Тема: опять оно 2ВЕ

Вообщем такая проблема!   Завожу машину-заводится, работает нормально, начинаю ехать на недогретом двигателе(до рабочей температуры) тож всё гуд. Когда еду на прогретом двигателе до раб. температуры и отпускаю педаль газа обороты падают до400-500 может и заглохнуть,если не заглохнет обороты восстанавливаются в норму и всё норм. И так почти постоянно при отпускании газа.      Может кто знает в чём причина?    1.8 карб.2ВЕ М10 1986г

ты до этого ничего не крутил? похоже на то что первичная заслонка при сбросе закрывается от этого и хочет заглохнуть но благодоря актюатору мозг получает сигнал он и начинает подгазовывать вот и не глохнет. там есть болт такой в пятку упирается закрути его чтоб обороты были 800+-50 и все ок будет

Почти год отъездил все было нормально, ничего не крутил,а вот в последний месяц само началось.А что за болт подкрутить и где его искать?

Пора почистить карбюратор. Мне помогало. Винты не трогай без причины, если до этого гуд было.

+1насчет почистить поэтому и спросил не крутил ли чего нибудь

ещё один вопросик=)) если снять трубочку которая идёт от клапана на кастрюле непосредственно во впускной коллектор( штуцер куда эта трубочка приходит находиЦЦа ниже уровня соприкосновения карба с коллектором) То такого падения оборотов не наблюдаеЦЦа?

бли.

Вообщем такая проблема!   Завожу машину-заводится, работает нормально, начинаю ехать на недогретом двигателе(до рабочей температуры) тож всё гуд. Когда еду на прогретом двигателе до раб. температуры и отпускаю педаль газа обороты падают до400-500 может и заглохнуть,если не заглохнет обороты восстанавливаются в норму и всё норм. И так почти постоянно при отпускании газа.      Может кто знает в чём причина?    1.8 карб.2ВЕ М10 1986г

блин... было у меня такое... чессгря забыл как вылечил...или обогащение ХХ или привод ускорительно-пусковой заслонки. что-то из этого.

Вообщем такая проблема!   Завожу машину-заводится, работает нормально, начинаю ехать на недогретом двигателе(до рабочей температуры) тож всё гуд. Когда еду на прогретом двигателе до раб. температуры и отпускаю педаль газа обороты падают до400-500 может и заглохнуть,если не заглохнет обороты восстанавливаются в норму и всё норм. И так почти постоянно при отпускании газа.      Может кто знает в чём причина?    1.8 карб.2ВЕ М10 1986г

Посмтри на целостность резиновых трубочек а также на их присутствия на своих штуцерках. Также смотри на целостность воздушного клапана системы торможения двигателем.
 З.Ы. А кастрюлю не снимал???Если "да", то посмотри не передавил ли какую-либо трубочку(особенно район сервопривода)

Такая же проблема. Если решишь-напиши