Тема: может ли греметь генератор? замена подшипников генератора

Всем привет! Имеется проблема. При запуске холодного двигателя на минусовой температуре возникает загадочный урчащий звук. После прогрева двигателя звук практически полностью исчезает, но иногда немного проявляется на пониженных оборотах (даже детом).
Звук примерно как если обернуть цепь вокруг трубы и тянуть ее туда-сюда. Двигатель - М50 с ваносом, изношенный ванос имеет издавать очень похожий звук. На него я и думал, однако если встать носом перед "ноздрями" и послушать, то звук слышится справа (где генератор и насос гура), а ванос стоит слева. Сегодня я взял стетоскоп и начал им внимательно засовывать уши в разные места двигателя. И громче и четче всего грохот слышится из задней части генератора. Генератор при этом работает, к нему пока никаких претензий нет.
Да, я понимаю, что надо снять ремень и попробовать запустить двигатель, чтобы генератор при этом не крутился. Но вот вопрос - может ли генератор так греметь в принципе?

Если подшипник развалился или хочет развалиться, то звуки будут.

попробуй смазать подшипник. может помочь. скорее всего он уже люфтит и скоро прийдётся менять

Может шарики без смазки по железу катаются. Менял подшипники на таком генераторе. В старых было мало смазки. так что можно и добавить ее.

Ванос старого образца? Я шайбы прижимные добавлял  от М 52  когда он весной стал  греметь.

подшипники меняются легко! если запустишь, может гену заклинить или разбить посадочное у подшипника... а смазка ему не на долго поможет... у нас в городе есть такой "подшипниксервис" там практически любой подш. есть в наличии... а нет- найдут! у вас тоже должны такие маги быть....

Я всевозможные подшипники покупал в ОРЕХ на пересечении горьковки и кольца. В частности гудел подшипник генератора на черри тиго, в автозапчастях никаких подобрать не могли, официалы только гену в сборе предлагали. Приехал туда со старым, померили на месте и нашли.

Генератор вполне может кучу звуков издавать. У меня например он скрипит - кольца со щётками изношены, в результате недозаряд и замена временно на б/у. Может подшипник умереть, в твоём случае это более вероятно. Сними ремень, запусти двиг и послушай. Так-же покрути генератор рукой.

ДА, генератор может греметь. Самый крайних случай грохота - когда якорь начинает цеплять за обмотку. Причина - разрушение подшипников.
Метод проверки. Снять ремень и покрутить генератор руками. Ты человек опытный и конченный подшипник сразу почувствуешь.

ДА, генератор может греметь. Самый крайних случай грохота - когда якорь начинает цеплять за обмотку. Причина - разрушение подшипников.
Метод проверки. Снять ремень и покрутить генератор руками. Ты человек опытный и конченный подшипник сразу почувствуешь.

Вот, видимо, якорь за обмотку - это как раз мой случай. Оно уже давно так гремит. Но непонятно, почему оно тогда рычит не всегда, а только на холоде и на определенных оборотах.
Свист, гул и шуршание прошипники любят издавать, но вот грохот - это должны быть уже квадратные шарики и треугольные обоймы.
Генератор руками я как-то крутил, но никакого явного кошмара не заметил.
А подшипники я нашел - один бош, другой оригинал. но поукпать их "впрок" не хочется. Буду снимать ремень и слушать-думать!

А подшипники я нашел - один бош, другой оригинал. но поукпать их "впрок" не хочется. Буду снимать ремень и слушать-думать!

В мастерской обычно подшипники есть. Не айс, конечно.. Не оригинал.. Но тысяч на 100-120 км должно хватить.

А без мастерской, думаешь, я сам не смогу?

Вот, видимо, якорь за обмотку - это как раз мой случай. Оно уже давно так гремит. Но непонятно, почему оно тогда рычит не всегда, а только на холоде и на определенных оборотах.
Свист, гул и шуршание прошипники любят издавать, но вот грохот - это должны быть уже квадратные шарики и треугольные обоймы.
Генератор руками я как-то крутил, но никакого явного кошмара не заметил.
А подшипники я нашел - один бош, другой оригинал. но поукпать их "впрок" не хочется. Буду снимать ремень и слушать-думать!

это скорее всего смазка запеклась, но при нагреве потихоньку тает...

А без мастерской, думаешь, я сам не смогу?

сможешь... только поаккуратней... не сломай щётки и не покоцай обмотку и коллектор...

это скорее всего смазка запеклась, но при нагреве потихоньку тает...

Вполне кстати может быть, что при нагреве она мягчает и начинает работать.

А без мастерской, думаешь, я сам не смогу?

Сможешь, конечно. Но я, после того, как нашел толковую мастерскую по ремонту стартеров-генераторов, положил болт на самостоятельный ремонт этих приборов. Точнее не совсем. Например, подшипники мне менять не нравится, я это в мастерскую отдам. А проверять и менять подкову, скорее всего, буду сам.

Расскажи же скорее, где и почём!?

Контора называется Ген Стар. Не старген (такая тоже есть), а именно Ген стар. genstar.ru
Подход разумный, ремонтируют только то, что сломалось. Если генератор хорошо заряжает, но шумят подшипники, тебе не предложат заменить щетки и реле заряда. Ну вот принес я им генератор от е30. Недостаточно заряжал и шумел подшипниками. Прям мертвые были. Поставили на стенд - заряжает прекрасно. Я говорю - ну а подшипники? Крутанул рукой - да, говорит, подшипники стоит поменять. Недостаточный заряд потом вылечился заменой ремня генератора.
Может я немного отстал от жизни, но в последний раз что-то дороговато оказалось. Замена подшипников генератора 2800 ЕМНИП (тойта карина-2 1990), но я посмотрю поточнее, ибо все записано.

Я на гене от М50 подшипники сам менял. У сьемника двухлапого пришлось лапки до 2мм сточить-они между подшипником и ротором не пролезали. Задний маленький подшипник обычный, передний более редкий - от субаря в магазе подобрали.

Может я немного отстал от жизни, но в последний раз что-то дороговато оказалось. Замена подшипников генератора 2800 ЕМНИП (тойта карина-2 1990), но я посмотрю поточнее, ибо все записано.

Как-то это чрезмерно. Б\у гена целиком стоит 2000. Это цена за работу+запчасти или только работа?

Ну как бы б/у гена у тебя уже есть, только немного гремит . 2800 - под ключ. Но я так и не посмотрел записи. Вообще, им можно алле. Думаю, что стоимость конкретной работы они смогут назвать.

Посмотрел подробности. Эксперимент был не чистый.
Проведенные работы - замена подшипников, проточка коллектора.
Стоимость 2600.
Май 2012 года.

Поменял на выходных подшипники. Передний немножко шелестел, задний чуть-чуть болтался и при вращении пальцами тихонько говорил "трр". Короче, обычные изношенные подшипники, почему они гремели с таким страшным звуком - непонятно. Ротор о статор, судя по остаткам краски на обоих, друг друга не касались. Вот так.
Всем большое спасибо за поддержку!

Что, и без мастерской смог? 

Ну да, довольно просто, хотя пришлось поработать болгаркой, чтобы сделать ключ для откручивания гайки шкива и подпилить съемнику лапы, чтобы пролезали под подшипник. Но к этому я был готов, об этом писалось в какой-то из инструкций, которые я читал.
Еще ошибкой было отложить установку гены обратно на машину на воскресенье - пока ставил, под капотом выросли сугробы.

Ну да, довольно просто, хотя пришлось поработать болгаркой, чтобы сделать ключ для откручивания гайки шкива и подпилить съемнику лапы, чтобы пролезали под подшипник. Но к этому я был готов, об этом писалось в какой-то из инструкций, которые я читал.
Еще ошибкой было отложить установку гены обратно на машину на воскресенье - пока ставил, под капотом выросли сугробы.

На улице делал? Погодка нелетная для ремонта....