Тема: [Воронеж] BMW E30 "Немецкий хентай" 2JZ-GTE M3 Widebody

На мой взгляд торчат наверх зря. Это уже походит на босодзоку, а у тебя чистокровный немец! Нужно было просто аккуратненько сделать чтобы в бок смотрели и всё. Но это чисто моё мнение. И когда бампер-то одень? Или ещё не склеил его?

Ппц, я на 50ом профиле раз в сезон правлю диски, а на 35ом так вообще жесть наверное

PIAA не страдали, предыдущие диски (American racing) передние помялись во многих местах, прям пипец, посмотрим насколько эти крепкие

На мой взгляд торчат наверх зря. Это уже походит на босодзоку, а у тебя чистокровный немец! Нужно было просто аккуратненько сделать чтобы в бок смотрели и всё. Но это чисто моё мнение. И когда бампер-то одень? Или ещё не склеил его?

Небыло цели сделать в японском стиле, просто хотел необычно)
Бампер склеил и продал, жду новый

В поисках инфы по переборке LSD в редукторе, а так же увеличению преднатяга в нем, буду рад полезным ссылкам =)

там надо диски от порша заказывать...

В поисках инфы по переборке LSD в редукторе, а так же увеличению преднатяга в нем, буду рад полезным ссылкам =)

увеличивать преднатяг смысла нет. Увеличивать нужно коэффициент блокировки и передаваемый момент. Для этого добавляют еще один пакет фрикционов.
здесь по нерусски немного теории http://metricmechanic.com/wp-content/uploads/2015/10/Differentials.pdf
Вообще Варштайнер спец по таким делам, попробуй к нему обратиться

там надо диски от порша заказывать...

на ебее еще можно купить бмв диски. Я все пытаюсь найти диск бу  для снятия чертежей и заказа в спецконторе

там надо диски от порша заказывать...

Номера запчастей у меня есть, там два от порша и два от бмв

увеличивать преднатяг смысла нет. Увеличивать нужно коэффициент блокировки и передаваемый момент. Для этого добавляют еще один пакет фрикционов.
здесь по нерусски немного теории http://metricmechanic.com/wp-content/uploads/2015/10/Differentials.pdf
Вообще Варштайнер спец по таким делам, попробуй к нему обратиться

почему нет смысла? Насколько мне известно, у нас есть редуктора с преднатягом 25% и есть редкие 50%, не зря же это сделано?

Пока думаю разобрать редуктор и поджать фрикционы дополнительными пластинами. Ну и заодно глянуть, может и прижимать уже нечего =)))

25% это коэфициент блокировки, а не преднатяг

25% это коэфициент блокировки, а не преднатяг

О как, я думал что ред блокирует на 100% в "активном режиме"

100% это заварка)

Вот и все... 
Этот мотор принёс много впечатлений, кучу эмоций, море драйва и опыта. Надеюсь он будет радовать нового хозяина как меня.
PS походу начало долгостроя положено

только сейчас продал? Ничосе)

только сейчас продал? Ничосе)

Да, теперь в поисках нового агрегата, уже с ума сошел =((

Нужно теперь 700 сил!

Бери LS2. Строкер + компрессор)))

Нужно теперь 700 сил!

Есс!))

Бери LS2. Строкер + компрессор)))

Яб взял, да где денег на это набрать...

Какие варианты рассматриваешь? Что-то более бюджетное?

я канеш всю дорогу думал о твоем моторе том. еще когда в е36 покупал с50, но феншуй пересилил, и щас в корча бы он в самый раз был, на следующий сезон. нотеперь  денег так и не наскреб(

Какие варианты рассматриваешь? Что-то более бюджетное?

2JZ

я канеш всю дорогу думал о твоем моторе том. еще когда в е36 покупал с50, но феншуй пересилил, и щас в корча бы он в самый раз был, на следующий сезон. нотеперь  денег так и не наскреб(

дуй в свой =)
NO TURBO - NO PARTY

2JZ

тогда не понимаю смысла в замене

давайте отговорим Санька от жз((

Пипец... я понял, сначала реплика от гарона, потом реплика ббс и понеслась, встаешь на путь рисовый )))))

у него давно уже не реплика ббс

но путь понятен ) купите себе сильвию или супру сразу, че фигней страдать )

Ненавистники япономоторов сбежались)
Я за 2jz, только смысл такой замены не понимаю