и совета, спасибо.

Да нет. Похоже что маслосъмные колечки сдаются. А машина ехать лучше не стала? Прям как будто двигатель стал более новым? Не? Нет такого?

Вот в этой фразе ошибка. Норма - когда антифриз не уходит.
Метод проверки:
выкручиваешь свечи, поворачиваешь коленвал в состояние закрытых клапанов например, для первого цилиндра. Поршень - в НМТ.  Начинаешь накачивать через свечное отверстие воздух обычным шинным насосом. Если в радиаторе (или в расширительном бачке) не запердело - переходишь к следующему цилиндру. Последовательно отмечаешь все цилиндры, в которых пердит воздухом. Далее вскрываешь мотор, пристально осматриваешь прогладку/головку/блок в подозрительных цилиндрах и проводишь необходимые замены на поле.

Есть одно НО в таких случаях. Свечи должны быть белыми. И чаще всего иметь запах металлической ржавчины

Да нет. Похоже что маслосъмные колечки сдаются. А машина ехать лучше не стала? Прям как будто двигатель стал более новым? Не? Нет такого?

не, динамика прежняя

Есть одно НО в таких случаях. Свечи должны быть белыми. И чаще всего иметь запах металлической ржавчины

свечи поглядим

не, динамика прежняясвечи поглядим

Посмотри свечи, и все станет ясно. И еще, дым может вонять не сладким, а сгоревшим маслом. Это тоже указывает на просадку колец маслосъемных. И замер компрессии может в этом случае ничего не дать

Посмотри свечи, и все станет ясно. И еще, дым может вонять не сладким, а сгоревшим маслом. Это тоже указывает на просадку колец маслосъемных. И замер компрессии может в этом случае ничего не дать

воняет!

воняет!

Воняет маслом? И дым не чисто белого цвета, а немного синиватого. Так? Это точно колечки. Ну на всякий можно глянуть маслосъемные колпачки, но это не их симптомы. Свечи в этом случае будут черные, ну или темно коричневые. И масло будет есть.

Воняет маслом? И дым не чисто белого цвета, а немного синиватого. Так? Это точно колечки. Ну на всякий можно глянуть маслосъемные колпачки, но это не их симптомы. Свечи в этом случае будут черные, ну или темно коричневые. И масло будет есть.

нет, дым строго молочный масло не ест

нет, дым строго молочный масло не ест

Интересные симптомы. Поднимай голову, а там видно будет. Когда поднимешь, голову на шлифовку, ну и тщательный осмотр поршневой группы. Все это не просто так

Ну и осмотр свечей даст свои результаты

Ребята, вы о чём? Вы вообще кто-нибудь смотрели видос автора темы? Там чётко видно белейший пар! Маслом там и не пахнет во всех смыслах - это по видосу видно. Масло серо-синеватым коптит, перелив чёрным, а тут белый туман и значительный расход ОЖ. У меня масло ело 2.5 литра на тысячу и при этом был лишь чуть чуть дымок, серый...

оу,у меня почти тоже так же дымит.но это заметил когда глушитель заменил.из глушока аж плюется.мб это кондетсат?и капает из соединений сзади глушителя.на старом вроди не так было

оу,у меня почти тоже так же дымит.но это заметил когда глушитель заменил.из глушока аж плюется.мб это кондетсат?и капает из соединений сзади глушителя.на старом вроди не так было

Конденсат проявляется в начале прогрева. Ну может день-два подымить если очень долго стояла. Но так как у автора - это явно не конденсат.

Конденсат проявляется в начале прогрева. Ну может день-два подымить если очень долго стояла. Но так как у автора - это явно не конденсат.

ну только и на прогреве я это и вижу поскольку стою сзади и курю))на прогретой незачем стоять сзади и курить))а со смесью у афтара может быть такое?

ну только и на прогреве я это и вижу поскольку стою сзади и курю))на прогретой незачем стоять сзади и курить))а со смесью у афтара может быть такое?

Когда богатит дым жутко чёрный и не такой интенсивный. тоже проходил на личном опыте...

да уж-дым белый. Но у меня когда на галанте ОЖ стала попадать  в камеру сгорания-был ваще жесткач-еще круче. Но там тупо наелась прокладка во впуске (там впускной коллектор был с каналми для ОЖ для подогрева)
В наших моторах только дроссельная заслонка подогревается ОЖ ( и то в мотроне точно, а в джете не помню)

Витя, а далеко от Шевченко обитаешь?