Тема: вопрос по свап м44 вместо м40

ну так скажите мне куда патключить и какой проват!

Чтобы победить отсечку, надо подать сигнал с датчика скорости. На приборке левый разьем, помоему синий. В нем провод коричневый с красной полосой(это сигнал с датчика) с него надо кинуть провод помоему на 76 пин ДМЕ(там тоже коричневый с красным провод) и все...
Еще на м44 есть какая то система понижения крутящего момента, она как раз и делает это при помощи отключения одной форсунки...

как-то так

ну так скажите мне куда патключить и какой проват!

ни нада ни какой проводок патключать, такие кофемолки тормозят мотором када зажигание вырубаешь

ни нада ни какой проводок патключать, такие кофемолки тормозят мотором када зажигание вырубаешь

Ну м40б16 всем кофемолкам кофемолка и нормально тормозит двигателем. Выключение зажигания и отключение мозгом форсунок абсолютно идентичные вещи касаемо нашего вопроса и соответственно эффект одинаков будет.
Если форсы будут сцать в режиме ХХ, то толкового торможения не будет. На сколько я знаю, мозг при торможении двигателем подрубает форсунки только на 1200-1400 об/мин. Это заметно по расходомеру на приборке, он начинает выдавать значение отличное от нуля.

я тебе писал же, если стрелка расходомера не уходит в 0, то он и не будет толком тормозить, т.к. форсы льют ХХ.
мозг должен чуять скорость и обороты))

обороты и положение дросселя, скорость там не при делах

обороты и положение дросселя, скорость там не при делах

Отсюда вывод: надо проверять работоспособность дпдз?

да, но тогда и с ХХ были бы непонятки...

Вот держи видео на холостых, так как сегодня ливень лил
http://vk.com/video28225470_165175389
Диаметр дрв 70 у меня же нулевик 72.

Вот держи видео на холостых, так как сегодня ливень лил
http://vk.com/video28225470_165175389
Диаметр дрв 70 у меня же нулевик 72.

Спасибо!

Не за что обращайся

Как можно решить вопрос с насосом гура, рейка обычная, насос завязан на одном единственном ремне, на m42 было проще его убрать =)

Ставь рейку гур е36))

Ставь рейку гур е36))

Надо убрать насос =)

Сегодня узрел, что кпп отказывается сниматься с 3й передачи.
Слазив вниз, увидел что тяга выбора передачи...слишком длинная.
Коробка от e36 мотор m43 был, тяга с 36 кузова только подойдет?

ещё лучше подойдёт самодельная...

Вопрос по круглому разъему, соединяю по схеме установки m50, наверное как большиство тут, и вот незадача, провода пин/цвет не совпадают, т.е. судя из таблицы 16pin-белый/желтый провод, а у меня выходит белый/красный, из 3pin выходит фиолетово-серый, по таблице должен белый/красный.
Как правильно?  Соединять отталкиваясь по проводу, выходящего из нужного пина, или же по цвету, надо белый/желтый, его соединением, независимо с какого пина идет.

Несоответствия данной таблице:
3pin серый/фиолетовый
7pin черный/фиолетовый
8pin красный/белый
9pin коричневый/крысный
14pin пусто
Остальное все согласно табличке

Чтобы победить отсечку, надо подать сигнал с датчика скорости. На приборке левый разьем, помоему синий. В нем провод коричневый с красной полосой(это сигнал с датчика) с него надо кинуть провод помоему на 76 пин ДМЕ(там тоже коричневый с красным провод) и все...
Еще на м44 есть какая то система понижения крутящего момента, она как раз и делает это при помощи отключения одной форсунки...

У меня 76 пин не используется, по крайней мере не вижу разъема "мама" в нем, по цветам боюсь подключать, т.к. цветовая схема не стандартная у меня, почему-то.
Может кто точно сказать на какой пин идет провод коричневый с красной полосой, что бы проверить, совпадает ли цвет у меня

цвета разные по годам, пины - нет... но надо быть внимательным..

цвета разные по годам, пины - нет... но надо быть внимательным..

А на какой пин приходит провод о наличии абс?

А на какой пин приходит провод о наличии абс?

17 (Abs communication) , 20 реле абс (после 90 года)

9. с о спариванием проводки м44 и м40 особо проблем я не обнаружил. По первой конечно очко сжималось, но потом добрые люди показали две таблицы и всё прошло как по маслу. Я пришлю тебе их в личку. Совмещение EWS 2 по первой меня тоже пугало, но потеряв сутки на поиски я всё таки нашёл необходимую информацию и на этих выходных буду заводит свою крошку....

можешь скинуть эти таблицы по спариванию проводок, а то что то не могу найти ни чего похожего.

Апну темку: свапнул м44 вместо м20 в седан ПП. Вопрос: никто так и не разобрался с ДТОЖ  способом, отличным от колхозинга тройника в патрубок на радиатор? Знаю, что можно поставить от м40, но хотелось бы сохранить и показания на моСк.

Прошу помощи. Есть М44, ставится вместо родного М40. НО, проводка на моторе висит только та, на которой все мотоные датчики. не хватает куска на датчики детонации, катушку, ДМРВ, датчик температуры впуска.
Вопрос, подойдет ли эта часть от мотора М43?

Автомобиль Е30 туринг 91 год