Я думаю все поршня идут со смешеным относительно оси по горизонтали палцем,во всяком случае все что я собирал в блоке м20 ВСЕ имели смещение,на одних поршнях больше,на других меньше.Когда поршень находится в ВМТ то шатун уже расположен под углом,а не вертикально вниз.На оборотистых моторах типа м42 и м44 смещение больше,по оси,то есть угол на перекладке больше,чтоб легче на оборотах крутится.Поэтому оченьважно при сборке мотора это учитывать,хотя многие практически определяются по положению клапанов,что в принципе дает один и тот же результат- поршень устанавливается правильно
