Тема: Опять ГТЦ

С морозами ГТЦ совсем сдох, манжеты на поршнях не держать, стоишь на светофоре и педаль проваливается. Тормощуза не уходит. С новым ГТЦ всё понятно, хотя разброс цен от 25ти до 60 Ти за оригинал. Вопрос по переборке. Если заказать ГТЦ с 325i туринга,  то у него внутренние диаметры аналогичны, 22... и 17...  Никто не пробовал заказать гтц от обычной Е30 325 и перебрать резинки?

https://www.zzap.ru/public/search.aspx?partnumber=34311154918&class_man=BMW на zzap по ссылке показана куча аналогов под оригинальный номер, правда на фото не иксовые гтц, но там есть американская контора Cardone. На сколько я знаю, они занимаются ребилдом, так что цена в 4тыс за их восстановленный гтц норм, тк по идее там они меняют резинки в основном. Что думает сообщество?

Не знаю что там сообщество думает, а я думаю вот что. Если совсем не вмоготу, то можно вообще обычный поставить (если он встанет на вакуумник конечно). Ведь на первом переходе на иксах стоят обычные под АБС (два контура). Если хочется чего-то более соответствующего иксовому второму переходу, то вроде с 7ки люди ставили. Не уверен, но возможно и ремкомплект подойдёт от неё.

Смущает только то, что у тебя туринг. Всё таки он тяжелее, даже задние вентили стоят. На обычной я бы скорее первый вариант советовал, на туринг х.з., наверное второй лучше.

Не не, никаких гтц от 7ок и тп. Я медленно и мучительно вывожу авто в соответствие комплектации.  Пусть что то не оригинал, но зато я знаю, что если мне надо, я открою каталог соответственно VINу, ткну пальцем в то что мне нужно и у меня все открутиться и прикрутится. Плавали, знаем. На мото я этим занимался, там чем не роднее и выпендрёжнен,тем лучше было, а потом хрен поймёшь от чего детали ставить. Хочу попробовать с резинок начать, если не пойдет-буду оригинал заказывать, за 340 € везут.

Так LPR 4 рубля стоит, или я не то смотрю?

хотел бы ошибаться, но мой опыт заказа этого гтц показал, что его нового нет, не оригинала, не заменителей

Я тебя огорчу, как человек, который очень любит оригинал, забудь про это. Как минимум бери то, что есть от 30ок и БМВ. Многие запчасти на конкретные модели давно сняты с производства, и при не малом желании вывести машину близко к оригиналу, я забил как минимум на переходы и частично на иксовую принадлежность. Думаю к концу моего восстановления придётся вообще ставить что найду...

И да, если что - вакуумник на Е30 икс имеет одинаковый номер с 5кой Е34 и 7кой Е32 с мотором М30. ГТЦ вероятно чем-то отличается, но думаю крайне не значительно.

И да, если что - вакуумник на Е30 икс имеет одинаковый номер с 5кой Е34 и 7кой Е32 с мотором М30. ГТЦ вероятно чем-то отличается, но думаю крайне не значительно.

Я проверил по номерам,  отличаются диаметром камеры, 25.4 против 22.2/17.4
Кстати на удивления я получил отказ только по двум позициям: гтц и насадки выхлопных труб ) А так пока всё есть. Говорят ковер на пол не закажешь, но не пробовал

Я проверил по номерам,  отличаются диаметром камеры, 25.4 против 22.2/17.4
Кстати на удивления я получил отказ только по двум позициям: гтц и насадки выхлопных труб ) А так пока всё есть. Говорят ковер на пол не закажешь, но не пробовал

Ну тогда если тебе так уж впёрлись диаметры, ставь стандартный.

Очень многое уже просто не показывает, многое в отказ идёт. Часть компонентов предлагается заменять, при том не всегда подходящими деталями.

Hans Pries 500 890 756  я брал вот такой в экзисте за 1500 руб, он от семёрки 32 кузова и от 34-ки c m20 всё подошло чётко, хотя подбирал чисто по фото)))  гоняю с ним с 2016 года. Так что экзист часто не даёт  совместимости, а она есть.

Hans Pries 500 890 756  я брал вот такой в экзисте за 1500 руб, он от семёрки 32 кузова и от 34-ки c m20 всё подошло чётко, хотя подбирал чисто по фото)))  гоняю с ним с 2016 года. Так что экзист часто не даёт  совместимости, а она есть.

спасибо за инфу, но я нашел б/у живой оригинал )