Тема: Штатное подключение ЭСП.

в пятницу уходил - думаю мош сохранить темку...
не сохранил:-(((

P.S. сегодня сделал бекап темы

в пятницу уходил - думаю мош сохранить темку...
не сохранил:-(((

Ладно! Вроде пропало только про то, что я люк установил электрический. Вроде больше никто ничего ценного не выкладывал.

Всем привет!! Вот наконец получилось добраться до компа с номерами релюшки и проводов к ней,  61121385851 это проводки, 61311378786  реле !!!  Вот заново всё пощёлкал, на 218 фотке видно где крепиться эта релюшка, там есть специальные пазики и на реле и на коробке, жёлто красный провод вставляется в разъём Z  (фото 221) ,   бело чёрный в разъём Q  (фото222),  концевичок на дверь идёт двойной и имеет изоляцию он контакта на дверное освещение, с помощью дополнительной фишки плоской я так понимаю можно подключить чтоб при открытии других дверей кроме водительской работали подъёмники!!
P.S. Пока всю схему не проверял с подъёмниками но по идее должно всё работать!! ))
Сообщение склеено: 06 Апреля 2009, 13:07:29
Да, сорри за качество фоток!!! 

супер!!!
уже успели соскучиться:-)
на желто-красном ответвление с разъемом-папой соответствует Z?

---------------------------------------
P.S. Снова сделал бэкап темы

Ура! Большое спасибо! Я вот теперь в раздумье - стоит ли искать Б/У где-то, или купить в последствии новое (1500р. за провода и реле).

(супер!!!
уже успели соскучиться:-)
на желто-красном ответвление с разъемом-папой соответствует Z?)


Да, такой же, там как бы переходничёк такой, кто то правда перед ним покоцал зачем то изоляцию!! ((

переходник на антенну небось...

да, господа, немного оффтопа в пользу обсуждаемой опции...
На днях произошел весьма традиционный инцидент с автопостановкой под охрану и ключами в замке. Автомобиль был вскрыт за 10 мин с помощью деревянного клина и полутораметровой линейки. БЕЗ СРАБАТЫВАНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ!!! Да, забыл сказать - ЭСП подключены к постоянному плюсу были, что и помогло коренным образом в решении проблемы.

Ну, друзья, я попал. В общем аткая история:
Полез я поправить полик салонный в ногах водителя и нашел-таки реле 0332 204 401. Вытащил я ее, а оттуда из разъема выпала какая-то скрутка провода, замыкающая уже неизвестные мне выходы. Уж очень там все было задубевшим. Реле вроде целое. Вставил на место, так теперь стекла поднимаются и опускаются только при включенном зажигании. Пару проводов каких-то там оборваны. Они идут в общем жгуте из двери. Один разъемчик, похожий на тот, что у меня торчал из панели - тоже не подключен. Погладел хоть на белый разъем. В общем, не знаю, что делать. Чем больше пытаешься что-то узнать, тем больше понимаешь, что ты ничего не знаешь.

Ну, друзья, я попал. В общем аткая история:
Полез я поправить полик салонный в ногах водителя и нашел-таки реле 0332 204 401. Вытащил я ее, а оттуда из разъема выпала какая-то скрутка провода, замыкающая уже неизвестные мне выходы. Уж очень там все было задубевшим. Реле вроде целое. Вставил на место, так теперь стекла поднимаются и опускаются только при включенном зажигании. Пару проводов каких-то там оборваны. Они идут в общем жгуте из двери. Один разъемчик, похожий на тот, что у меня торчал из панели - тоже не подключен. Погладел хоть на белый разъем. В общем, не знаю, что делать. Чем больше пытаешься что-то узнать, тем больше понимаешь, что ты ничего не знаешь.

Похоже что ты оторвал провод постоянного питания! Советую снять весь этот пучёк и все отвалившиеся от него провода, и сделать по образу и подобию фотки. За одно посмотришь что за провод идёт к плоскому разъёму этого пучка около концевика.

Я тут решил-таки поехать к знакомому электрику. Есть тут у нас Мамед один. Шарит во всех этих делах. У меня уже нервов не хватает. Да и слишком много неизвестности. Сам боюсь что-то там паять/скручивать. Доверюсь "профессионалу". Тем более он мне много чего уже чинил.

Как сделаю всё, отпишусь.

Я тут решил-таки поехать к знакомому электрику. Есть тут у нас Мамед один. Шарит во всех этих делах. У меня уже нервов не хватает. Да и слишком много неизвестности. Сам боюсь что-то там паять/скручивать. Доверюсь "профессионалу". Тем более он мне много чего уже чинил.

Как сделаю всё, отпишусь.

ОК! Но всё же поробуй узнать номер провода, если он ваобще такой есть...

Вот куча фоток!
Белый разъём - видно гнёзда Q и Z в том числе.


А куда идёт зелёный проводок из гнезда D  ?

а из гнезда D идет провод куда-то к центральному замку - ток я отключал его и никакой разницы в работе цз не увидел

По логике должно быть питание ЦЗ.

а из гнезда D идет провод куда-то к центральному замку - ток я отключал его и никакой разницы в работе цз не увидел

У тебя оно может дублироватся от сигналки...

По логике должно быть питание ЦЗ.У тебя оно может дублироватся от сигналки...

Значит оттуда по идее должен запитываться весь центральный замок?  Просто у меня там нет ничаго, но центральный замок работает, значит тоже колхозили когда сигналку ставили?

нужно делать голосование по типу "работает лм у тебя цз при выдернутом штекере D"

переделал передние эсп на зазние двери (1перход) и вот думаю если передние ели работают, то одновременно вобще ужас, ну вобще вопрос не об этом
Можно как-то поднять напряжение на этих проводах, уж очень медленно работают эсп и какая там должна быть мощность тока по умолчанию?

Можно как-то поднять напряжение на этих проводах, уж очень медленно работают эсп и какая там должна быть мощность тока по умолчанию?

чот ты всё в кучу смешал
1. напряжение поднимать не нужно, просто надо силовые провода выбрать большего сечения, что бы на них меньше напряжение падало,+исключить все скрутки проводов, прочистить разъёмы + почистить  механизм стеклоподъёмников
2. щас на память не помню мощьность моторов

Вся проводка штатная, подключена как полагается.
Моторы и направляющие обслужены. Видать устали просто.   

Да намешал что-то, просто хотел сначала поделиться, тем что очель легко удалось передние эсп поставить в заднии двери, поменяв напровляющие. Но я с таким интузиазмом это сделал что сфоткать даже забыл

Вся проводка штатная, подключена как полагается.
Моторы и направляющие обслужены. Видать устали просто.  

Да намешал что-то, просто хотел сначала поделиться, тем что очель легко удалось передние эсп поставить в заднии двери, поменяв напровляющие. Но я с таким интузиазмом это сделал что сфоткать даже забыл

Спасибо! Знать знал, но реального случая такой переделки пока не слышал. Поднимают они вроде всегда медленно - на первом переходе такие...
Сообщение склеено: 20 Апреля 2009, 15:52:10
Кстати получил я наконец проводку на ЭСП (спасибо Сатану), надо будет немного покорячится почистить и поченить по мелочи, и можно её вкорячивать!

Вся проводка штатная, подключена как полагается.
Моторы и направляющие обслужены. Видать устали просто.  

попробуй все-таки заново разобрать дверь и бросить напрямую ТОЛСТЫЕ провода от аккумулятора(желательно проверять на запущенном двигле)
мош штатная проводка где перетерлась или переокислилась

перед тем как бросать ТОЛСТЫЕ провода можно померить напряжение на моторе эсп во время его работы. чтоб зря провода не бросать.

согласен

Тоже согласен! Кстати у меня появились новые догадки на предмет моего провода, и подключения всей проводки. Поделюсь позже, после изучения своей проводки.

Тоже согласен! Кстати у меня появились новые догадки
на предмет моего провода, и подключения всей проводки. Поделюсь позже, после изучения своей проводки.

Ток на моторы по штатной проводке 12в 6а.
Короче просто система такая, видать по этому и поменяли её во втором переходе.
 victor 1  ты все про провод с черным круглым штекером? У меня стоит такой, как и вся проводка эсп со всеми релюшками.