Тема: BMW E30 320i. 40 лет спустя.

Для чего это все? Для высоких оборотов?

ага,и двигатель крутиться легче будет

эти клапана стоят у меня,м20б20
стачивали на токарнике,больше точить просто нет смысла,в весе сильно уже не выиграешь,а вот прочность клапана пострадает
итог всего этого
впускной клапан весил 72 грамма,выпускной 64
впуск стал легче на 8 грамм,выпуск на 6

А как зажимать в патрон, чтобы не покоцались?

А как зажимать в патрон, чтобы не покоцались?

на клапан наждачку наматывали,только другой стороной естественно,ну и зажимать без фанатизма
можно в кортонку от тетради...короче нужно что-то плотное

лучше всего кусок кожи...

лучше всего кусок кожи...

ну знаешь,в автосервисе кожи как то не нашлось =)))

Надо будет попробовать, на каком нить убитом клапане!
Спасибо за совет! +1

Надо будет попробовать, на каком нить убитом клапане!
Спасибо за совет! +1

главное зажать почти  у самого основания
а так не за что =)

то ли фото такое то ли еще что, но я бы так не стал делать, во первых стачивать со стороны камеры сгорания, падает СЖ она и так маленькая, что то подобное я делал на клапанах на голову от 2112 для ралли, там увеличенные клапана ставил, в результате доработок вес увеличенного клапана стал на 1 грамм меньше штатного которые на 2мм меньше в диаметре.
со стороны камеры сгорания я делал сферу вогнутую, глубина максимальная около 1,5мм была, а вот со стороны каналов, там есть смысл, так как увеличивается проходное сечение, тоесть суммарный объем во времени когда клапан начинает открываться и до момента когда он закрывается больше, отсюда и продувка и наполнение лучше на верхах.

грубо говоря вот так:

а зажимал я в дрель у которой нету биения патрона, за кончик клапана который зажимается сухарем плюс примерно миллиметров 5 в сторону тарелки, короче где нерабочая зона, без всяких наждачек.

Серег, спасибо!
Еще пара вопросов:
Скоко скинул клапан в гр? Понятия не имею скоко у ваза они весят(увеличенные и обычные) До и после доработки?
Тачил шкуркой? С какой начинал?

Завел! после 2-х суток танцев с бубном вокруг двигателя.
п.с. Приятно когда девушка заводиться)))

Завел! после 2-х суток танцев с бубном вокруг двигателя.
п.с. Приятно когда девушка заводиться)))

хватит интриг)) в чем дело то было??

в бубне!)))

Завел! после 2-х суток танцев с бубном вокруг двигателя.
п.с. Приятно когда девушка заводиться)))

Серег, Поздравляю!
Теперь на КАД обкатывать!

в бубне!)))

хватит интриг)) в чем дело то было??

дело было не в бобине (с)

Опять что-то давно ничего не писал.

И так, "Синявка" бегает и бегает хорошо, новое сердце чувствует себя нормально, правда есть много или мне это просто кажется, на 100км по городу уходит 15-16 литров, причем если снопойно ездить то расход больше нежели втапливая.
по косметике еще много работы, нету бамперов, капота, надо перекрасить крышку люка и крышку багажника.
придумать как и куда воткнуть радиатор охлаждения масла.
махнуть гидрики и катушки зажигания. съездить на диностенд, и поднастроить.
найти толстый корпус и пару 2,93-2,97.
разобраться с гнутым рычагом.
скоро предстоит замена тормозных дисков с колодками,  заодно и буду менять тормозные щитки на новые.

в общем планов на новый год дохринища, какой в *опу конец света? у меня тут стройка года!

в виду предстоящего праздника, а именно нового года, решил сделать себе подарок, ну и про "Синявку" не забыл естественно))
в виде вот такого добра:


с головой уже вроде разобрался, вернее разобрал до болтика, отревизировал, механизм загрузки диска (транспорт) выполнен ахуенного - не побоюсь этого слова- качества!!! для вибростойкости использованы гидроподушки-гидроподвесы, которые пришлось искать, так как стоявшие в магнитоле были рваные и вытекшие.
на эноне короче есть походу все, кроме редкого.. но нашел, хоть и неоправдано дорого ибо за 3 подушки с меня содрали 500рэ...
Усилитель магнитолы решил отключить, разорвав цепь сигнала включения, ибо использовать штатный усилитель ГУ не планирую, а лишнее тепло вырабатываемое усилителем мне не к чему.

На данный момент осталось разобраться с ченджером, и потом инсталяция в авто.
И пофиг что апараты не читают мп3! HDCD куда интереснее)

и немного процесса ремонта)))

о круто люблю наки хорошо что подушки поменял на старых он на каждой ямке ошибку бы писал у меня мой только один раз глюкнул по дороге в Одессу  но он MBX там все еще интереснее)

о круто люблю наки хорошо что подушки поменял на старых он на каждой ямке ошибку бы писал у меня мой только один раз глюкнул по дороге в Одессу  но он MBX там все еще интереснее)

6ти дисковый у тебя?
кинь фотой.
конечно в иделе я бы 700-2 разжился бы но их хрен где найдешь да и цена.
да и от мб-x не отказался бы. всетаки отдельный цап это гуд.

6ти дисковый у тебя?
кинь фотой.
конечно в иделе я бы 700-2 разжился бы но их хрен где найдешь да и цена.
да и от мб-x не отказался бы. всетаки отдельный цап это гуд.

))) я бы MB-100 хотел ))

с ебея притаскивал?

с ебея притаскивал?

нет, тут купил год назад)

http://www.bluesmobil.com/board/ вот тут нашел

я стати свой Blaupunkt Business CD RDS BP3850  починил)
чаво ты накомичи то купил, сам же говорил нах всякое старое г-но,)

ну да Вова, я и щас так говорю) тока нак это не говно, хоть и старое))) почитай про наков)