Тема: м20в20 2,0л->2,7л

ну как бэ...  да, ибо  компресионая высота мериется  по вертикали,  смещение пальца по горизонтали,  если вычесть из одного другое получица ахинея
ну и можно сделать что впринципе компресионая высота самого  поршня никак не меняется.

Вообще-то смещение идет по вертикали. Это поршни именно для нестандартных строкеров.

страно тогда почиму пишут: смещение пальца относительно оси поршня?

Есть стоковое смещение, для компенсации перекладки поршня. А есть тюнинговое смещение по вертикали.

понятно... тогда да,  компресионая высота - смещение=) только почиму сразу не назвали с изменёной кв?=(
пойзон скинь будь добр ссылку на поршня  эти..., со смещением 4.5

смещение на поршне делают по горизонтале в сторону вращения коленвала

))))) в общем!  я нашол   несколько видов поршней в инете,  одни со смещением по горизонтали, другие действительно по вертикали....
вывод:
смещение по вертикали   делаеца  для  установки  колена с большим ходом.
смещение по горизонтали делаеца для уменьшения нагрузки на стенки цилиндра, ну и улучшения горения твс=)
как то так....

Вот такие бывают, там же описание http://tuningslk.ru/catalog/viewforum.php?f=73

Их правильнее было бы назвать, с изменненой компресионной высотой.
TP9M и poiZon ловите по +. Нормально розжевали. Спасибо.

Поршни есть и с большим смещением относительно стока ваз, только зачем это на бехах надо? есть чтоли коленвалы с большим хадом?

есть чтоли коленвалы с большим хадом?

Да. Я в В20 буду ставить 81е колено, вот и больший ход.

понятно... тогда да,  компресионая высота - смещение=) только почиму сразу не назвали с изменёной кв?=(
пойзон скинь будь добр ссылку на поршня  эти..., со смещением 4.5

Ссылку я выше выкладывал.

смещение по вертикали называется компрессионной высотой(она разная у разных поршней по умолчанию и никто не применяет понятие смещение пальца по вертикали)), так и называйте на будующее "компрессионная высота" и не путайте тут никого)))

Поршни с нестандартной компрессионной высотой тоже именуют поршнями со смещенным пальцем.

У бех тоже палец 22мм?

Учитывая форум правильнее спрашивать: "у ТАЗов тоже 22мм?"

Пойзон не изобретай велик) на 81 колено тыкай m43b16 и не морочь голову.

Поршни от тойотовского движка 3s-fe или 4s-fe диаметром 82 будут в самый раз по компрессионной высоте со 130м шатуном, у меня один такой гдето лежит с тех времен когда планировал делать строкер, но соотношение R/S будет не гут, а поршней под такой вал со 135ми шатунами я не смог подобрать (либо диаметр 84 либо толщина пальца не та), точить до 82 помоему оптимум, 84 - рискованно - жесткость верхней части цилиндра страдает сильно, не зря на блоках 2,5-2,7 перемычки между гильзами. То что кто-то успешно ездит на б20 блоках расточенных до 84мм а кто-то нет, говорит о том что ресурс получившегося двигателя будет не гарантирован (кто-то голову перетянул - ослабленная гильца стала яйцом, кто-то зазор поршень-цилиндр сделал минимально допустимым что нормально для правильной гильзы, но мало для ослабленной и тд и тп).

Поршни с нестандартной компрессионной высотой тоже именуют поршнями со смещенным пальцем.

не надо этих умностей, чесслово, потому что назревает вопрос относительно чего...

Это не умности. Просто продавцы их так именуют, вот и ввели человека в заблуждение

Это не умности. Просто продавцы их так именуют, вот и ввели человека в заблуждение

Это долго можно истоки искать кто их так нызывать стал, эти Более популярные называют так, На ковке пох совсем не стандартные конфиги обычно размеры всего просто пишут, на вазы их так легче искать

Sprinterslk я тебе на почту как-то писал, ты 6 поршней сообразить сможешь?

собрал 2.8 на колене м52 и поршнях с шатунами от м54, получилось очень даже хорошо, тяги много.

собрал 2.8 на колене м52 и поршнях с шатунами от м54, получилось очень даже хорошо, тяги много.

плз
подробнее...
блок 2л?

блок 2.5, но если бы блок был 2.0, то расточил бы особо не задумываясь. а то ведёте себя как примудрый пискарь. =) а вдруг то, а вдруг сё.

Куда писал? не помню что-то, какие нужны?