BMW E30 Logo

Автор Тема: Вопросы по механическому инжектору к-jetronik  (Прочитано 1728 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

  • Новенький
  • Сообщений: 55
  • Репутация +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Локация: выборгский район
« : 02 Июля 2009, 11:10:58 »
Такая проблема,у меня двигатель м10,85год.когда заводишь на холодном обороты держит ровно,а начинает прогреваться сразу же глохнет.при езде провалов в газу нет,мак обороты тоже нормальные,а вот холостой хоть убей не держит,что делать не знаю
  • BMW E30,318,M10B18,COUPE BLACK,1984
Несмотря на год бумера, сердце у нее никогда не умрет
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0

Рекомендуем почитать по теме Вопросы по механическому инжектору к-jetronik

  • БМВод со стажем
  • **
  • Сообщений: 1308
  • Репутация +55/-47
  • Пол: Мужской
  • Локация: Питер - Комендань
  • Возраст:42
« Ответ #1 : 02 Июля 2009, 12:13:53 »
искать специалиста по джетронам......их остались единицы.....
E30 m10b18 карб купе - вечная стройка...
Бэлий Газельваген
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Зверский Е30 Тюннер
  • *****
  • Сообщений: 7167
  • Репутация +156/-31
  • Пол: Мужской
  • Локация: Харьков
  • Возраст:50
« Ответ #2 : 02 Июля 2009, 14:30:22 »
возможно заниженный ХХ, при прогреве закрывается прогревочный клапан (доп подачи воздуха), и тупо не хватает воздуха

как себя холостые при прогреве ведут, отчего до чего меняются?
  • 316i/88,m40b16->m10b18->m10b18->m40b16, 316/86, m10b18->m42b18
O чём ни спроси - все обычно советуют сменить операционку, потом железо, потом страну пребывания, ориентацию, всё, что угодно... вместо того, чтобы подсказать нужную настройку в софтине.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Новенький
  • Сообщений: 55
  • Репутация +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Локация: выборгский район
« Ответ #3 : 02 Июля 2009, 14:59:58 »
На холодном обороты повышенные и ровные,двигатель работает хорошо,а как начинает прогреваться,то тихоньку обороты падают падают,потом появляется такое ощущение,что ему чего не хватает и аккуратно глохнет,.заводится горячий двигатель легко,но соответственно с газом.вот такая вот проблема и не знаю ,что и думать?
  • BMW E30,318,M10B18,COUPE BLACK,1984
Несмотря на год бумера, сердце у нее никогда не умрет
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Зверский Е30 Тюннер
  • *****
  • Сообщений: 7167
  • Репутация +156/-31
  • Пол: Мужской
  • Локация: Харьков
  • Возраст:50
« Ответ #4 : 02 Июля 2009, 15:03:42 »
повышенные это сколько?
и при каких глохнет?
  • 316i/88,m40b16->m10b18->m10b18->m40b16, 316/86, m10b18->m42b18
O чём ни спроси - все обычно советуют сменить операционку, потом железо, потом страну пребывания, ориентацию, всё, что угодно... вместо того, чтобы подсказать нужную настройку в софтине.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Ярый БМВод
  • ***
  • Сообщений: 1735
  • Репутация +133/-29
  • Пол: Мужской
  • Локация: ЗелАО
  • Возраст:41
« Ответ #5 : 02 Июля 2009, 15:20:28 »
подними хлостой ход до 900 оборотов
азлк 2141-45F3R 99г.в.2.0i - продал (07.02.2010г.)
BMW 320i кузов 86г.в. двигатель с 525 е34 88г.в.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Новенький
  • Сообщений: 55
  • Репутация +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Локация: выборгский район
« Ответ #6 : 02 Июля 2009, 16:04:07 »
Пытался поднимать,винтом холостого хода не поднимается,еще хуже становится,а натяжкой троса слишком они получаются велики,меньше 1800 не хочет держать,при резком отпускании педали сразу глохнет
  • BMW E30,318,M10B18,COUPE BLACK,1984
Несмотря на год бумера, сердце у нее никогда не умрет
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Новенький
  • Сообщений: 55
  • Репутация +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Локация: выборгский район
« Ответ #7 : 03 Июля 2009, 20:43:38 »
мужики, помогите,че делать с этим к-джетом?
  • BMW E30,318,M10B18,COUPE BLACK,1984
Несмотря на год бумера, сердце у нее никогда не умрет
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Зверский Е30 Тюннер
  • *****
  • Сообщений: 7167
  • Репутация +156/-31
  • Пол: Мужской
  • Локация: Харьков
  • Возраст:50
« Ответ #8 : 03 Июля 2009, 23:00:46 »
кстати воздухан давно менял?
  • 316i/88,m40b16->m10b18->m10b18->m40b16, 316/86, m10b18->m42b18
O чём ни спроси - все обычно советуют сменить операционку, потом железо, потом страну пребывания, ориентацию, всё, что угодно... вместо того, чтобы подсказать нужную настройку в софтине.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Новенький
  • Сообщений: 55
  • Репутация +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Локация: выборгский район
« Ответ #9 : 04 Июля 2009, 00:19:06 »
воздухан новый,нулевик
  • BMW E30,318,M10B18,COUPE BLACK,1984
Несмотря на год бумера, сердце у нее никогда не умрет
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Новенький
  • Сообщений: 55
  • Репутация +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Локация: выборгский район
« Ответ #10 : 06 Июля 2009, 21:09:45 »
Парни,не молчите,надо срочно починить,не могу на нее смотреть,когда она не работает.может у вас какие нибудь инструкции званиялись?
  • BMW E30,318,M10B18,COUPE BLACK,1984
Несмотря на год бумера, сердце у нее никогда не умрет
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Зверский Е30 Тюннер
  • *****
  • Сообщений: 7167
  • Репутация +156/-31
  • Пол: Мужской
  • Локация: Харьков
  • Возраст:50
« Ответ #11 : 06 Июля 2009, 21:16:26 »
не уверен насчет к-джета, но на л-джете есть прогревочный клапан
если он на к-джете есть, я бы начал с него

по теме
проверь еще РУД
и не засран ли канал обхода дросселя...

и посмотри вложение
« Последнее редактирование: 07 Июля 2009, 09:52:56 от Canon
»
  • 316i/88,m40b16->m10b18->m10b18->m40b16, 316/86, m10b18->m42b18
O чём ни спроси - все обычно советуют сменить операционку, потом железо, потом страну пребывания, ориентацию, всё, что угодно... вместо того, чтобы подсказать нужную настройку в софтине.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Суровый северный колхознеГ
  • BMW E30 Club Member
  • Гонсчик на М3
  • *
  • Сообщений: 5002
  • Репутация +2670/-611
  • Пол: Мужской
  • Локация: Ленинград
  • Возраст:43
« Ответ #12 : 07 Июля 2009, 03:54:48 »
у меня при прогреве нормально было, а как тока прогреется начинало колбасить дико и глох, но ехал нормально. Но у меня л-жетрон, как оказалось небыло прогревочного клапана и трубки соединены были а не заглушены вот и подсос воздуха был.
  • Е30 330i 11'84 8911-098-68-87 ЧипТюнинг, постройка моторов. Спорт редуктора LSD. Токарные работы.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Зверский Е30 Тюннер
  • *****
  • Сообщений: 7167
  • Репутация +156/-31
  • Пол: Мужской
  • Локация: Харьков
  • Возраст:50
« Ответ #13 : 07 Июля 2009, 09:56:58 »
в общем как вариант развития идеи насчет засранного обходного канала
на холодную прогревочный клапан открыт, и воздух идет через него

при прогреве клапан закрывается и не  хватает воздуха для обеспечения ХХ
при нажатии на газ дроссель открывается - и двигатель нормально работает
  • 316i/88,m40b16->m10b18->m10b18->m40b16, 316/86, m10b18->m42b18
O чём ни спроси - все обычно советуют сменить операционку, потом железо, потом страну пребывания, ориентацию, всё, что угодно... вместо того, чтобы подсказать нужную настройку в софтине.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
 

закрыть

Начни общаться с фанатами BMW E30 прямо сейчас!

Войти Новичкам