Тема: Штатное подключение ЭСП.

Всем доброго времени суток.

Так как скоро весна, а за ней и лето, то пора будет ставить ЭСП. В связи с этим интересует некоторые моменты подключения. А именно интересует опция работы ЭСП при выключенном зажигании и открытой двери. Хотелось бы узнать, где находится реле замыкающееся с концевика двери (не плохо с фото), номер этого реле, как выглядят провода от концевика к реле (лутше номерок детали) и куда идёт разъём постоянного питания (не плохо с фото), и номер этого пучка проводов (есть подозрение что у меня лежит такой новый).
Ну и хотелось бы знать, есть ли у проводки кнопок ЭСП какие либо разъёмы кроме питания, автоматического предхранителя, кнопки от детей, кнопок ЭСП и пинов на дверные разъёмы в стойках?
А так же интересно что дают провода комфортного управления (поставляются с комплектами дооснащения ЭСП) и что с ними ещё идёт? Стоит ли искать такое?

Зарание спасибо за информацию.

я думаю что провода комфортного управления - это обеспечение функции комфорт, как ее называют на многих авто, то есть полное поднятиеопускание всех стекол с помощью ключа через замок водительской двери, подержать ключ несколько сек в положении закрыть ЦЗ - стекла поднимаются, наоборот - опускаются )

я думаю что провода комфортного управления - это обеспечение функции комфорт, как ее называют на многих авто, то есть полное поднятиеопускание всех стекол с помощью ключа через замок водительской двери, подержать ключ несколько сек в положении закрыть ЦЗ - стекла поднимаются, наоборот - опускаются )

И всё? Спасибо! =) Тогда на них пофиг!


Что, неужели никто не ковырялся под торпедой, из тех у кого штатные ЭСП работают при открытых дверях?

У меня штатные ЭСП правда только на передние двери. Работают при открытых дверях. Все гуд. Под торпедой могу поковыряться на днях. Что именно интересует? Фотки, проводка?

я думаю что провода комфортного управления - это обеспечение функции комфорт, как ее называют на многих авто, то есть полное поднятиеопускание всех стекол с помощью ключа через замок водительской двери, подержать ключ несколько сек в положении закрыть ЦЗ - стекла поднимаются, наоборот - опускаются )

это ты ща про лексус или про какую машину? )))))))))
Сообщение склеено: 25 Февраля 2009, 11:41:47
давайте еще обсудим ролс ройс! )))))

У меня штатные ЭСП правда только на передние двери. Работают при открытых дверях. Все гуд. Под торпедой могу поковыряться на днях. Что именно интересует? Фотки, проводка?

Интересует номер реле, которое замыкается при открытии двери и его расположение, фотка проводов на это реле от концевиков двери (и куда ваобще ещё этот пучёк идёт), и фотка провода, который между питанием ЭСП и разъёмом зажигания под торпедой, по крайней мере куда какой разъём подключается. Ну или хотя-бы любую информацию позволяющую опознать повода и реле, дабы заказать их и в последствии грамотно подключить. Зарание спасибо.

Извиняюсь что подымаю но не прощели поставить это /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5tZWdhLWYucnUvcnUvcHJvZHVjdC9zZXJ2aWNlX2RldmljZS9jb250cm9sX21vZHVsZS9mYWxjb25fd3JfMjAwL2luZGV4LnBocA==

Извиняюсь что подымаю но не прощели поставить это /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5tZWdhLWYucnUvcnUvcHJvZHVjdC9zZXJ2aWNlX2RldmljZS9jb250cm9sX21vZHVsZS9mYWxjb25fd3JfMjAwL2luZGV4LnBocA==

Нет не проще! Кому-то нравится колхоз, а мне это нафиг не надо. Я стараюсь без нужды не колхозить. Вот если припрёт, всегда смогу переделать.

Извиняюсь что подымаю но не прощели поставить это /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5tZWdhLWYucnUvcnUvcHJvZHVjdC9zZXJ2aWNlX2RldmljZS9jb250cm9sX21vZHVsZS9mYWxjb25fd3JfMjAwL2luZGV4LnBocA==

хорошая вещь, надо будет на эту тему подумать
Сообщение склеено: 13 Марта 2009, 11:21:41

Нет не проще! Кому-то нравится колхоз, а мне это нафиг не надо. Я стараюсь без нужды не колхозить. Вот если припрёт, всегда смогу переделать.

почему колхоз??, может тогда и сигналку выкинишь? и будешь ключём закрывать?

Сообщение склеено: 13 Марта 2009, 12:21:41почему колхоз??, может тогда и сигналку выкинишь? и будешь ключём закрывать?

+100

хорошая вещь, надо будет на эту тему подумать
Сообщение склеено: 13 Марта 2009, 11:21:41почему колхоз??, может тогда и сигналку выкинишь? и будешь ключём закрывать?

1) Сигналка это необходимость,
2) Она у меня древняя и нкуда не вмешивается,
3) Она у меня через штатный ц.з., и остальную электрику не трогает,
4) Установка нештатной сигнализации придусмотренно большинством автопроизводителей.

А я всё-таки хочу установить ОРИГИНАЛЬНЫЕ электростеклоподъёмники. И интересновался я не что можно заколхозить, а как выглядит подключение штатных ЭСП с завода. В том числе оглашённую мной функцию, которая кстати нефакт что имеется в предлогаемом тобой блоке...

P.S. Жду когда E907EE посмотрит и ответит!   

найди наконец эл. схему своего корыта. то что твой мотрон мало где значица - это один хер. а схемы проводов и блоков распространены на все херы и их полно. имхо тебе впадлу искать и сравнивать со своим.

найди наконец эл. схему своего корыта. то что твой мотрон мало где значица - это один хер. а схемы проводов и блоков распространены на все херы и их полно. имхо тебе впадлу искать и сравнивать со своим.

Ты читать умеешь или где? У меня схем вагон! Только по странному стечению обстоятельств, на схемах не указаны ни номера реле, ни их расположение, ни указаний как выглядят провода, да и мест подключения тоже почему-то не указано! Хотя при установке ЭСП почему-то важнее именно места подключений, а не схема проводки...

Гляну сегодня тебе номер этой релюхи, мне её недавно подарили на разборке, сейчас подъёмники стоят через обычную релюху как на туманках и включаются только при включенном зажигании, родную ещё не поставил, больно лень лезть снова копаться в дверную проводку, стоит она с левой стороны рядом с мозгами ЦЗ к ней также должен быть концевичок дверной с 2-мя клеммами!!!

т.е. 2 концевика должны стоять?

неа, один, но с 2 фишками под провода!!

так, уточню вопрос

к ней также должен быть концевичок дверной с 2-мя клеммами!!!

это понимать как "в двери стоит еще один концевик с 2мя клеммами" или  "вместо штатного стоит 2-клеммный"

Гляну сегодня тебе номер этой релюхи, мне её недавно подарили на разборке, сейчас подъёмники стоят через обычную релюху как на туманках и включаются только при включенном зажигании, родную ещё не поставил, больно лень лезть снова копаться в дверную проводку, стоит она с левой стороны рядом с мозгами ЦЗ к ней также должен быть концевичок дверной с 2-мя клеммами!!!

Оу есс!!! Вери фенкс! Жду с нетерпением! =) Расположение понял - спасибо!

так, уточню вопросэто понимать как "в двери стоит еще один концевик с 2мя клеммами" или  "вместо штатного стоит 2-клеммный"

Вместо штатного 2хклеммный!

ali1980 и Canon, просьба вывесить заного фотки и картинку и давайте восстанавливать наши изыскания!

блин, кризис до форума добрался
домой попаду - выложу все что насобиралось
по мере отыскивания данных буду редактировать этот пост

Пока картинка к распиновке разъема доп. электрооборудования (pinout.jpg)
Контакт Q - точка подключения штатных ЭСП, отключаемый плюс (+ при включенном зажигании), 17й предохранитель (он же электролюк).
Контакт Z - точка подключения опции работы при открытыъ дверях (предположительно), постоянный плюс, 28 предохранитель (он же прикуриватель).

Скан схемы подключения опции, с пометками изменения... Сори, осталось тока в хреновом качестве.
Пунктиром отмечена опциональная проводка. По умолчанию провод ЗС (разъем мама) подключен к контакту Q разъема доп электрооборудования.
При добавлении опционального реле провод ЗС вынимается из гнезда Q(зачеркнуто крестиком)
Провод ЗГ, идущий от контакта 30 реле, подключается к проводу ЗС.
Провод БЧ от контакта 87А, подключается к гнезду Q.
Провод КЖ от контакта 87, подключается к гнезду Z.
Провод КчГ уходит на концевик двери.
Вроде было так




Сообщение склеено: [time]Пнд 30 Мар 2009 16:49:22[/time]
если будет покрасивее схемка в более высоком разрешении - перевыложу

добавил фотку релюхи авторства ali1980
опять таки, как временное решение - надеюсь на оригинал от автора:-)
красным выделен разъем - предполагаемый мост к концевику пассажирской двери

Спасибо! Ждёмс фоток от ali1980. Я если вспомню что выкладывал выложу тоже!
Сообщение склеено: 30 Марта 2009, 18:00:02
Вот фотка схемы из книги. Оригинал.

А вот фотки провода, который мы так и не выяснили зачем нужен.



Сообщение склеено: 31 Марта 2009, 11:36:13
Было 3 вопроса, которые у меня оставались.
1) Что за провод у меня,
2) Какой провод отвечает за подключение пассажирского концевика,
3) Не могу вспомнить!

провод (точнее, разъем для него) для пассажирского концевика - в ответе №18 на третьей фотке красными кругами обведен.

что за провод у тебя - мы так и не выяснили
меня смущает черный круглый разъем

Кстати, довыложи в свой пост фотку провода целиком - там черный разъем получше просатривается
Я так понимаю, длина комплекта - порядка 1 м? Это с донора провод?

провод (точнее, разъем для него) для пассажирского концевика - в ответе №18 на третьей фотке красными кругами обведен.

Так вот меня и интересует провод, который идёт от концевика, до этого разъёма.

что за провод у тебя - мы так и не выяснили
меня смущает черный круглый разъем

Меня тоже он смущает.

Кстати, довыложи в свой пост фотку провода целиком - там черный разъем получше просатривается

Я так понимаю, длина комплекта - порядка 1 м? Это с донора провод?

Провод где-то 120 сантиметров, он новый, это был эксперемент по заказу проводки...   
Рядом с проводами комфортного управления, кажется номер 4.

потерял ссылку на этот комплект - не могу найти
это в старом или новом каталоге? кинь ссылкой плз

/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2RldGFpbHMuYXNwP21kbGlkPUExRjAwMDIyJmFtcDttZGx5ZWFyPTE5ODYwNzAwJmFtcDtrcHA9TSZhbXA7c2VjaWQ9RUQwMDAwMTI=
Провода комфортного управления номер 5 - это для реле.
Мой вроде номер 4.

Надеюсь что ali1980 появится, и напишет снова номер реле, пучка проводов, вывесит фотки и что он там ещё интересного писал.

ой-йа
написано провода автоматического предохранителя...
а какие там между собой накоротко? мама-папа типа Q? или кто-то из них с черным?