Тема: BMW E30 zinnoberrot coupe M54B30 помылся

И вот решена еще одна задача. С биением колес разобрался. Выточил проставки центрирующие на ступицу сделал и тут же все пропало. Теперь ощущения от вождения совсем другие. Машина гораздо приятнее поехала.
Поставил новые всечи зажигания. Теперь машина стала и холодная с низов гораздо лучше тянуть(сильно пока еще не педалировал). Хотя при этом вонь ядовитая из глушака осталась... Притом, старые свечи тоже были чистые, но выхлоп пах так же. У кого есть какие идеи на этот счет? Может, бенз гуано? Потому как больше предположений я меня что-то нет...

Не маслицем ли попахивает?

не обращай внимания, это потому что каталика нету.У нас от выхлопа глаза режит)))) по поводу а/м не заводится после стоянки нужно проверить клапан на рампе держит ли он давление.

Не маслицем ли попахивает?

масло не уходит, сизого дыма нет, только парок от конденсата. Потом прозрачный выхлоп идет.

не обращай внимания, это потому что каталика нету.У нас от выхлопа глаза режит)))) по поводу а/м не заводится после стоянки нужно проверить клапан на рампе держит ли он давление.

А если стоит полдня, например, то заводится с полтыка. Тут бы и вопросов я не задавал, если бы так было. Тут проблема гораздо замудренее

Так то если что в м54 каталики стоят на коллекторах..

Так то если что в м54 каталики стоят на коллекторах..

Я знаю, сам их вырезал. Но не должен же исправный мотор вонять хуже замученного жизнью карбюраторного...

Как раз вот клапан насчитан держать давление и не стравливать в районе 40 мин -1 час, так что проверь. У меня 2 бмв обе без каталика воняют пздц.

Как раз вот клапан насчитан держать давление и не стравливать в районе 40 мин -1 час, так что проверь. У меня 2 бмв обе без каталика воняют пздц.

блин, говорю же, что когда даже несколько дней машина стоит - вопросов нет, насос новый, регулятор новый, не в этом вопрос

Какой аппетит у машины?

Я знаю, сам их вырезал. Но не должен же исправный мотор вонять хуже замученного жизнью карбюраторного...

должна ....

Какой аппетит у машины?

тоже интересно

Какой аппетит у машины?

кушает по городу в часы пик 11-12. Кушает очень даже скромно по меркам такого литража.
Но при этом опять вчера как похолодало аж несколько раз глохла на ходу. Притом, именно без причины. Думал найти хоть какую-нибудь закономерность - не получается.
Ребята!!! помогите эту фигню побороть!!!

А как же Джокер? он же должен заставить мотор работать как надо. Пусть посмотрит.

Я думаю дело в электрике, "где-то что-то не контачит". Тк по железу мотор примитивен, сам такой щас затулил. Хотя когда купил его, он мне показался ракетным двигом по сложности))))
А ппетит в штате такой и должен быть, он в 46 ест 12 по городу, а у нас масса на полтонны ниже. Соответственно, если не вваливать думаю и в 10 можно уложиться. Тут не в обьеме дело, а в эффективности использования топлива.

Вот сейчас у меня в мысли пришло, что может регулятор ХХ глючить. Потому как именно на переходе с оборотов в режим ХХ движок и глохнет. Притом, если не заглохнет, то обороты ХХ могут быть стабильные, но все время разные, то 650, то 900, или между. А иногда могут даже плавать, притом после однократного нажатия на газ плавать перестают.
Что скажете?

А как же Джокер? он же должен заставить мотор работать как надо. Пусть посмотрит.

С джокером общаюсь, но что он сделает, если проблема проявляется раз в 2-3 дня и выловить ее практически невозможно. Вот только с наступлением холодов стало проявляться чаще и, в основном, на холодном моторе.

Вот сейчас у меня в мысли пришло, что может регулятор ХХ глючить. Потому как именно на переходе с оборотов в режим ХХ движок и глохнет. Притом, если не заглохнет, то обороты ХХ могут быть стабильные, но все время разные, то 650, то 900, или между. А иногда могут даже плавать, притом после однократного нажатия на газ плавать перестают.
Что скажете?

может электропедаль мозги делает..?

электропедаль не косячит точно, диагностика бы показала косяки с ней.

И вновь рассказываю последние новости.
1. Последние два дня двиг ездиет без особых приключений. Единственное, что обороты на ХХ все равно все время разные. У себя в регионе не могу найти РХХ. Люди либо молчат, либо разводят руками...
2. В угоду последних погодных событий начались приключения с редуктором, который все-таки жестко косячный. На гололеде два дня назад случалось следующее: как только колеса уходят в пробуксовку со срабатыванием блоки - все нормально, но стоит отпустить газ, как раздаются сзади стуки похожие на дергающийся двигатель. Когда блока то войдет в зацепление, то выйдет - наблюдается этот эффект. Похожая фигня при трогании со светофора. После торможения двигателем при переходе на ускорение этот стук, притом порой неоднократный постоянно преследует меня.
Вот думаю, снимать редуктор буду. К чему мне готовиться?
3. Еще меня очень сильно огорчает ну очень жесткое сцепление. Машина буквально делает рывок вперед за очень незначительное перемещение педали сцепления. Даже при плавном старте переключиться без рывка практически невозможно. Вот сейчас в раздумьях, что с этим можно делать. При всем при этом диск и корзина с выжимным стоят родные б/у-шные.
4. Разочаровавшись в дорогой цене на бенз, я разозлился и поставил на свой чудо-автомобиль ГБО 4-го поколения. Ура, теперь я хоть могу ездить вдвое дешевле!

После гбо готовься к фиолетовому дроселю
Гидрики умрут быстро
Маслосьемные
Квкг с трубками итд
Ванос


Про редуктор у меня почти тоже самое на заварке
К чему готовиться теб незнаю(я с блокой ниразу не ездил)

Про резкий старт
Напиши Саше пусть он тебе зальет лаунш контроль
Рывков при начале движения не будет

Датчик хх на м54/52ту литой с дросселем не?

После гбо готовься к фиолетовому дроселю
Гидрики умрут быстро
Маслосьемные
Квкг с трубками итд
Ванос


Про редуктор у меня почти тоже самое на заварке
К чему готовиться теб незнаю(я с блокой ниразу не ездил)

Про резкий старт
Напиши Саше пусть он тебе зальет лаунш контроль
Рывков при начале движения не будет

Датчик хх на м54/52ту литой с дросселем не?

на других моих тачах при нормальном пробеге на газу вопросов никаких к работе мотора не было. Спорить, я думаю, не стоит, поживем - увидим. Здесь половина противников, половина сторонников
РХХ с дросселем не цельный точно.
Саше напишу, спасибо за совет.

А я вот возненавидел бмв моторы на газу
И это те которые приходят оттуда( хорошие гсм все дела)
Интересно что будет от наши мастеров

Какое оборудование ставили?
Где фотовидеоотчет?

Как динамика изменилась на газу? Расход какой?

Никогда не понимал, за чем ставить такой мотор а потом экономить. Еще я слышал что газ хорошо сажает кольца.