Тема: BMW E30 3S-GE "все равно его не брошу помучто он хороший"

давайте не будем засирать тему-пускай фтыкает что хочет, главноечто результат бкдет скорее всего достойный и интересный! Знаешь, я даже блин задумался-а чо, номальная тема, на  развалах для япошек, движков энтих как грязи, только надо конечно будет ну ОЧЕНЬ много переделок внести

давайте не будем засирать тему-пускай фтыкает что хочет, главноечто результат бкдет скорее всего достойный и интересный! Знаешь, я даже блин задумался-а чо, номальная тема, на  развалах для япошек, движков энтих как грязи, только надо конечно будет ну ОЧЕНЬ много переделок внести

ну а если впендюривать м50 то переделок что меньше чтоли?

давайте не будем засирать тему-пускай фтыкает что хочет, главноечто результат бкдет скорее всего достойный и интересный! Знаешь, я даже блин задумался-а чо, номальная тема, на  развалах для япошек, движков энтих как грязи, только надо конечно будет ну ОЧЕНЬ много переделок внести

Не меньше, чем при любом другом свопе)))) суть-то одна, размеры разные. а так все одинаково, только Сцеплений гоночных - полно, можно и тормозилки от япошки. Те же Брембы от скайланйа ГТр стоят 6000р пара и их ен нужно искать днем с огнем, я уже не говорю, что общее состояние моторов лучше, пробеги меньше. И их можно откапиталить - это не будет стоить как весь мотор и не нужно думать - не дай бог что случится...

mantana есть какие нибудь новости: какую движку решил ставить? не забывай про нас все рассказывай что с машиной! уж очень интересно 

Офигеееееть..... Ндаа малый респект тебе и огромная уважуха, но..... Это просто мое мнение:
Мне все же кажеться, что японские моторчики с БЭХовскими и рядом не стоят.... Все таки крутящие моменты, мне кажеться у БМВ половчее (даже тотже "тухленький" М10), мож и ошибаюсь..
Потом я, допустим когда брал свой бумерок, брал его конечно и за ходовые качества, но и за "пламенное сердце". Все-таки БМВ всегда славились своими движками... По деньгам купить контрактный движок из японии или из Германии мне кажеться так же... Т.к. сам пробивал не так давно. И стоили приблизительно идентичные движки от БМВ и Хонды почти одинаково по 42 и 40 т.р. соответственно.
Потом вопрос еще вот в чем, м-м-м-м.... ты собственно как собираешься регистрировать движок от япошки на БМВ. У тебя что не врот ипательские связи в ГАИ?? Если нет, то мне кажеться ты будешь плакать и писать одновременно при постановке его на учет.... Да и в НАМИ конечно чуваки бабки любят... Они тебе такую цену влупят за заключение о том что на эту 30-ку моно такой движок, что опять же будешь рыдать и писать... По цене в итоге выдет дороже если бы ты замутил м50 2,5.
Так что вот так.
Опять же это исключительно мое мнение никому его не навязываю.
За машинку еще раз огромное человеческое спасибо, аж зависть берет (белая).
Свою то же ковырял ипать как долго.. в итоге немного не удовлетворен.. Но как говориться мои траблы, скорее всего буду переделывать...

Просто человек уже год доводит машину до ума и ему не терпится закончить проэкт!!!!  Но м-50 всетаки было бы достоиным завершением!!!!!!!!!!!

м50 уже боян )) м60 надо ставить)

Офигеееееть..... Ндаа малый респект тебе и огромная уважуха, но..... Это просто мое мнение:
Мне все же кажеться, что японские моторчики с БЭХовскими и рядом не стоят.... Все таки крутящие моменты, мне кажеться у БМВ половчее (даже тотже "тухленький" М10), мож и ошибаюсь..
Потом я, допустим когда брал свой бумерок, брал его конечно и за ходовые качества, но и за "пламенное сердце". Все-таки БМВ всегда славились своими движками... По деньгам купить контрактный движок из японии или из Германии мне кажеться так же... Т.к. сам пробивал не так давно. И стоили приблизительно идентичные движки от БМВ и Хонды почти одинаково по 42 и 40 т.р. соответственно.
Потом вопрос еще вот в чем, м-м-м-м.... ты собственно как собираешься регистрировать движок от япошки на БМВ. У тебя что не врот ипательские связи в ГАИ?? Если нет, то мне кажеться ты будешь плакать и писать одновременно при постановке его на учет.... Да и в НАМИ конечно чуваки бабки любят... Они тебе такую цену влупят за заключение о том что на эту 30-ку моно такой движок, что опять же будешь рыдать и писать... По цене в итоге выдет дороже если бы ты замутил м50 2,5.
Так что вот так.
Опять же это исключительно мое мнение никому его не навязываю.
За машинку еще раз огромное человеческое спасибо, аж зависть берет (белая).
Свою то же ковырял ипать как долго.. в итоге немного не удовлетворен.. Но как говориться мои траблы, скорее всего буду переделывать...

исходя из твоих слов м50 в нами регить не надо да и в гаи никаких проблем не возникнет!!! все тежи действия придется совершить и с м50 и с м60 и вообще с любым другим мотором который на е30 ставился
Сообщение склеено: 03 Февраля 2009, 09:33:10

Просто человек уже год доводит машину до ума и ему не терпится закончить проэкт!!!!  Но м-50 всетаки было бы достоиным завершением!!!!!!!!!!!

два

М50 ставился на Е30, поэтому с оформлением проблем не возникнет полюбасу, в НАМИ справка о соответствии движка от машины той же марки стоит тнедорого, я тут слышал знакомый делал - 1000р. А вот с другой маркой могут вообще не сделать...

По машине РЕСПЕКТ!!!!!

Сань , дашь прокатиться как сделаешь ))

PS ты не псих, ты всем психам псих )) даже тем психам псих , которые всем психам психи )))

М50 ставился на Е30

Кем ставился?)

Сань , дашь прокатиться как сделаешь ))

PS ты не псих, ты всем психам псих )) даже тем психам псих , которые всем психам психи )))

как сделаю и обкатаю так не вопрос - погоняем)

Молодца братан желаю удачи.

Идентичные моторы от бмв за 40тыщ рублей?) Ну, 50-60к и япокупаю 2JZ-GTE с механикой) 320 лошадей твинтурбо в стоке =) Бустапится до 500..атак и 1000 - не редкость

ТЫ красавчик, такую работу проделать!!! я еще без коня, на меня страх навеял твой разбор и привод в порядок машины! но все равно куплю себе е30=))) тебе РЕСПЕКТ, Золотые у тебя руки!

М50 ставился на Е30, поэтому с оформлением проблем не возникнет полюбасу, в НАМИ справка о соответствии движка от машины той же марки стоит тнедорого, я тут слышал знакомый делал - 1000р. А вот с другой маркой могут вообще не сделать...

По машине РЕСПЕКТ!!!!!

М50 не ставился в Е30-не говорил бы того, о чем не имеешь представления

М50 не ставился в Е30-не говорил бы того, о чем не имеешь представления

Иди учи матчасть, цитирую

"Особого упоминания заслуживает модель 325iS, выпускавшаяся в 1989-90 годах. На ней
установлен новый "пятерошный" шестицилиндровый двигатель M50 с объемом 2.5
литра, 24-мя клапанамии мощностью 192 л.с. Машина комплектовалась специальными
пластиковыми спойлерами, бамперами и порогами, подвеской от M3 и спортивным
салоном"

Взято из книги "Ремонт и эксплуотация автомобиля BMW 3-я серия"

Иди учи матчасть, цитирую

"Особого упоминания заслуживает модель 325iS, выпускавшаяся в 1989-90 годах. На ней
установлен новый "пятерошный" шестицилиндровый двигатель M50 с объемом 2.5
литра, 24-мя клапанамии мощностью 192 л.с. Машина комплектовалась специальными
пластиковыми спойлерами, бамперами и порогами, подвеской от M3 и спортивным
салоном"

Взято из книги "Ремонт и эксплуотация автомобиля BMW 3-я серия"

у меня такая книга тоже есть, основываясь на ней, тоже думал что м50 ставился, но многочисленные пробивания по вину нескольких(!!!) е30 с М50, в том числе е30 пригнанная из германии с м50, положительных результатов не дали, все были свапены...

А ты уверен что это были 325iS?

тема уже избита давным давно, 325is это американки с м20в27, для европы была только 320is с с14 192 силы, вероятно афтар книги именно ее имел ввиду

Пасяб за инфу, а то серьезно не знал

Иди учи матчасть

ненавижу эту фразу )))
так утверждать надо тогда, когда уверен в инфе на 100%
ПыСы. Тоже есть такая книга)) Бред полный. Загляни лучше в ЕТК, а не читай коряво переведённые книжки.

кто то интересовался переворачивателем
передок


 крепление к ланжерону




задняя часть




может быть кому-то пригодится 

прикольная штука ... Е30 на гриле))))

прикольная штука! жалко только что она на е30 только: была бы универсальная цены б ей не было!