Тема: с джета на мотрон.есть вопросы.

в этом и дело,что на проводке от кузова такие какие ты говоришь а вот на проводке ЭБУ совсем другие цвета.нету там одного цвета,три провода и все по два цвета
Сообщение склеено: 26 Мая 2009, 16:39:41
ещё вопрос про проводку:есть две клемы по три фишки(папы)вскрыл их они одинаковые т.е.по цвету проводов они одинаковые только на одном из них есть наклейка типо цифра 8.один из них должен подключатся к ДПКВ?а второй?

сделай фотки проводов которые у тя щас висят под торпедой в районе ЭБУ

2 одинаковых фишки подключай методом тыка-с завода они абсолютно одинаковы. при неверном подключении не заведется просто

окей..зафтра сфоткаю

обещенные фотки

на первом фото фишка, где подключается таха, эконометр и (точно непомню) помойму скорость на мозг....

вот их тебе надо вытянуть под капот и завести в круглый разъем чтобы у тебя оно работало... куда именно инфа есть в архиве
Сообщение склеено: 27 Мая 2009, 22:12:08
з.ы. хотя можно и подсоединиться возле основной фишки мозга... чтобы не тянуть провода под капот

как скрутить с проводами на второй фотке - хз, скорее всего никак.
распрути иззаленту-посмотри там больше никаких проводов не замотано,а-то мож откусили когда снимали проводку

под изолентой нет ни каких проводов,сам заматывал...а проводка помойму с 325

ну что никто низнает?а на второй фотке,эти клемы куда подключались?

Думаешь тут дофига народа джет на мотрон переделывало? )))
я фишки со второй фотки вижу первый раз в жизни.
померяй тестером хоть примерно чего там на них приходит или не приходит

Думаешь тут дофига народа джет на мотрон переделывало? )))
я фишки со второй фотки вижу первый раз в жизни.
померяй тестером хоть примерно чего там на них приходит или не приходит

Мерил сопротивление в каждом проводе по 11.2 Ом...при включоном зажигании.

дождался я клапан ХХ с краснодара,подключил и стал делать попытки завести машину.не зовилась...втягивающее щелкает,а эффекта ноль,все проверил так и не понял в чем дело...на приборке все работает,только вот указать топлива при включения зажигания сразу показывает за 55л,не горят лампочки оил сервис,не горят габариты..все остально,дворника,поворотники,ближ.и дальний свет работают

спасайте ребятушки!!!!!!!!!!!!
Сообщение склеено: 08 Июня 2009, 18:13:54
+ неслышна бензонасоса

бензонасоса и не будет слышно.... на мотроне 2 фишки нна стартер (на управление) вот черно-желтый провод на нижнюю клему ...

значит накосячил в переходном разъеме- разъединяй там всё и скручивай по схеме по-новой. или на стартер провода неправильно или плохо притянул. машина и не заведется пока на мозги не придет +12В при включенном зажигании (иначе мозг просто не работает)-включи зажигание и послушай ЭБУ-оно должно немного шуметь.
бензонасос включается только если обороты по датчику коленвала выше 40 об/мин

понял..завтра все посматрю всЕ..
но,я те три провода те что должны подключатся к ЭБУ жгуту не трогал.с этим может сказыватся на работу приборки?

ты для начала заведись.... потом и до приборки дойдём

все понял братсы)))завтра отпешусь

понял..завтра все посматрю всЕ..
но,я те три провода те что должны подключатся к ЭБУ жгуту не трогал.с этим может сказыватся на работу приборки?

скорее всего в них дело - ЭБУ не включается, ухо к нему приложи при включенном зажигании- всё поймешь

сегднешний отчет:оказывается не хватало плюсового провода со стартера на акб-исправил,двигатель крутить и крутил прилично долго,хлопки и пчихание было,но не заводиась,давление в рампе форс есть,ДПКВ перестовлял-не помогло.ни кого шуршания в ЭБУ при включоном зажигании не обнаружино.куда капать дальше судари?))может это быть из-за перепрыгнутого ремня ГРМ?
Сообщение склеено: 10 Июня 2009, 12:33:33
up

ап

т.е. насос работает,а искры нету?
Сообщение склеено: 10 Июня 2009, 17:37:25
из-за ремня скорее нет. если бы на один зуб перепрыгнул-то завелась бы легко. а если перепрыгнул так что не заводится, то клапана бы с поршнями встретились

да насос работает,бабину минял безрезультатно...а с чем связанны выстрелы в выхлопной?мб свечи залил?эбу менять?

в выхлопной-позднее зажигание или бензина слишком дофига, что он сгорать не успевает
Сообщение склеено: 10 Июня 2009, 18:51:22
поищи искру на центральном ВВ проводе
если насос работает, то мозги работают
если и на центральном проводе нет искры,то значит где-то косяк в проводке (что довольно вероятно)

а если перепутать разьемы ДПКВ и клапана ХХ.машина завидеца?
Сообщение склеено: 10 Июня 2009, 23:42:15
ой простите ошипся.не ДПКВ,а ДПДЗ с клапаном ХХ

их нельзя перепутать )))

почему нельзя?оба трехконтактные

они вроде не налезают, хоть и кол-во контактов одинаковое
по длине проводов посмотри-от ДПКВ даже не дотянется до клапана ХХ

оба дотягиваются приче бес особых усилий)))
дружище:мне уже этот мотрон моск выепал (( куда смотреть,чо минять хз
Сообщение склеено: 11 Июня 2009, 16:55:31
мб проводку купить другую,а то когда эту покупал хозяин сказал что она с б25 и помойму с е34