Тема: [Москва] Проблемы с m10...

пойдет и б,у, ,но еще раз говорю можно от волги поставить-он 400-500р стоит-зато новый

в сервис так и не заехал, не получилось пока замерить давление в топливной...
Сегодня стало интересно, снял крышку с трамблера проверить как там что

В итоге: крышку надо менять...один контакт на ней вообще практически отсутствует...раздробило его
Бегунок...ну грязненький в графите...по поводу надо его менять или нет хз...как определить?
Люфт самого вала не велик...какой у него должен быть люфт? У меня где то по часовой на 1см поворачивается, против часовой на 0.5см... еще и вверх вниз ходит...сам вал. Причем вверх хз где то 1см...

гдето была тема о люфте трамблера, там и решение с шайбами было, попробуй поищи

Что не нашел...(((

там просто все-снять шестерню(выбить штифт)и подбором шаебочек добится отсутствия люфта-это вертикальный люфт

там просто проблема была описана и симптомы, может неполадки такиеже были.. Тема гдето год назад поднималась

Да он у пеня вверх люфт где то на 1см...причем когда до конца вверх поднимаю его, он самопроизвольно поворачивается на градусов 15 по часовой. Отпускаю- отщелкивает в обратное положение...в общем надо перебрать.
А шайбы обычные?

не трогай механическую часть, это нормально как раз, там косые шестерни потому и проворачивается при подъеме, если люфта вала во втулке нет и масло от туда не гонит то всё там нормально. Вот если контакты на крышке умерли, смени ее и делов-то, если на бегунке следы выеденного контакта или, еще хуже оплавляться, начал, тоже смени. От некачественных крышек и бегнунков куча проблем бывает, как раз с заводкой и провалами в частности.

не трогай механическую часть, это нормально как раз, там косые шестерни потому и проворачивается при подъеме, если люфта вала во втулке нет и масло от туда не гонит то всё там нормально. Вот если контакты на крышке умерли, смени ее и делов-то, если на бегунке следы выеденного контакта или, еще хуже оплавляться, начал, тоже смени. От некачественных крышек и бегнунков куча проблем бывает, как раз с заводкой и провалами в частности.

попробую утром завтра просто почистить контакты немного от окислов...и бегунок.
просто я крышку скинул посмотрел бегунок и все...
люфта самого вала нет, только вот то что я описал.
как камень с души)
просто по отзывам других клубов, чистят контакты на крышке и бегунке и машина просто оживает)