Тема: Как снять поддон ?

Слушай. Ну я не верю что проблема найти бу. Мотор в сьоре можно купить от е34. Все кроме блока подойдет тебе.

Напиши в вк группу, или в телегу. Я уверен у народа есть такое.
В саое время мне подарили мотор стуканутый от е34. Никому не нужен был. А сколько раз в продаже были не счесть. Про запас взял бы.

Напиши в вк группу, или в телегу.

Да не, нормальный распред, кулачки живые, думаю пойдет. 
Заодно все коромысла купил бу тоже в норме а то у меня уже смотреть страшно.

Маленькая толика того что должен знать человек который капиталит мотор
/go.php?l=aHR0cHM6Ly9hdXRvdG9waWsucnUvcnVrb3ZvZHN0dmEvcmF6bm9lL3BvdnJlamRlbmktcG9yc2huZWkucGRm

Начал собирать голову, процесс ремонта идет не быстро из за отсутствия времени.
Несколько вопросов :
1) есть какие то ньюансы при сборке ?
2) какой зазор ставить, везде пишут разное, 0,25мм на всех нормально ?
3) куда вставлять щуп - между распредом или между клапаном ?
4) ставить голову проще с прикрученным входным коллектором или потом прикручивать проще ?

Зазор не помню, ставил по мануалу. Щуп между клапаном и эксцентриком. Ставиш щуп, на него спицей опускаешь эксцентрик и аккуратно затягиваешь гайку, не сорви, они легко срываются.
Ставить можно как угодно, но устанавливать впускной может мешать вакуумник. По этому проще собрать целиком с коллекторами и поставить. Лучше ставить вдвоём, что-бы меньше елозить бошкой по втулкам. Которые кстати не забудь поставить.

но устанавливать впускной может мешать вакуумник.

Кстати да, у меня еще двойной вакумник может помешать, еще надо тогда попасть трубкой вентиляции картера при установке.

Трубку можно запихать глубже в блок а потом поправить.

пружину трубки можно стяжкой стянуть потом как поставишь голову обрезать стяжку. Если один ставишь, то голову лучше пустую накидывать, если с помошниками то можно всборе.

Ну с двойным ВУТ он не поставит скорее всего коллектор после, придётся ВУТ снимать.

Все собрал, даже запустил, сначала на хх вроде работала нормально потом дал 2000 об появился какой то стучек, очень похожий на стук клапана но тк все клапана отрегулировал склоняюсь к мысли что мое самодельное седло выпало )
Можно это как то определить ?
Вроде такой звук должен быть звонкий ?
Продолжаю наблюдения.
Единственно думаю убрать вообще с коромысла хрень которая давит на клапан и посмотреть.

Подскажите сальники в которые втыкается бачек тормозной где найти, может подходит от нашемарок ?
У меня развалились, может есть ремкомплект ?

Так новые купи! Они есть аналоги коколо 300р по экзисту. Вбей код оригинальный и возьми аналог 34 31 1 160 133.

Вбей код оригинальный и возьми аналог 34 31 1 160 133.

Спасибо попробую.

Их несложно найти, зная правильный каталожный номер. Сальники, в которые вставляется бачок тормозной жидкости, имеют оригинальный номер BMW: 34311160133.

Их несложно найти

Да, спасибо, я уже купил.
Мотор вроде просрался, даже пока стучать перестал, может седло и не выпадает, посмотрим.
Пока правда заводиться плохо, как прогреется все норма, раньше такого не было,
надо пощупать датчики и ошибки промигать.
А так уже ездит и даже быстро )
Надо пока не пропало желание  покрасить её еще )
М-рулем никто не торгует занедорого а то у моего сверху где солнце светило слезла кожа.)

перетяни

перетяни

Если как в оригинале перетягивать негуманная цена будет.

Тыщь 10.

А че у тебя за руль не мт1 случайно, а то я бы купил

Если как в оригинале перетягивать негуманная цена будет.

А ты думаешь что на М руль с оригинальной кожей в отличном состоянии гуманная цена будет?! Найди нормальных мастеров.

А че у тебя за руль не мт1 случайно, а то я бы купил

Он самый мт-1, пусть будет, я с ним из Баварии ехал )

А ты думаешь что на М руль с оригинальной кожей в отличном состоянии гуманная цена будет?! Найди нормальных мастеров.

Вдруг у кого нить валяется а машинки нет )

Он самый мт-1, пусть будет, я с ним из Баварии ехал )

Продай 🤓

Он мне дорог как память 
Скорее всего перетяну,  сам.