Тема: с джета на мотрон.есть вопросы.

не надо путать демпферы (сглаживание пульсаций давления) и регулятор (стоит на рампе, подключено два шланга - обратка и вакуум)

иии?хотите сказать из-за ниго весь трабл?

если он заклинил в закрытом положении, то давление топливного насоса не будет подерживать на 2.5 бара, а будет все 6 выдавать. Форсунки будут лить, из-за этого будет переливать мотор. Бывает очень часто, когда машина долго стоит.

окей,спасибо!заменю его.воскресение отпешусь.

ты не меняй а проверь давление в рампе для начала

не чем проверить давление.поминял регулятор на рампе,вроди бензой перестало пахнуть,завилась с пол оборота,опять же по троила и заглохла.ставил другой расходометр не завилась вообще.и вообще больше не завилась.свечи в бензине.мб бабину поминять с распределителем?тем более у меня распределитель в худшем состоянии.
Сообщение склеено: 28 Июня 2009, 13:10:31
и из-за двух регулятора давление не может быть такого?один около бензонасоса стоит,второй перед рампой

это не регуляторы, а демпферы. у меня вообще ни одного нету

демпфер - это на рампе стоит.регулятор давления должен стоять после бензонасоса,он и стоит у меня.я просто купил давно новый и решил поставить в моторном отсеке,а тот что около бензонасоса ещё не снял.так что на подачу у меня стоят два регулятора и один демпфер на обратку.

демпфер - это на рампе стоит.регулятор давления должен стоять после бензонасоса,он и стоит у меня.я просто купил давно новый и решил поставить в моторном отсеке,а тот что около бензонасоса ещё не снял.так что на подачу у меня стоят два регулятора и один демпфер на обратку.

вот поэтому у тебя машина и не зваодится
/go.php?l=aHR0cDovL2Jtd2NhdHMucnUvYm13L2NhdGFsb2cvRTMwLzQ3MjYzLzEyMzErMTk4OSs1L2dyYXBoaWNzLzEzLzEzXzAyNjcv
/go.php?l=aHR0cDovL2Jtd2NhdHMucnUvYm13L2NhdGFsb2cvRTMwLzQ3MjYzLzEyMzErMTk4NSsxMi9ncmFwaGljcy8xNi8xNl8wMTcxLw==

Не заводится она от тотального непонимания принципа работы системы и двигателя в целом. Мое мнение спасет знающий человек.

вот поэтому у тебя машина и не зваодится
/go.php?l=aHR0cDovL2Jtd2NhdHMucnUvYm13L2NhdGFsb2cvRTMwLzQ3MjYzLzEyMzErMTk4OSs1L2dyYXBoaWNzLzEzLzEzXzAyNjcv
/go.php?l=aHR0cDovL2Jtd2NhdHMucnUvYm13L2NhdGFsb2cvRTMwLzQ3MjYzLzEyMzErMTk4NSsxMi9ncmFwaGljcy8xNi8xNl8wMTcxLw==

Не заводится она от тотального непонимания принципа работы системы и двигателя в целом. Мое мнение спасет знающий человек.

снял второй регулятор,зовилась с пол оборота,только вот клапана пиндец как застучали да и форсы тож ппц,пороботала сек30 и опять заглохла...после этого зовдилась и глохла.
Сообщение склеено: 29 Июня 2009, 15:08:39
клапана над регулировать?
Сообщение склеено: 29 Июня 2009, 16:48:18
пожалуйста помохите!
Сообщение склеено: 29 Июня 2009, 20:35:20
ап

клапана отрегулировать
а дальше опять смотреть всё по списку )))

пытался отрегулировать,один рокер болтаеца регулерофке не поддоется.или же клапан не выходит полностью.завилась опять с пол оборота,газую,газую и при полностью нажатой пидалью машина глохнит.в чем может быть причина?.и пошол белый дым из гофры расходометра.это походу плохо?

Сообщение склеено: 30 Июня 2009, 16:10:35
а гбц не сложно перебрать самому?рено вроди перебирал сам,бмв боюсь =)

чет там или клапана попрогорали или седла забыли поставить при переборке

скорей первое,до этого все работало изумительно.коромысло(как я его назвал рокер) качается от клапана до распреда.открутил гайку,попробавал от регулировать все равно качается.ну суть пока не в этом.почему машина глохнит после того как поработает секунд 30?и с чем звязан белый дым из гофры расходометра?
Сообщение склеено: 30 Июня 2009, 22:19:33
ап

скорей первое,до этого все работало изумительно.коромысло(как я его назвал рокер) качается от клапана до распреда.открутил гайку,попробавал от регулировать все равно качается.ну суть пока не в этом.почему машина глохнит после того как поработает секунд 30?и с чем звязан белый дым из гофры расходометра?
Сообщение склеено: 30 Июня 2009, 21:19:33
ап

Клапан впускной? Может он погнулся? Если клапан не закрывается, то при заводе будет жесть, и дымить во впуск.

Клапан впускной? Может он погнулся? Если клапан не закрывается, то при заводе будет жесть, и дымить во впуск.

так и было.снял ГБЦ и обноружил гнутый клапан выпуска,все остальные целы.из-за этого машина могла глохнуть?

проверь впускные клапана, мош притереть их стоит....
из-за выпускного во впуск дымить не будет

мб я перепутал. =) кстатити чем можно рассухарить?

мб я перепутал. =) кстатити чем можно рассухарить?

универсальным рассухаривателем
или головкой подходящего размера и молотком )) только потом молотком не засухарить

универсальным рассухаривателем
или головкой подходящего размера и молотком )) только потом молотком не засухарить

)))))

от таза не подходит чтоль?))

Я рассухаривал восьмерочным

)))))

от таза не подходит чтоль?))

да там их 350 видов: 250 от таза и 100 от газа ))) подбирать надо

Да на M20 любым совковым можно! Выбирай тот что удобнее! Мне друг давал непонятно от чего, с крючком. Я вместо оси коромысел вставлял прут (направляющую от принтера) и крючком цеплялся за него.

от тазо 12 не подошол,но расухарил аж погнул расухариватель,но за сухарить им же не получится