Тема: E30 - старое ведро!

вы не поверите, но Солярис доезжает до 180.000 км без единой серьезной поломки, только замена основных расходников (масла, колодки и т.д.).

вы не поверите, но Солярис доезжает до 180.000 км без единой серьезной поломки, только замена основных расходников (масла, колодки и т.д.).

про дэу нексию я ваще молчу )

вы не поверите, но Солярис доезжает до 180.000 км без единой серьезной поломки, только замена основных расходников (масла, колодки и т.д.).

Как владелец соляриса утверждаешь?)
Интересно, что с ним будет через 10 лет.
И да. Сколько прошёл мой м40- одному богу известно, потому что на миллионе километров кончилась приборка, и её заменили на другую XD

про дэу нексию я ваще молчу )

Ну в режиме такси машины ходят миллионами - факт.

не люблю безосновательные и категоричные высказывания типичных хейтеров.

да, Солярис отстой в отношении удовольствия от езды, но как предмет для перевозки тела из точки А в точку В - оптимальный вариант. симпатично, недорого, надежно, экономично и со всеми удобствами. и назвать его плохим авто или г*вном я не могу - очень удачный в целом авто.

а тридцатка - шасси, харизма, эстетика и история этой машины не позволяют называть ее просто "автомобиль", это уже нечто большее.

про симпотичный солярис, все сугубо индивидуально, мне вот форд больше нравится )

про симпотичный солярис, все сугубо индивидуально, мне вот форд больше нравится )

Вот вот, особенно МустанГ 1967-ого года выпуска . но для того "папаши" это тоже будет старым ведром..

Да купил папаша гранту поди.. и теперь ходит понты кидает, своё самолюбие ласкает..

 Нормальный человек никогда на чужое зарится не будет, т.к. люди разные, вкусы разные... бюджет разный )

Да купил папаша гранту поди.. и теперь ходит понты кидает, своё самолюбие ласкает..

 Нормальный человек никогда на чужое зарится не будет, т.к. люди разные, вкусы разные... бюджет разный )

читаю тему и думаю - что-то не так...
Только сейчас понял - Ватник тут я уже привык что тебя не видно на форуме...((

По теме - если 1) ты можешь это себе позволить и 2) тебе нравится и хочется владеть такой машиной - смысл обращать внимание на такие реплики?...
это риторический вопрос, если чо

Путь эволюции авто:
1 стадия: "О! Новая модель авто!"
2 стадия: "Подержанная машина!"
3 стадия: "Старое ведро!"
4 стадия: " Вот это раритет!"

5 стадия: "Очень солидно иметь такую машину 70-х 80-х годов выпуска в хорошем или отличном состоянии".

Так что мы УЖЕ на третьей стадии!!! "УРА, товарищи))) "Даёшь Раритет в массы! Пятилетний ребилд за три года!" )))

Мне как-то говорили, зачем тебе эта машина? Я говорю "хочу". Стройка в разгаре, работы куча. Но продавать не хочу, нравится мне 30-ка. Но в основном эта машина для тех, кто может сам заниматься её ремонтом (и опять же с определённым достатком), либо для состоятельных людей. Которые выросли финансово и по возрасту, но им дОроги воспоминания о том, как раньше ездили на этих автомобилях.
Есть и третья категория, студенты или "нищеброды", которым эта машина просто попалась во время поиска недорогого средства передвижения. 
В этом случае машине настаёт полный .... распил на запчасти.

Не стоит так отчаиваться) Как в поговорке, на вкус и цвет товарища нет. Этот (папаша) просто в машинах не разбирается. Он наверное диванный любитель - критик)))
Чуть чуть подождать и наши машины будут стоит по несколько миллионов)
Конечно люди перерождаются и привыкают ко всему готовому. Растут не умственно а в ширь. Согласен про солярис. Г то еще. Знакомый от своего соляриса избавился. Солярис, нафаршированная солянка.
Как то он в дождливую погоду заглох в какой то глуши. Где то нашел трактор с трактористом. Дотянул тот его до какой то СТО а там развернули потому что ЗЧ на нее под заказ и будут не раньше недели. Общем договорился он там с кем то чтобы машина постояла у них. Сам автостопом добрался до города. Нашел ЗЧ. Приехал. Ему их установили.
Когда попытался вернуть обратно в салон где брал, ему отказали что типа вы сами виноваты, не нужно было самому залезать в двигатель. Машина на гарантии. Общем как он мне рассказывал, двигатель стуканул из за перегрева.

да, Солярис отстой в отношении удовольствия от езды, но как предмет для перевозки тела из точки А в точку В - оптимальный вариант. симпатично, недорого, надежно, экономично и со всеми удобствами. и назвать его плохим авто или г*вном я не могу - очень удачный в целом авто.

Это по началу вроде кажется хорошая. Подвеска что передняя что задняя не живучая и примитивная. Типа все удобства контроль управления иногда так глючит что хочется выйти из машины и расхерачить ее. Сам был свидетелем как управление примочками глючило. По нашим дорогам на долго не хватает. Независимая типа McPherson с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости? Да хрень полная. Зимой на льду заносит то как так от малейшего движения руля. Зимой на ней можно ездить на скорости не больше 60-70 км. Если заехал в сугроб, без посторонней помощи не выбраться. Единственны плюс, то что просторно в салоне.

Мне как-то говорили, зачем тебе эта машина? Я говорю "хочу". Стройка в разгаре, работы куча. Но продавать не хочу, нравится мне 30-ка. Но в основном эта машина для тех, кто может сам заниматься её ремонтом (и опять же с определённым достатком), либо для состоятельных людей. Которые выросли финансово и по возрасту, но им дОроги воспоминания о том, как раньше ездили на этих автомобилях.
Есть и третья категория, студенты или "нищеброды", которым эта машина просто попалась во время поиска недорогого средства передвижения. 
В этом случае машине настаёт полный .... распил на запчасти.

Если 30-е сделать капитальный ремонт, ближайшие 10 лет ты забудешь что такое ремонт при условии правильной эксплуатации, хранении, обслуживании.

Я в первые 5 лет после капремонта в Жигуль не лазил. Только замена масла в двигателе и бензина в баке  .
А вот капремонт двигателя в БМВ с заменой колец и сборкой на старых вкладышах, как многие делают перед продажей, и не только на БМВ, это ужас. Нужно всё делать хорошо.
Но ездить даже на новых машинах без поломок невозможно, а на наших машинах всё новое или восстановленное ставить денег не хватит, по крайней мере, у очень многих из нас.
Когда панель приборов стоит 50-70 тысяч, а она глючить начинает рано или поздно, всё равно от болезней старости не уйти.
У меня жена назвала старым ведром мою БМВ, но поддерживает при покупке запчастей.

читаю тему и думаю - что-то не так...
Только сейчас понял - Ватник тут я уже привык что тебя не видно на форуме...((

Зима на носу.. возврашаемся в берлогу и будем... мед лизать )

Самое интересное, что старыми ведрами мы спокойно обозначаем наши авто..
но когда посторонний смеет такое озвучить, то это вызывает праведный гнев.. )))

Зима на носу.. возврашаемся в берлогу и будем... мед лизать )

Самое интересное, что старыми ведрами мы спокойно обозначаем наши авто..
но когда посторонний смеет такое озвучить, то это вызывает праведный гнев.. )))

ну нашу страну и правительство мы тоже материм, а вот другим не позволяем даже в мыслях.

ну нашу страну и правительство мы тоже материм, а вот другим не позволяем даже в мыслях.

бей своих, чтоб чужие боялись

Зима на носу.. возврашаемся в берлогу и будем... мед лизать )

Самое интересное, что старыми ведрами мы спокойно обозначаем наши авто..
но когда посторонний смеет такое озвучить, то это вызывает праведный гнев.. )))

только нигеры могут называть других нигеров нигерами

Не надо обкладывать солярис говном - нормальная машина
Тем более, если вы не владели ей, потому что тогда все это диванная аналитика и откровенная дро%;?:"№"

Мы говорим о новых машинах - они всяко надежней, после покупки в ближайшие 3-5 лет, чем 25-30 е30 в среднем состоянии по России.
И чтобы е30 была надежной каждодневной машиной, за ней нужно ухаживать и обслуживать - также как и за любой другой машиной

Вот по этому у меня е30 в стоке ) ездишь раз в пол года - год какая-то мелочь вылезит и все )

Не стоит так отчаиваться) Как в поговорке, на вкус и цвет товарища нет. Этот (папаша) просто в машинах не разбирается. Он наверное диванный любитель - критик)))
Чуть чуть подождать и наши машины будут стоит по несколько миллионов)
Конечно люди перерождаются и привыкают ко всему готовому. Растут не умственно а в ширь. Согласен про солярис. Г то еще. Знакомый от своего соляриса избавился. Солярис, нафаршированная солянка.
Как то он в дождливую погоду заглох в какой то глуши. Где то нашел трактор с трактористом. Дотянул тот его до какой то СТО а там развернули потому что ЗЧ на нее под заказ и будут не раньше недели. Общем договорился он там с кем то чтобы машина постояла у них. Сам автостопом добрался до города. Нашел ЗЧ. Приехал. Ему их установили.
Когда попытался вернуть обратно в салон где брал, ему отказали что типа вы сами виноваты, не нужно было самому залезать в двигатель. Машина на гарантии. Общем как он мне рассказывал, двигатель стуканул из за перегрева.

Это по началу вроде кажется хорошая. Подвеска что передняя что задняя не живучая и примитивная. Типа все удобства контроль управления иногда так глючит что хочется выйти из машины и расхерачить ее. Сам был свидетелем как управление примочками глючило. По нашим дорогам на долго не хватает. Независимая типа McPherson с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости? Да хрень полная. Зимой на льду заносит то как так от малейшего движения руля. Зимой на ней можно ездить на скорости не больше 60-70 км. Если заехал в сугроб, без посторонней помощи не выбраться. Единственны плюс, то что просторно в салоне.

можно подумать у е30 не перегревается двигатель, у е30 не глючит электрика, у е30 подвески хватает на 1000000км наших дорог, е30 не заносит, е30 не гниет, на  е30 можно ездить на 100км\ч по сугробам и если е30 попала в сугроб, ей не нужен трактор - она выдвигает из под днища манипулятор с ковшом и откапывает сама себя

ага...

е30 по факту - старое ретро ведро, ценимое горсткой фанатов - коими мы являемся. Нам она нравится не потому что она лучше\надежнее, чем кореец 2015 года выпуска. У каждого свои зацепки, но в целом - нам просто нравятся ретроавто, бвм в частности и модель е30 конкретно...

Поэтому мне кажется немного странным сравнение 30летней машины и продукции современного автопрома)
Но, у каждого правда своя  кто-то не согласится, наверное

мы же не сравниваем т-34 и т-14 - хотя про т-34 говорят, что он прошел и выиграл всю войну.
Но это не делает его надежней и лучше т-14