Тема: [Воронеж] BMW E30 "Немецкий хентай" 2JZ-GTE M3 Widebody

пардон прочёл второй раз,понял что это другая машина,но не понял где та "мускулистая"=)?

дык вот пишу, как я к ней пришел =)

дык вот пишу, как я к ней пришел =)

короче,запутал ты меня)  Дружище,покажи те красные ковши,и я отстану))) а так молодец,красиво собираешь!

HKS Super Drager

А вот и новая выхлопная труба. Приехала с Владивостока вместе с трассои и резонатором от скайлайна)
Будем вживлять все на е30, хз как получится, ибо размеры огромны, для примера ниже фото рядом с бутылью 19 литров. Трасса на 90мм, выход трубы 130мм, нержавейка. Та выхлопная что стоит сейчас — пробита и прогорела, орет так что уши закладывает.
Ну чтож, будем пробовать)

"Большому кораблю — большая торпеда"

Ита, загнали машину в гараж, сняли старый выпуск и начали прикидывать от ская. Вопреки моим ожиданием, что перекраивать надо будет мало, перекраивать пришлось все! Ну мы парни боевые, нас таким не испугать, тем более jumanjee, сварившего не один выхлоп на свою ракету)
Вобщем победили мы его к 23,00, но не до конца, нехватило немного трубы чтоб подвести его от штанов, этим займемся уже позже, да и проваривать надо, кое где сечет, и подвесить тоже по нормальному.
Что меня удивило, так это звук, машина стала намного тише чем с прогоревшим резонатором. Честно говоря, думал что будет как в боинге, а оказалось что очень тихо, звук мягкий, приятный. Фоток мало, некогда было фоткать. Видео тоже особо не передает звук, но все же выложу.
http://video.rutube.ru/4d12b58b0fa3fb550b1f9e2bf2c766e5





http://video.rutube.ru/6cbd92a6c5120e3ace8c58779634d090

Колеса

С наступлением весны и потеплением встал вопрос о переобувке на лето. На 14 обуваться не хотелось, а других вариантов небыло. Вспомнил что у друга лежат борбеты на 17 на новенькой параде и ждут пока он их поставит себе, но так как машина его разобрана, я попросил у него на время поездить. Резина конечно шикарная! Дорогу держит офигенно!

Ну дабы не тереть чужие покрышки занялся поиском дисков. Совершенно случайно нашлись диски ATS CUP с параметрами 7J15 и 9J15)
Посмотрел я их, обсудили цену и я решил что надо брать. Шину на них пришлось из за срочности одеть одноширокую. Купил максис MA-Z1, обьясню почему: на эту шину в нашем магазине действует расширенная гарантия — в случае непреднамеренного повреждения — бесплатный ремонт или замена на новое! А так я бы конечно взял бриджа) разница в цене не велика.
Размер шины 205/50*15
Диски планировал реставрировать, перекрасить и отполировать полку ибо наклеенная на них пленка — ярый колхоз =)
Так же нужно было заниматся подвеской, ушаталась вхлам. Менять передние крылья, поставить пару латок и подкрасить)
Ну вот как то так)

Обновки

Много изменилось в машине, начнем по порядку =)
Заменил передние тормозные диски на перфорированные (предположительно цимерман)
Начал реставрировать диски в первозданный вид, для начала удалил черную краску с центральной части.
Установил радиатор от е36 2,5 (стоял 2,0)
поставил электровентилятор — газель
поставил задние фонари стартек, левый достался целым, правый колотый, пришлось повозится чтоб восстановить.
новая оптика депо
новые передние крылья
короткоходная кулиса
торпеда перетянутая кожей (по хорошему ее бы переклеить)
приборка от е32 (отличие от е34 только обьемом бака)
на время убрал резонатор, в дальнейшем планирую восстановить и вернуть, либо будет разводка 6-2 на 64 трубе с двумя резонаторами и банками, пока думаю.
переварили выхлоп — теперь стоит паук от S50 (при всирании балка и стаб не пострадали), он перетекает в две 64 трубы, далее в одну 90, поехала машина лучше) как это уместилось под дном е30, лучше не спрашивайте, будет фото)
Поставили задний стаб (тонкий)
Заменили из расходников — задний правый подшипник, передний правый подшипник вместе с ступицей, пыльники приводов, рулевые тяги, шаровая, пыльники рейки, стойки стаба, масло в моторе — теперь 10на60 кастрюль едж спорт (до него мотюль 5на30), антифриз.
установил двойной вакуумник от е34
накладки на педали ///M с площадкой для отдыха ноги
ксенон
а теперь самое интересное =)
установлены койловеры XYZ Super Sport! Наконец то я дождался! Про них конечно надо былоб отдельную тему. Ждал долго, пришла немного не та конструкция какую ожидал (по передним винтам), перед регулируется подпружинником, а не целиком стойкой. Установили их впринципе быстро, никаких хитростей не понадобилось. Зад опустили практически максимально от возможного (еще запас около 1,5 см), перед решили скрутить вниз до конца, хотябы посмотреть =)
Жесткость настроил на 20 (из возможных 30ти)
Первые ощущения что сейчас позвоночник ссыплется в трусы) Перед оказался ооочень жестким, зад помягче. Но после минут 10 езды зад тоже "отвердел" (я про аммортизаторы =)) В поворотах машина как по рельсам, но я буду делать перед помягче, т.к. если на скорости начинать входить в хороший поворот, морду так и норовит снести. Ну вобщем я доволен! Новые кайфовые ощущения от управления с этой подвеской не передать)
Как всегда не умею красиво писать да и фоток маловато, не ругайте)

Что за передние диски ?номер есть?а так  все отлично получается молодец

Что за передние диски ?номер есть?а так  все отлично получается молодец

номерка нема.
Спасибо =)

Салон RECARO E21

Давно мне попались эти сидухи, еще когда у меня был тока оранжевый москвич. Тогда они и планировались установится на него, но со временем все поменялось =)) Рекаро было решено восстановить и воткнуть в е30.
Исходник был жутко уставшим и вонючим, годы берут свое, где тока они не лежали и что с ними не делали, но есть люди у которых руки растут откуда надо, и именно они взялись за восстановление этих сидений)
Боковая поддержка из кожи, вставки под спину и жопу — кожзам перфорированный, валик кожа, подголовник кожа.
Не буду писать много слов, просто выложу фото до и после, смотрите сами)
ЗЫ, кому нужны контакты мастера, пишите в личку, ОЧЕНЬ РЕКОМЕНДУЮ!

Большие перемены.

Привет всем!
Настало время для большого обновления =)
Многое что произошло с машиной, многое еще предстоит сделать, постараюсь обо всем по порядку.
Летом когда ездил в Азов (2012 год) порвал редуктор, когда друг попросил его прокатить)
Мои друзья и братья по оружию из Воронежа очень быстро выслали мне замену и в течении трех дней был уже на ходу.
По приезду из отпуска домой, стал заниматься подготовкой машины под покраску, дабы разноцветным надоело ездить) Подготавливал и красил сам, помогали мне в этом опять таки друзья =) за что им большое спасибо! Всегда придут на помощь когда нужно =)
Результат вы видите на фотках, все кроме капота окрашено в белый мат.


На зиму сварил себе разварки из 8ми новых штамповок, получились 8J14, это был мой первый опыт в изготовлении разварок, считаю что получилось очень даже хорошо, они были окрашены в два цвета. Обуты они были в резину бриджстоун рево джей зед 185/65*14.

Осенью меня познакомили с одним человеком по имени Андрей Mustela , который в свою очередь познакомил меня со своим Mercedes-Benz 200E (W124) 2.0 турбо. Пообщавшись с ним немного (человек грамотный, я очень надеюсь на него=)), я загорелся установкой турбины на свою БМВ =)
И понеслось, покупка всего необходимого для установки. 99% естественно китай, так как денег особо нет на брендовые запчасти, впринципе расписывать сейчас нихочу, все видно на фотках.





Поставил редуктор с блоком широкий гп 2.64.
Салон так же притерпел изменение, рекаро с е21 были проданы, взамен них приехали реплики рекаро. Качество вполне нормальное, + они намного легче стоковых.

Руль м-тех 1, спасибо за подгон Мишке jumanjee

Так как мотор будет разгонять машину очень хорошо, значит ее нужно будет чем то останавливать =)
Купил суппорта брембо от 221 мерседеса, 4 поршня, под 330мм диск.


Диски тормозные с другого мерседеса (уже не помню с какого), 330 х 28мм.


Продал летние колеса АТС, так как они не влезут в новые тормоза, продал разварки и купил реплику BBS с параметрами 8.5J17 перед, 10J17 зад. Резину одел заднюю с москвича, 245/40*17 Bridg Adrenalin RE001, перед поменялся с Мишаней на 205/45*17 Yokohama Parada.


К сожалению в эти диски мои новые суппорта никак не влазят, из за того что привалочная плоскость не сильно выпирает от диска, даже проставка 20мм не спасает, поэтому суппорта продал (буду брать брембо от 540).
По случаю был приобретен другой кузов для моей машинки, красная, второй переход и с люком, которого у меня нет, но я очень хотел =)



Приехали мозги для мотора Megasquirt III MS3X357-C


и новые койловеры XYZ на перед (стояли тоже хузы, но другого типа).


НУ вот как то так) Далее я ждал места в гараже чтобы раскидать белую и начинать собирать красную, следите, надеюсь будет интересно =), по турбе оставалось докупить совсем немного, несколько датчиков, пару резинок и типа того =)

Серьезный такой размах...Сквирт брал собранный?Почем?

вот они!!! вот про эти красные сидухи пытался распросить у тебя,но так и не смог очень зачётно смотрятся,если вдруг надумаешь поменяться на эти,я на старте а так зачётно получается со сборкой,молодец!

Серьезный такой размах...Сквирт брал собранный?Почем?

Сквирт собранный но не под нашу проводку. Обошелся в 22000р

вот они!!! вот про эти красные сидухи пытался распросить у тебя,но так и не смог очень зачётно смотрятся,если вдруг надумаешь поменяться на эти,я на старте а так зачётно получается со сборкой,молодец!

Обмен интересен только на такие же как у меня, но на черные =)

Простите за, может быть нелепый вопрос, а чем отличается кузова первого и второго перехода?

Обмен интересен только на такие же как у меня, но на черные =)

нее))) имеем только то-что имеем))) а можешь в личку скинуть адресок сайта,и по цене скока обошлись,буду оочень признателен!

Простите за, может быть нелепый вопрос, а чем отличается кузова первого и второго перехода?

годом,фарами,бамперами,и КАЖИСЬ крылья (чуточку) шире)))

годом,фарами,бамперами,и КАЖИСЬ крылья (чуточку) шире)))

Да, задние крылья другие на 2 переходе. Контакт скину ща в личку.

Простите за, может быть нелепый вопрос, а чем отличается кузова первого и второго перехода?

Тут видна разница. Правда белая с бамперами для американского рынка, но суть понятна

Лицей
 агонь

Лицей
 агонь

Простите, что?

Машина собрана на 95% и уехала на установку турбины.

Собрали за две недели, не без помощи добрых людей =) за что им как всегда СПАСИБО!)
Вот как то так, есть немного фоток. Работы еще дофига на самом деле, но я не унывал)))

незабудь только подробно рассказать как устанавливал обвес, побольше фото...


а так молодчик машинка класс!!!

незабудь только подробно рассказать как устанавливал обвес, побольше фото...


а так молодчик машинка класс!!!

при установке задних крыльев было не до фото)

ну хоть так объясни расскажи!!!
просто предстоит тоже самое делать с кабриком, хочу знать к чему готовится...