Тема: Варианты форсунок на m40b18

Народ, какие форсунки можно воткнуть на м40? Искал-искал, все только про м20 пишут
От тазиков пойдет что-нибудь или нет? Мои уже в хлам убитые, а денег на нормальные нет, в подвесон все уходит 
Распишите че почем)

что значит в хлам убитые?

что значит в хлам убитые?

Обороты на холостом прыгают, когда газу добавляешь дергается.

апапап
Знает кто-нибудь?

 

Обороты на холостом прыгают, когда газу добавляешь дергается.

подсосы? лямбда?
купи карбклинер и попробуй промыть форсунки - по форме струи сможешь приблизительно определить состояние...
будет обидно если сменишь форсы - а ничего не изменится

подсосы? лямбда?
купи карбклинер и попробуй промыть форсунки - по форме струи сможешь приблизительно определить состояние...
будет обидно если сменишь форсы - а ничего не изменится

Обидно не будет. Судя по остальному состоянию машины, форсы тоже лет 10 не меняли 
В них дело, 100%. Дак че там с колхозными форсами то?

Да ничё. Спроси у Гость.

Да ничё. Спроси у Гость.

А че у него спрашивать то? Он их менял\пробовал\экспериментировал??

Он, я так понял, знает что куда именно колхозить. У нас с ним был трёп по поводу форс.
Поэтому, возможно он уже

менял\пробовал\экспериментировал??

И, если я даю ссылку на человека, который возможно будет осведомлён в этом вопросе, то зачем спрашивать

А че у него спрашивать то?

("Да просто так, куле, поболтать")

Он, я так понял, знает что куда именно колхозить. У нас с ним был трёп по поводу форс.
Поэтому, возможно он ужеИ, если я даю ссылку на человека, который возможно будет осведомлён в этом вопросе, то зачем спрашивать

Да как бы он был неоднократно замечен в "услышал звон не знаю где он" и "за что купил за то и продаю". )))) Поэтому свои сомнения и высказываю.

Да как бы он был неоднократно замечен в "услышал звон не знаю где он" и "за что купил за то и продаю". )))) Поэтому свои сомнения и высказываю.

ЛС.

Воу воу, что за санта барбара, я просто хочу узнать про форсунки 

Воу воу, что за санта барбара, я просто хочу узнать про форсунки 

Попробуй для начала промыть свои. Возможно результат тебя удовлетворит.
Если нет то 0280158107
Себе на м10 поставил. Излишнюю производительность необходимо компенсировать подстройкой расходомера.

Попробуй для начала промыть свои. Возможно результат тебя удовлетворит.
Если нет то 0280158107
Себе на м10 поставил. Излишнюю производительность необходимо компенсировать подстройкой расходомера.

О, спасибо, наконец-то Без напильника встанут? 
Про подстройку расходометра поподробнее пжалста)

А горячая машина заводится хорошо?

А горячая машина заводится хорошо?

Отлично заводится) Проблемы только с плаванием оборотов на хх и с провалом мощности на низах. Ну и дергается опять же на низах.

О, спасибо, наконец-то Без напильника встанут? 
Про подстройку расходометра поподробнее пжалста)

на м10 встали без напильника, я уже выкладывал фотки тут на форуме.
На расходомере пружину подзатянуть надо будет немного.

на м10 встали без напильника, я уже выкладывал фотки тут на форуме.
На расходомере пружину подзатянуть надо будет немного.

Именно немного? Никакого момента нет определенного, рисок каких-нибудь?)
Как его отстроить по фэн шую в соотвествии с мощностью новых форс?

Начинается вот это кроилово с расходомерами...

Воу воу, что за санта барбара, я просто хочу узнать про форсунки 

Воу-воу, парни, палеХХче)
Не, там просто поболтали об отвлечённом)

Именно немного? Никакого момента нет определенного, рисок каких-нибудь?)
Как его отстроить по фэн шую в соотвествии с мощностью новых форс?

Вскроешь расходомер, увидишь зубчатое колесико. Вот его надо будет повернуть в сторону затяжки пружины. Я где то на 5-6 зубцов повернул от исходного. Более точно можно настроить опытным путем, оценивая динамику, расход и нагар на свечах.

Вскроешь расходомер, увидишь зубчатое колесико. Вот его надо будет повернуть в сторону затяжки пружины. Я где то на 5-6 зубцов повернул от исходного. Более точно можно настроить опытным путем, оценивая динамику, расход и нагар на свечах.

Окей, спасибо) Как куплю, буду пробовать

Лично моё непрофессиональное и не предполагающее каких-либо действий мнение:
1. В ДМРВ не лезть;
2. Снять наконец-то старые форсы, сделать им диагностику. Чистка либо УЗ, либо карб-клинером. Далее - дефектовка и, либо ставить всё обратно, либо парочку выкинуть и купить парочку новых.

Отлично заводится) Проблемы только с плаванием оборотов на хх и с провалом мощности на низах. Ну и дергается опять же на низах.

Значит, проблемы в форсунках нет. Копай в другую сторону.
Даю на водку: провалы на низах часто связаны с недостаточной энергией искры.