Тема: е30 воронеж. m20 turbo => 1JZ-gte => M52B28

Да, у меня слетал венец, ничего не происходит

снял клапанные крышки, вроде на вид всё хорошо в моторе)
ну и конечно покрасил в свои любимые цвета ))) алюминий зачищал и сразу пакрывал грунтом body 960 wash primer для алюминия и нержи, потом термостойкой краской. Думаю будет держаться.

а почему на фото распред снизу справа  как ржавый ?

собрал всё к установке мотора в кузов, разлохматил проводку для дальнейшей с ней работой. На днях суну это хозяйство в е30 и буду сращивать проводки)










ПРОДАМ! лапы для всунь 1JZ-GTE в е30) 4000р.

MAAAAD MAX:)))))
Круть осталось начать и кончить:))

JZ встал как родной! )))

печку подключил? а то как зимой гонять

печку подключил? а то как зимой гонять

авто для лета))) но печку поключу...

отлично! если в следующем сезоне она не повалит боком, в чем я очень сомневаюсь, я продам свое ведро )))))

отлично! если в следующем сезоне она не повалит боком, в чем я очень сомневаюсь, я продам свое ведро )))))

она уже валила боком ))) так что не продавай ведро своё)
https://www.youtube.com/watch?v=XsHI1rwqgMo
https://www.youtube.com/watch?v=v6BdsCXAM8k

вобщем расклад по печке...
народ! эт жопа )))) там места вооще нет для патрубков.
я уж даже решил нах эту печку вобще... исключить из конструкции е30 ))) Но поразмыслив решил что всё таки над подключить...
Короче нижний партубок подсоединил таким способом... завёл его внутря салона, чтоб влез отлезал чуть трубку нижнюю радиатора печки. С верхним всё проще, чуть колхоза и всё готово ) Хорошо в гараже всяких потрубков скопилось много, было из чего нарезать )
правда если это гавно потечёт, уепешси менять резинки, да и новые от чего покупать хз, так как эти были просто найдены в гараже...

Макс, надо было герметиком мазнуть для надежности

Да нет, зачем гереметик, вон скотч есть уже.   

подключил топливные шланги, установил ГТЦ (от е34) без вакумного усилителя... немного колхоза и всё встало )

подключил радиатор (какой был) для пробы, ГУР подключил (уёпся гнуть шланг от насоса к рейке), для подключения шланга от бачка к насосу надо со стороны насоса штуцер рассверлить с 14мм на 16мм (шоб болт пролез).
Завтра начну заниматься проводкой, до Н.Г. над делать пробный запуск 

для пробы можно было и без радиатора завести, что бы туда сюда антифриз не заливать )
тормоза не прокачивал? у тебя получается просто цилиндр стоит без вакуума? думаешь не жестко будет? я тоже так буду ставить но я хочу взять цилиндр вилвуд специально предназначенный для без вакуумных систем

для пробы можно было и без радиатора завести, что бы туда сюда антифриз не заливать )
тормоза не прокачивал? у тебя получается просто цилиндр стоит без вакуума? думаешь не жестко будет? я тоже так буду ставить но я хочу взять цилиндр вилвуд специально предназначенный для без вакуумных систем

я прогреть нормально, погазовать мотор хочу, да и без охлаждайки заводить... ты физ процесс локального нагрева представляешь? ))) хуёфо мотору от таких вещей) На копье без ВУТ гонял норм, а если вилвуд корячить, то над педаль и два цилиндра делать (если меня один не устрои, что сей час, то так и буду делать)

я прогреть нормально, погазовать мотор хочу, да и без охлаждайки заводить... ты физ процесс локального нагрева представляешь? ))) хуёфо мотору от таких вещей) На копье без ВУТ гонял норм, а если вилвуд корячить, то над педаль и два цилиндра делать (если меня один не устрои, что сей час, то так и буду делать)

не ну если прогревать мотор то да, без радиатора не как, тут без разговоров.
по поводу цилиндра вилвуд ты не понял, они выпускают обычные цилиндры без всяких педалий ) - http://www.ebay.com/itm/WIL260-10372-260-10372-Wilwood-Compact-Combination-Master-Cylinder-Kit-3-4-/360558890406?pt=Race_Car_Parts&hash=item53f2fc0da6&vxp=mtr
ставили такой кит на ниссан, работает идеально, педаль совсем немного жестче чем на вакууме
ну в принципе да, если не утроит то тогда переделаешь )

это одноконтурный цилиндр!)

это одноконтурный цилиндр!)

тебя это пугает? )))
вот фото установленного его



пару тройников и все идеально работает

она завелась!!! и работает ) ток турбинам писта помойму, масло гонят твари. ну ещё зарядки на аккум нет и больше 3500об. не набирает. Но эт всё херня, главное работат 

e30 1JZ-GTE first start. первый запуск

нихрена не работает, но главное рабоатет

поздравляю)))))))

поздравляю! как определил что турбинам хана?
больше 3.5 не набирает так как маф не подключен, в аварийном режиме работает )

поздравляю! как определил что турбинам хана?
больше 3.5 не набирает так как маф не подключен, в аварийном режиме работает )

по турбам пока предположение, масло на впуск кидает...
у меня МАП и он подключен )

У меня похожая хрень была когда вакуум неправильно подключен был, а с маслом погоди, мотор стоял же долго небось, вот если после первого прогрева нормального не просрется, то да, турбы мертвы(