Тема: Варианты сборки 327i, 328i, 330i на основе двигателя М20

по размерам одинаковые. коренные абсолютно одинаковые. нижние шатунные тоже. а вот верхние шатунные у дизеля усиленные идут. предпочтительнее их поставить. но можно и обычные поставить.

Ни разу не видел цековок на поршнях в27. Есть с лужей, есть с горбом, а вот с цековками не видел.
Так же видел поршня в20 без цековок с плоским дном, видел с какой то выемкой непонятнообразной. Но с цековками не видел.

на в27 поршнях с лужой есть цековки, два комплекта лижат родных и на всех есть цековка.

да я думаю на бензиновом моторе верхние шатунные усиленные не нужны. это ж на дизеле толкает поршень сильнее вниз т.к сж большая

Так занимаюсь потихоньку низом, блок с коленом на расточке, железки идут.. Подскажите что заказать из ремней ГРМ и натяжных роликов? Чтоб не дриснуло в очередной раз??

дайко, контитеч

Так занимаюсь потихоньку низом, блок с коленом на расточке, железки идут.. Подскажите что заказать из ремней ГРМ и натяжных роликов? Чтоб не дриснуло в очередной раз??

ролик - ина
ремень - контитеч

оке, спс. Дайко самый дешевый, он вообще как?

возьми на 1оо р дороже,но то,что идет в оригинале. Чтобы потом туда не лазить и не менять раньше времени

Всем привет! Взял Е30 325е. По всему прочитанному всё-таки интересует бюджетный вариант без переточек, а именно пару вопросов по такой конфигурации:
Блок, поршня 325е - родное
Голова?? Вопрос: В20 или В25 ? И почему?
Мозги М20В25 М1.3. Вопрос: Форсунки В20 или В25 ?
Впуск (коллектор, дроссель...) М20В25. Вопрос: Какой ставить расходомер - В20 или В25
Много слышал мнений по поводу головы, но особо подробно никто не объяснил какой вариант в подобной конфигурации лучше. Что посоветуете лучше в моём случае?

Всем привет! Взял Е30 325е. По всему прочитанному всё-таки интересует бюджетный вариант без переточек, а именно пару вопросов по такой конфигурации:
Блок, поршня 325е - родное
Голова?? Вопрос: В20 или В25 ? И почему?
Мозги М20В25 М1.3. Вопрос: Форсунки В20 или В25 ?
Впуск (коллектор, дроссель...) М20В25. Вопрос: Какой ставить расходомер - В20 или В25
Много слышал мнений по поводу головы, но особо подробно никто не объяснил какой вариант в подобной конфигурации лучше. Что посоветуете лучше в моём случае?

У ГБЦ в25 больше камера сгорания и каналы. Дальше сам думай, что лучше. Форсунки надо выбирать чтобы была хорошая смесь. Расходомер в принципе не особо важно, все равно крутить Мозги лучше в25 конечно, но это ИМХО.

Получатся голова В25 лучше - можно без всяких переделок её накинуть на стоковую прокладку (прокладку под В25 я так понимаю)? А с форсунками и расходомером уже стоит поиграться?

Форсунки 3.5 м30, расходомер 2.5 Дроссель тож желательно 3.5 м30.
Точить тебе ничего и не надо итак 84мм! Выдерни шатуны с горшками своими и поставь м43б16 поршень и 135 шатун, всеж веселее будет

Нет, разбирать я тоже ничего не собираюсь. Пока. Хочу только обойтись заменой головы и системой управления двигателем. Просто особой сейчас возможности нет экспериментировать, бюджет особо не позволяет, так хочу подобрать оптимальный вариант, т.к существует множество версий и столько же противоречий в моём варианте, один из них в выборе головы.

а мотор какого года? СЖ какая? думаю голову надо 885 все-таки.

Форсунки 3.5 м30, расходомер 2.5 Дроссель тож желательно 3.5 м30.

А дроссель-то нафига?

диаметр больше, у тебя мотор смеси хавать начинает больше, бензина льет больше и воздуха надо больше соответственно, вот чтобы облегчить дыхание дрочель 3.5 можно прикрутить, я так и сделаю

диаметр больше, у тебя мотор смеси хавать начинает больше, бензина льет больше и воздуха надо больше соответственно, вот чтобы облегчить дыхание дрочель 3.5 можно прикрутить, я так и сделаю

А расходомер тоже от 3.5 будешь прикручивать?И все патрубки?

а мотор какого года? СЖ какая? думаю голову надо 885 все-таки.

Мотор 85 года, стоял на Е28.

А расходомер тоже от 3.5 будешь прикручивать?И все патрубки?

Есть переходный патрубок. А дышать все же легче.

Доброго времени суток всем.  В начале лета "задрал" двигатель M20B25( хороший задир на первом цилиндре, видать кольцо лопнуло, Обидно, проехал всего то тысячи три.) Хотел просто гильзануть, откапиталить, но чего то захотелось большего. Подскажите, кто в Москве может собрать мотор. Требуется не экстрим, увеличение до 2,7 , лошадок если 230 будет, просто счастье. Спасибо. (увы времени вообще нет, мотор снял, так и валяется, даже не разобрал) 

Доброго времени суток всем.  В начале лета "задрал" двигатель M20B25( хороший задир на первом цилиндре, видать кольцо лопнуло, Обидно, проехал всего то тысячи три.) Хотел просто гильзануть, откапиталить, но чего то захотелось большего. Подскажите, кто в Москве может собрать мотор. Требуется не экстрим, увеличение до 2,7 , лошадок если 230 будет, просто счастье. Спасибо. (увы времени вообще нет, мотор снял, так и валяется, даже не разобрал) 

Собрать может Эдик type. Тут много кто у него делался. Я тебя прекрастно понимаю, у меня тоже был один задранный цилиндр. Загильзовали его в Механике, пока проблем нет.
Чтобы снять тебе 230 л.с. тебе потребуется не только увеличение объема, но и распредвал позлее и желательно выхлоп равнодлинный. Потом настраивать еще это все. Объем лучше увеличить до 2.8.

Большое спасибо Darion
------------ Сообщение склеено: 29 Сентября 2010, 16:46:53 -------------
А как его найти

в поиск вбей type и найдешь,в личку чиркани ему

Подскажите: блок 85 года с плоскими поршнями накрыть головой В20, а какую прокладку под голову ставить В20 или В25???

2.5