Тема: Термостат или ГБЦ

Прискорбно...

Да,печально.Так что делаем ставки,прокладка ГБЦ или же Головка

Прокладка это редкость большая, еще редкость трещина в блоке. Так что голова. А делать надо так, снимаем голову и отвозим на опрессовку, но перед этим внимательно смотрим на наличие трещин под распредвалом. Новую(бу обычно) голову также опрессовываем и шлифуем по плоскости, только после этого ставим, ну и новые болты обязательно. Переборка головы по желанию, такая как замена клапанов, направляющих и маслосъемных колпачков, притирка клапанов. Если прокладка, то там будет видна дорожка по которой протекал антифриз в камеру сгорания.

Прокладка это редкость большая, еще редкость трещина в блоке. Так что голова. А делать надо так, снимаем голову и отвозим на опрессовку, но перед этим внимательно смотрим на наличие трещин под распредвалом. Новую(бу обычно) голову также опрессовываем и шлифуем по плоскости, только после этого ставим, ну и новые болты обязательно. Переборка головы по желанию, такая как замена клапанов, направляющих и маслосъемных колпачков, притирка клапанов. Если прокладка, то там будет видна дорожка по которой протекал антифриз в камеру сгорания.

Спасибо буду смотреть уже

Ну если фриз то конечно бошка, прокладка очень редко на М20. Если её придётся менять, то я бы советовал сразу и всю начинку махнуть на новую, ну если конечно на твоей износ есть.

Хотя вообще странно что 6й, вроде чаще в середине трещины. Может просто повело её например.

Ну если фриз то конечно бошка, прокладка очень редко на М20. Если её придётся менять, то я бы советовал сразу и всю начинку махнуть на новую, ну если конечно на твоей износ есть.

А я бы не советовал, если нет необходимости. Мне так сделали, а потом пришлось покупать б\у оригинальные рокеры и менять их снова, потому что новые оказались говном. И на торцах новых клапанов я увидел, как они расклепываются - торцы расклепались за 20к, а старые оригинальные не были расклепаны вовсе. Это все вогнало меня в уныние - я начал постоянно ждать, что в моем двигателе какая-нибудь еще из новых деталей хрясь - и пополам.

А я бы не советовал, если нет необходимости. Мне так сделали, а потом пришлось покупать б\у оригинальные рокеры и менять их снова, потому что новые оказались говном. И на торцах новых клапанов я увидел, как они расклепываются - торцы расклепались за 20к, а старые оригинальные не были расклепаны вовсе. Это все вогнало меня в уныние - я начал постоянно ждать, что в моем двигателе какая-нибудь еще из новых деталей хрясь - и пополам.

Так не надо кетай брать и закупаться фиг знает где.

Не-фиг-знает-где - это где?

А то получается, к сожалению, совет из серии "вы дураки, я знаю, где то же самое дешевле и лучше в два раза, но не скажу".

Ну я покупал в том-же магазе где и всегда, тебе он ясен пень не подойдёт и автору тоже. Но вот судя по куче отзывов экзист я бы не назвал подходящей конторой, уж очень часто они фигню непонятную привозят.

Я ставил новые клапана кольбеншмидт, ничего вроде работают. Рокера лучше оригинальные поставить.

Проблема оказалась в  головке,а прокладка целая,в общем на 6 котле,по каналу которому циркулирует антифриз отколот маленький кусочек с краю,из-за этого и попадал антифриз в цилиндр,сказали что это скорее всего из-за воды,на которой до меня ездили

И еще никогда больше не буду лить кастрол,это просто ужас,на нем я проехал всего 2700км,и в двигателе густое желе темно оранжевого цвета,хотя масло привезли с Германии мне