Тема: Дергается при движении!

при плавном разгоне или при движении с постоянной скоростью машина дёргается! А если давить на педаль на половину или в пол то дерганье пропадает. пропала динамика разгона, разгон стал вялый и долгий, может это быть датчик положения дроссельной заслонки?

у велосипеда крути педали плавнее. дергаться не будет.

Конденсат в карбюраторе или солярку плохую залил!

Вероятно, не работают один или несколько цилиндров. Могло сломаться коромысло клапана, выйти из строя что-то в системе зажигания или форсунка. Можно по очереди снимать свечной провод с кажой из свечей и смотреть, в каком случае не станет хуже. Количество цилндров, тип двигателя и систему впрыска нам предлагается угадать? Мои телепатические способности в последнее время что-то ослабли.

может это быть датчик положения дроссельной заслонки?

Скорее нет, чем да. ДПДЗ там совсем тупой. Показывает 2 состояния: ХХ и полный газ.

Что за мотор? У меня на м10 2be похожая история

Еще стрелять может из выхлопа

при плавном разгоне или при движении с постоянной скоростью машина дёргается! А если давить на педаль на половину или в пол то дерганье пропадает. пропала динамика разгона, разгон стал вялый и долгий, может это быть датчик положения дроссельной заслонки?

У меня на м20б25 мотроник 1.0 те же самы симптомы: дёргается при плавном разгоне до 2-2,5 тыс об., потом всё нормально едет.  ХХ очень низкие, ничем и никак не могу поднять их.
Сделано: поменяны свечи, провода, крышка распределителя, промыты форсы, ДПДЗ, РХХ, фильтры ВСЕ... проверено: компрессия, давление топлива в рампе, ДТОЖ, ДПДЗ, датчикИ положения к.в. на осцилографе, подсосы воздуха(их нет), РХХ проверен по сопротивлению и по наличию сигнала с ЭБУ, ДМРВ проверен по напряжению - обрывов нет, дорожки в порядке. А также проблема с недогревом - стрелка на первом делении после синей зоны (где-то 10-11 часов).
Куда ещё копать??? Уже не знаю на что и думать! Помогите. Напрягают эти дёргания и вялость набора скорости до 2-2,5 тыс. об.

Я вот так катался на автомобиле "ВАЗ", он тоже как-то колбасил на ХХ, дергался при разгоне и хреново ехал. А потом вскрытие показало прогоревший клапан и прогоревшую прокладку между цилиндрами. Т.е. катался я на полутора цилиндрах из четырех.
Перед этим тоже несколько раз поменял свечи, провода, катушки, мыл форсунки, даже расходомер менял (благо он там относительно дешевый и, говорят, можно приколхозить на М50

Я вот так катался на автомобиле "ВАЗ", он тоже как-то колбасил на ХХ, дергался при разгоне и хреново ехал. А потом вскрытие показало прогоревший клапан и прогоревшую прокладку между цилиндрами. Т.е. катался я на полутора цилиндрах из четырех.
Перед этим тоже несколько раз поменял свечи, провода, катушки, мыл форсунки, даже расходомер менял (благо он там относительно дешевый и, говорят, можно приколхозить на М50

Прогар клапана исключён, т.к. после раскоксовки колец компрессия 13 по всем котлам. Прокладка?! Бенза в масле нет, антифриза тоже, газов в ОЖ нет! Расходомер исправный, возможен только не настроен правильно. СО мерить нет возможности в данной местности(( Ещё плавают ХХ и они очень низкие. На Мотроне они мозгами только регулируются и я тут бессилен видимо))

может и мне кто то подскажет... машина стояла неделю. пришёл завёл обороты плавают. приезде дёргается. даю резко гад обороты не набирает. треляет в трубу. поездил. поставил в гараж сегодня завёл она опять работает не ровно стреляет обороты плавают. даже тронутся не смог на ней.

может и мне кто то подскажет... машина стояла неделю. пришёл завёл обороты плавают. приезде дёргается. даю резко гад обороты не набирает. треляет в трубу. поездил. поставил в гараж сегодня завёл она опять работает не ровно стреляет обороты плавают. даже тронутся не смог на ней.

Чёт я хз. Можт фишки окислились и контакта нет где-нибудь. Попробуй для начала это. ДМРВ проверь, может он быть.

у меня такое было. когда в моторе проворачивало вкладышь. я ещё пару дней поездил. но слышал как стучит мотор. на утро пришёл. она завелась но не поехала. начала работать на нескольких цилиндрах. при добавлении газа. она не раскручивалась вообще. сейчас же стука в моторе никакого не было ездило всё хорошо, так же завожу работает не на всех цилиндрах. даю газ она стреляет чихает еле до 3 набирает. потом глохнет.

ещё может кому то поможет. давление померять. возможно сздох бензонасос. я в этом деле чайник. подскажите. как мне проверить давит ли оно топливо.

подключаешь прибор монометр между  фильтром и рампой. врезаешь как угодно. все хорошо прикручиваешь. и ездиишь.

вообщем то проверил у себя бензонасос. всё качает. отсоеденял воздухомер. не помогоает. свечи заливает. выкрутил их все подсоеденил провода. крутил стартером. но искра какая то не равномерная. то есть то нет. вообщем не знаю что думать. колдуем дальше

У меня на м20б25 мотроник 1.0 те же самы симптомы: дёргается при плавном разгоне до 2-2,5 тыс об., потом всё нормально едет.  ХХ очень низкие, ничем и никак не могу поднять их.
Сделано: поменяны свечи, провода, крышка распределителя, промыты форсы, ДПДЗ, РХХ, фильтры ВСЕ... проверено: компрессия, давление топлива в рампе, ДТОЖ, ДПДЗ, датчикИ положения к.в. на осцилографе, подсосы воздуха(их нет), РХХ проверен по сопротивлению и по наличию сигнала с ЭБУ, ДМРВ проверен по напряжению - обрывов нет, дорожки в порядке. А также проблема с недогревом - стрелка на первом делении после синей зоны (где-то 10-11 часов).
Куда ещё копать??? Уже не знаю на что и думать! Помогите. Напрягают эти дёргания и вялость набора скорости до 2-2,5 тыс. об.

Попробуй поменять ДТОЖ, у меня из-за датчика машина на холодную едет, на горячую тупит ппц и при скорости под 100 начинает дергаться, неправильная подача топлива + плюс высокий расход, может в этом проблема.