Тема: с джета на мотрон.есть вопросы.

Здравствуйте клубни!!!
есть пару вопросеков:

как слить антифриз?

где сверлится отверстие под дачеГ КВ?с какой стороны???

мне продали "Т" образный РХХ.он подойдет?

Здравствуйте клубни!!!
есть пару вопросеков:

как слить антифриз?

где сверлится отверстие под дачеГ КВ?с какой стороны

мне продали "Т" образный РХХ.он подойдет?

Какой мотрон? Какие остальные комплектующие?

Здравствуйте клубни!!!
есть пару вопросеков:

как слить антифриз?

где сверлится отверстие под дачеГ КВ?с какой стороны

мне продали "Т" образный РХХ.он подойдет?

антифриз сливается пробкой на радиаторе
ничего под датчик сверлить не надо, он ставится на крепление, которое тоже надо было купить
клапан ХХ должен быть L-образный трехконтактный, Т-образный вроде на м50 был

антифриз сливается пробкой на радиаторе
ничего под датчик сверлить не надо, он ставится на крепление, которое тоже надо было купить
клапан ХХ должен быть L-образный трехконтактный, Т-образный вроде на м50 был

Тобразный, как и датчики колена зависят от версии впрыска!

датчиков коленвала вроде всего 2 вида:
-как на джетронике и мотрониках 1.0 бейсик и 1.0
-как на мотронах 1.1 и 1.3
автор явно ставит мотрон 1.1 или 1.3, т.к. 1.0 на 2 литра не ставили.
соответственно ему надо крепление под датчик колена

Т-образный на каком впрыске стоит?
Вообще он гораздо реже встречается, чем L-образный трехконтактный

Ну если судить по моим знаниям и твоим фоткам, то - на первой фотке второй переход, Тобразный клапан, и думаю мотроник 1.3, на второй фотке очень похоже на моё, но только смущает круглый диагностический разъём. По этому думаю что это не первый переход и 1.0, а второй переход и 1.1...

P.S. На первой фотке классный предохранительный блок! Если это правда, то можно только позавидовать!

С Т-образным я фотку еле нашел. Это туринг 91 года.
все машины которые более раннего года на фотках с L клапаном
Сообщение склеено: 15 Апреля 2009, 23:23:28
Крышка на блок предохранителей новая не особо дорого стоит

фигово разбираюсь.но Т образный тож подойдет как я понял,но гофру мне не ту продали.крепление под дачик есть.вообщем у меня все куплено,кроми мозгов(эбу).

С Т-образным я фотку еле нашел. Это туринг 91 года.
все машины которые более раннего года на фотках с L клапаном

Ну на счёт клапанов честно не уверен. Но на счёт 2го перехода я значит правильно сказал. Но почему-то мне кажется что на второй ваобще первый переход...

Сообщение склеено: 15 Апреля 2009, 22:23:28
Крышка на блок предохранителей новая не особо дорого стоит

Я не про крышку, а про релюшки... Полный комплект, фулл опшин.

Какой красивый и чистый моторчик... получается, все это новое и красивое еще можно достать?
завидую по белому.........
или по белому завидую.....

Какой красивый и чистый моторчик... получается, все это новое и красивое еще можно достать?
завидую по белому.........
или по белому завидую.....

Фотки скорее всего немецкие, а там машины сохранились гораздо лутше! Ну или вариант полного восстановления ведра - если оригиналом, то больше 500 тысяч будет.

еще вопрос:какой ЭБУ нужен под этот расходометр 0 280 202 090?

У МЕНЯ ПО ЭТОЙ ТЕМЕ ЕСТЬ ТОЖЕ ВОПРОС:  на джетронике как я понимаю масленый насос работает от привода трамблёра (это так?)!!! тогда если снять трамблёр и поставить заглушку то как будет работать насос!?

На джетронике нет датчика колена
Сообщение склеено: [time]Чтв 16 Апр 2009 20:01:31[/time]

У МЕНЯ ПО ЭТОЙ ТЕМЕ ЕСТЬ ТОЖЕ ВОПРОС:  на джетронике как я понимаю масленый насос работает от привода трамблёра (это так?)!!! тогда если снять трамблёр и поставить заглушку то как будет работать насос!?

никак не будет работать,ты прав, работать будет только с заглушкой от мотронника на которой есть шестеренка, но джетронник не работает без трамблера)))

то есть ещё и заглушка какая то нужна специальнообученая?

от мотрона идет с шестерней в комплекте...только не бери от икса...там другая шестеренка

то есть ещё и заглушка какая то нужна специальнообученая?

да, с шестеренкой

от мотрона идет с шестерней в комплекте...только не бери от икса...там другая шестеренка

О_о Посмотрел и удивился! Оказывается промежуточный вал и шестерня маслонасоса на ИКСе как на дизеле. Интересно, а чем они отличаются?

на иксе нарезка шестерни в другую сторону)))

на иксе нарезка шестерни в другую сторону)))

Круто! Не знал! Это что, типа что-бы маслонасос обычный не втыкали? Я так понимаю что он в другую сторону крутится?

Думаю что в туже сторону крутится, просто нарезка шестерен другая...

Думаю что в туже сторону крутится, просто нарезка шестерен другая...

А нафиг тогда надо? О_о

на
/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MjE4NzguMA==

продолжение:
купил проводку,и есть сомнения по поводу ниё.я не вижу клему под расходометр,клемы для форсунок и т.д.

фото:ту ли я купил то?

эта проводка крайне отдаленно напоминает проводку от м20
а нижняя фотка вообще ее не напоминает!