Тема: Созрел на СВАП

Как уже написано выше созрел я на увеличение мощей.
Выбор пал на М52b28TU, да и вариант вроде не плохой () подвернулся. Пихло с Е38 с проводкой, навеской, впуск, выпуск, лямды, ЕВС, ключ, ДМЕ, ДМРВ и корпус фильтра за 60тыров.
Теперь читаю, вникаю и постоянно буду просить помощи у знающих и проходивших что то подобное.
Ну и вопрос первый.
Того что я перечислил выше будет недостаточно и как я понимаю нужны (читать как "ищутся") еще следующие вещи:
1. Маховик + сцепа М50b20 - приобретен
2. КПП M50b20 (ГЕТРАГ 250) и кулиса по месту - приобретен
3. Кардан E30 (M20b20) - так это ж мой)))
4. ГТЦ и вакуум от Е65 - приобретен
5. БИГ радиатор - в пути
6. Лапы пихла с Е36 М50 - уже на блоке
7. Безумный кастом выхлоп - в процессе по месту.
8. Редуктор 3,15 или 3,25 - обсуждается, ищется.
Вот все что я пока усвоил. Прошу знающих поправить по списку и помочь собрать наиболее сбалансированный вариант.
Пост поправлен в соответствии с рекомендациями CheBurashka174

А свой куда?

А свой куда?

Пока катаюсь, там посмотрим.

Вакуумник лучше от е65, кардан от 320 е30 коробка от 2-х литрового м50 маховик и сцепа от него же. Кулиса с тягой от е36. Радиатор от е34 с бачком. Только не от автомата.

 М52b28TU а что за двигло такое суровое?

М52b28TU а что за двигло такое суровое?

то же что и м50 только на алюминь блоке и с двумя ваносами. и ЕВСом

ты сейчас матерился? я знаю что м52 легче м50 ту что значит?

ты сейчас матерился? я знаю что м52 легче м50 ту что значит?

ТУ это значит ВАНОС

TY значит самолет

Вакуумник лучше от е65, кардан от 320 е30 коробка от 2-х литрового м50 маховик и сцепа от него же. Кулиса с тягой от е36. Радиатор от е34 с бачком. Только не от автомата.

Ты уверен на счет вакуумника? Сейчас посмотрел, на фото он не кажется в окружности меньше родного...
И почему коробас от М52 не воткнуть? (просто интересно и он посвежее будет)

Вакум с е65 гораздо меньше родного+становится болтон.

Спасибо, буду искать с Е65

Сильно и смело,удачи.

Сильно и смело,удачи.

Я то думал ты напишешь что у тебя с прошлой 320 кардан завалялся)))))))

Все на металолом уехало вместе с коробкой Я уже сейчас понимаю сколько нужного выкинул

это у тебя удачно мотор с 38 кузова, потому что там поддон не надо менять, все встает как родное

Как уже написано выше созрел я на увеличение мощей.
Выбор пал на М52b28TU, да и вариант вроде не плохой () подвернулся. Пихло с Е38 с проводкой, навеской, впуск, выпуск, лямды, ЕВС, ключ, ДМЕ, ДМРВ и корпус фильтра за 60тыров.
Теперь читаю, вникаю и постоянно буду просить помощи у знающих и проходивших что то подобное.
Ну и вопрос первый.
Того что я перечислил выше будет недостаточно и как я понимаю нужны (читать как "ищутся") еще следующие вещи:
1. Маховик + сцепа М50b20
2. КПП M50b20 (ГЕТРАГ 250) и кулиса по месту
3. Кардан E30 (M20b20)
4. ГТЦ и вакуум от Е65
5. БИГ радиатор
6. Лапы пихла с Е36 М50
Вот все что я пока усвоил. Прошу знающих поправить по списку и помочь собрать наиболее сбалансированный вариант.
Пост поправлен в соответствии с рекомендациями CheBurashka174

2кулиса встает все от м20 любого
4 гтц от 34,65 не встанет все равно(либо заваливать мотор либо переносить вакуум ближе к левой чашке)
Хорошо встает вакуум от пассата(если что пиши в личку есть все болт он)
5 радиатор лучше брать с е28 м30,хелла самый адекват,но у них нет термо датчиков так что сразу заказывай датчики или готовь заглушки
6 под лапы сразу покупай подушки от е34/м50
7?!? Нужна приборка от е34/39 чтоб показания термо датчика соответствовали (но будет пиликать показание бензоля)
8?!?! Нужен бензонасос  от м54 ,кузов не важен(там на родную колбу посадишь насос и все)
9?!?! Под эл педаль сразу высверливай старые крепежи педали штатной и ограничитель
10?!?! Эл вентилятор с е39/46 у него приятный мягкий звук и простота в подключении на штатную проводку которая у тя
11?!?! Нужен датчик температуры на радиаторе которыйе46/39/38(его еще надо будет срастить с твоей системой ож)
12?!?! Банка на выхлоп нужна от с50 или с 46го 2,5/2,8/3,0
13?!?! Корпус воздушного фильтра  если нет абс то от м50/е36(если есть то с е90)
14?!?! Расширительный бачок (штатный смотришься гармоничнее)
Еще вооружаться проводами нужной расцветки в количестве пары метров каждого,паяльник с окислителя ми и термо усадки много или изоляция!!!!еще кучу релюшек на 4 контакта
А еще кучу схем
А еще лучше к сане/джокеру это поможет сокрастить время сращивания проводки на пару месяцев
Я ставлю м54ту сейчас. Так что всю кухню схавал)
И про поддон то по моему никакой кроме 34го  в е30 не встанет
И этот список можно продолжать бесконечно!!!!

Еще советовал бы перенести АКБ в багажник и высверлить полку чтоб не гнило

Ни  х...я себе расклад

2кулиса встает все от м20 любого
4 гтц от 34,65 не встанет все равно(либо заваливать мотор либо переносить вакуум ближе к левой чашке)
Хорошо встает вакуум от пассата(если что пиши в личку есть все болт он)
5 радиатор лучше брать с е28 м30,хелла самый адекват,но у них нет термо датчиков так что сразу заказывай датчики или готовь заглушки
6 под лапы сразу покупай подушки от е34/м50
7?!? Нужна приборка от е34/39 чтоб показания термо датчика соответствовали (но будет пиликать показание бензоля)
8?!?! Нужен бензонасос  от м54 ,кузов не важен(там на родную колбу посадишь насос и все)
9?!?! Под эл педаль сразу высверливай старые крепежи педали штатной и ограничитель
10?!?! Эл вентилятор с е39/46 у него приятный мягкий звук и простота в подключении на штатную проводку которая у тя
11?!?! Нужен датчик температуры на радиаторе которыйе46/39/38(его еще надо будет срастить с твоей системой ож)
12?!?! Банка на выхлоп нужна от с50 или с 46го 2,5/2,8/3,0
13?!?! Корпус воздушного фильтра  если нет абс то от м50/е36(если есть то с е90)
14?!?! Расширительный бачок (штатный смотришься гармоничнее)
Еще вооружаться проводами нужной расцветки в количестве пары метров каждого,паяльник с окислителя ми и термо усадки много или изоляция!!!!еще кучу релюшек на 4 контакта
А еще кучу схем
А еще лучше к сане/джокеру это поможет сокрастить время сращивания проводки на пару месяцев
Я ставлю м54ту сейчас. Так что всю кухню схавал)
И про поддон то по моему никакой кроме 34го  в е30 не встанет
И этот список можно продолжать бесконечно!!!!

встает с е65, ставили люди с форума, чё людей пугать

Ставили когда нет дисы и дросель как на м50( мезанический)
Дело ваще слушать меня или нет,но потом когда деньга на ветер выкинешь вспомнить мои слова
Еще совсем забыл, придеться купить все штатныешланги ож( двс-радик) там все на быстро съемах

2кулиса встает все от м20 любого
4 гтц от 34,65 не встанет все равно(либо заваливать мотор либо переносить вакуум ближе к левой чашке)
Хорошо встает вакуум от пассата(если что пиши в личку есть все болт он)
5 радиатор лучше брать с е28 м30,хелла самый адекват,но у них нет термо датчиков так что сразу заказывай датчики или готовь заглушки
6 под лапы сразу покупай подушки от е34/м50
7?!? Нужна приборка от е34/39 чтоб показания термо датчика соответствовали (но будет пиликать показание бензоля)
8?!?! Нужен бензонасос  от м54 ,кузов не важен(там на родную колбу посадишь насос и все)
9?!?! Под эл педаль сразу высверливай старые крепежи педали штатной и ограничитель
10?!?! Эл вентилятор с е39/46 у него приятный мягкий звук и простота в подключении на штатную проводку которая у тя
11?!?! Нужен датчик температуры на радиаторе которыйе46/39/38(его еще надо будет срастить с твоей системой ож)
12?!?! Банка на выхлоп нужна от с50 или с 46го 2,5/2,8/3,0
13?!?! Корпус воздушного фильтра  если нет абс то от м50/е36(если есть то с е90)
14?!?! Расширительный бачок (штатный смотришься гармоничнее)
Еще вооружаться проводами нужной расцветки в количестве пары метров каждого,паяльник с окислителя ми и термо усадки много или изоляция!!!!еще кучу релюшек на 4 контакта
А еще кучу схем
А еще лучше к сане/джокеру это поможет сокрастить время сращивания проводки на пару месяцев
Я ставлю м54ту сейчас. Так что всю кухню схавал)
И про поддон то по моему никакой кроме 34го  в е30 не встанет
И этот список можно продолжать бесконечно!!!!

Как то ты загнул... с банками и вакуумом... переносить при любом вакууме от БМВ его прийдеться и от е65 ставили встает отлично. Да и к тому же у него 3 контура и выход под сцепу в бачке как на стоковом. Тормозит отлично. Едственное что сделать нужно это перевальцевать штуцера. Мы брали просто медные трубки и самовальцующиеся втулки, как на газ делают и закручивали. Держит все отлично и не течет и тормозит как нужно. Коробку от м50 потому что у м52 там уже фланец идет под сложную балку и соответсвенно с карданом будут проблемы. на ТУ моторе один кося, с него нельзя вырезать ЕВС и кислороды.

Ставили когда нет дисы и дросель как на м50( мезанический)
Дело ваще слушать меня или нет,но потом когда деньга на ветер выкинешь вспомнить мои слова
Еще совсем забыл, придеться купить все штатныешланги ож( двс-радик) там все на быстро съемах

Так у меня и так на М52 дросель механический. Но за советы спасибо.

я вот тоже думаю привезти донора под свап, но как то мне гемор с ТУ моторами не улыбается(((

я вот тоже думаю привезти донора под свап, но как то мне гемор с ТУ моторами не улыбается(((

А что там геморного ? Гемор есть, но он решаем. И ТУ мотор валит лучше... по крайней мере с 1 ваносом м52 на редукторе 3.64 набирает обороты резво... даже если на тысяче на 3-ю переключиться xD