Тема: [Москва] Проблемы с m10...

попробую сегодня отсоединить и проверить что будет. отпишу позже.

ночь постояла, утром завел с 3его раза. Завожу с выжатым сцеплением
1 раз: Не схатывает вообще
2 раз: работа педалью газа, схватывает но не заводиться
3 раз: кручу стартером секунд 20 и работаю газом, начала схватывать на 10 наверное секунде, дальше пытается завестись, стартером кручу, педалью работаю. в итоге ели ели завелась. Работа не устойчива, троит секунд 10-20 . Если отпущу сцепление глохнет. обороты где то 800-900. минут через 5 можно отпустить сцепу, холостые где то 700. далее прогревается и все окей. черт пойми что...

1, нет давления ,вот и не схватывает-у самого такакя байда(насос говно-поджаренный)раз 5-6 включаю и выключаю зажигание ,нагоняю давление,2,из-за этого же 3,масло густое ,да имороз не слабый ,сегодня у самого нормально заработала на 5-6 минуте и отпустил сцепу                                                                                     

ну да насчет масла ты прав. последний раз заливал ликви молли с молибденом которое...фу фу фу. а по поводу насоса...он по хожу от нашемарки какой та...волговский может...жужжит громко ппц...(((

по поводу форсунки. на прогретой машите что с ней что без нее...отключал ее. заводится так же. но если она и работает и работает термореле, тогда особой разицы на теплую не должно быть...она работает буквально 10 секунд( или сколько там) при холодном движке...на горячем термореле разъединяет плюс...

ну да насчет масла ты прав. последний раз заливал ликви молли с молибденом которое...фу фу фу. а по поводу насоса...он по хожу от нашемарки какой та...волговский может...жужжит громко ппц...(((

  тоже волговский стоит и жужжит-буду ставить погружной в бак ,вот расплачусь с челом и он отошлет мне его

по поводу форсунки. на прогретой машите что с ней что без нее...отключал ее. заводится так же. но если она и работает и работает термореле, тогда особой разицы на теплую не должно быть...она работает буквально 10 секунд( или сколько там) при холодном движке...на горячем термореле разъединяет плюс...

А ты на горячем попробуй отсоединить реле -посмотришь что будет

Вот реле не отсоединял. Значит если я отсоединю реле на горячую и движок затроит то релюха рабочая?

это говорит о том что она идет на мозг тоже - оно дает комонду мозгам 1,двиг холодный2,двиг прогрет--все ,в нашем случае мне так кажется (уже думать не начто)оно постоянно дает коанду что двиг прогрет ,из-за этого и расколбас

А я думал оно только плюл размыкает....когда двигатель прогревается до определенной температуры, термореле щелк, и прерывает плюс..в общем попробую сегодня.

А я думал оно только плюл размыкает....когда двигатель прогревается до определенной температуры, термореле щелк, и прерывает плюс..в общем попробую сегодня.

Я имел ввиду ,что теплореле на пусковую форсу тока не работает,и на мозги тоже, и то что отсоединишь на горячюю и начнет двиг колбасит -это не говорит о том что она рабочая на 100%-она работает на (двиг горячий ), а на двиг холодный  Жуй-т,е, оно заклинито на двиг прогрет

Можно проверить отсоединив мозги,если будет схватывать,то она работает.,давление топлива проверь очень может быть...а хрень прогревочноя на запуск не влияет,она влияет на прогревочные обороты, ну если она не совсем разложилась в пополам..

если бензонасос очень громко жужжит - менять однозначно и срочно - оно ДХЛОЕ. Пирбуры стоят вполне вменяемых денег. погружной ставить совсем необязательно - подвесной ничуть не хуже.

Обновил название и описание проблемы.

Хочу начать заново рассматривать работу моего M10b18 и думать что да как
Всем буду благодарен за помощь, ставлю + и прочее, просто очень хочу заставить работать движок так, как надо.


Что было сделано:
1) Поменял свечи
2) Почистил клапан доп. подачи воздуха
3) Устранил все подсосы воздуха.

Какие же проблемы?
1) Заводка на холодную: заводится раза с 3его, без нажатия на педаль газа не заведется. Первые 10 секунд движок колбасит дико, далее более-менее работа уровняется. После 3ех минут работы на холостых ( холостые обороты где то 800) начинаются провалы, работает с перебоями, провалы 300-400...все дребежжит и кряхтит. Как только двигатель прогревается, все становится на свои места.

По поводу тяговитости, как то тоже не очень, но с этим в последюю очередь. Сейчас хочу сделать так, чтобы заводилась хорошо и не колбасило его...

если бензонасос очень громко жужжит - менять однозначно и срочно - оно ДХЛОЕ. Пирбуры стоят вполне вменяемых денег. погружной ставить совсем необязательно - подвесной ничуть не хуже.

Как раз летом ставил новый бошевский от волги вроде...подвесной стоит. Жужжит так с начала установки, но иногда жужжит не так как обычно, а очень громко. Но это очень редко...

ты когда заводишь с трубы бензом воняет?

Да не нюхал как то
Но как только завел, из трубы идет небольшой дымок, после минут 2-3 валит хороший такой навалистый дым. Не сизый не белый...не черный...ну обычный дым как у всех машин. Только его много как то...

Завтра утром запишу видео от поворота ключа, до прогрева. как оно все происходит...

хорошо еще было бы давление топлива померить

Как это сделать?

берешь манометр жидкостный(все говорят пошел и купил-я ни где у себя не видел) до 4-5 бар.И дальше самое интересное,можешь прикрутить его к тройнику(отдельно покупается)и вразрез подающей магистрали ставишь либо проще -вместо пусковой форсы на шланг одень-дальше заводишь и смотришь скока он показывает(надо 2,5+- 0,2)бара,и еще незабудь скинуть вакуумный шланг с РДТ.Этим ты проверишь насос и РДТ
Сам все хочу сделать,но говорю же ,где эти манометры покупать не знаю

берешь манометр жидкостный(все говорят пошел и купил-я ни где у себя не видел) до 4-5 бар.И дальше самое интересное,можешь прикрутить его к тройнику(отдельно покупается)и вразрез подающей магистрали ставишь либо проще -вместо пусковой форсы на шланг одень-дальше заводишь и смотришь скока он показывает(надо 2,5+- 0,2)бара,и еще незабудь скинуть вакуумный шланг с РДТ.Этим ты проверишь насос и РДТ
Сам все хочу сделать,но говорю же ,где эти манометры покупать не знаю

В интернете посмотрел, стоимость 1200 и выше...
Как то не хочется отдавать 1200 за один замер....
Надо найти у кого он есть и замерить.

Разницы что на холодную что на горячую не будет?

Что такое РДТ? Википедия дала - Разгрузочно-диетическая терапия аха

в тазомагазине масляный манометр 700 р стоит, отрезаешь резьбовой штуцер, шланг пусковой отцепляешь и втыкаешь манометр к рампе вот и всё

рдт-боченочек на рампе на 2х болтиках крепиться из него вакуумная трубка идёт и обратка помоему

Спасибо.
Надо в сервис заскочить, замерить.

ну как успехи?
у меня тоже похожий косяк есть

Что такое РДТ? Википедия дала - Разгрузочно-диетическая терапия аха

Регулятор давления топлива-на м10 на 2,5бара-если ему хана то временно от ,Волги можно(один в один)но он на 3 бара-расход побольше будет

Регулятор давления топлива-на м10 на 2,5бара-если ему хана то временно от ,Волги можно(один в один)но он на 3 бара-расход побольше будет

Давление создает бензонасос? Т.е. если давление до РДТ будет низкое,значит бензонасос подыхает? Засралсо? Чистить?
Новый РДТ я так понимаю стоит туеву кучу денех...б.у как пойдет?

Да никак пока...бэшка стоит без движения...работа, учеба, сессия...времени 0...
ну как успехи?
у меня тоже похожий косяк есть