Тема: Для тех кто всётаки хочет поставить себе SOLEX

Как сломается что напишу!тьфу,тьфу,тьфу)пока 25тыс.км,полет нормальный,даже не лазил в него...

2110 карб расчитан на объем 1.5,поставил бы от 2141,или нивы тайга увидел бы результат,конечно родной лучше если он в идеале,а так новый от нивы поставил и забыл о проблемах с карбом...

Покупать Е 30 чтобы потом собирать из него Ваз? хм... У нас народ наоборот старается на Вазы что-нибудь от БМВ или Мерса присундучить. Я стараюсь восстановить машинки в такое состояние, как их задумали немецкие инженеры.

А на том карбе 2110 с которым я машину купил уже стоят диффузоры и жиклеры от карба 2141 для москвичевского мотора 1.8.

Опять этот тупой бред,никто не делает из бмв ваз,25 летний карб в идеале я не нашел,да даже если бы и нашел то не ставил бы,у нас мастера нет который смог бы настроить 2бе,все отказываются с ним связываться,а с этим еще раз говорю проблем нет,поставил,толково настроил и забыл!а не сидеть в теме карбюраторы и выяснять что с ним не так,новый есть новый пусть даже от нивы,различий много не только в жиклерах,читай ттх   

тогда почему ты ездишь на ведре возрастом в 25лет, а не на новом ТАЗе?   Ведь новое это есть новое!   А то что у вас нет мастеров, которые не могут привести в порядок не самый сложный дивайс, то я могу только соболезновать.
Но Солекс от этого не перестанет быть ГАВНОМ по всем параметрам.
При этом я так и не услышал цифры расхода бенза при скоростях около 160км/ч и как реализованы меры против обмерзания диффузора в холода. Да, кста, а как там с надёжностью пуска в морозы более -20?  Багратион вон на Пирбуре возрастом в 25лет нормально заводился когда у нас тут было под -30...
солекс без теплообменника при таких условях обмерзает на раз, а на 2 клинит заслонку первой камеры в открытом положении и подсос не сбрасывается. Газ - тоже.  неоднократно такое с недоумением видел на ТАЗах. после того как сам поймал дважды, недоумевать перестал 

Заводился и до сих пор завожусь))))))И очень доволен!Особенно доволен был когда недавно в -28 с утра вышел (аккумулятор правда переночевал дома, но на работу карба это не влияет), завелся, курил и смотрел как пол двора прикуривает кредито ведра, хозяин новенькой мазды 6 пару раз крутанул и решил поехать общественным транспортом, а хозяева ТАЗов наверное решили вообще из под одеяла не вылазить)))А я курил)))Сел в теплую машинку и поехал к своей двустволке!А вы говорите СОЛЕКС!

да че убеждать,ребят я не говорю что 2бе отстои и так далее,просто решил попробывать поставить наш и пока убежден в том что сделал правильный выбор,когда был небольшой бюджет,за 1,5 года я не испытывал проблем с карбом вообще!и меня устраивает небольшой расход по городу в 8 литров,и динамика выше чем у родного до 100кмчНО в дальнейшем будет инж.это точно,хотя посмотрим,а пока зачем менять то что работает ровно,четко и не ломается?обмерзания за все время эксплуатации я еще не испытывал,я же говорю проблем нет,одна проблема в -20 заводится со второго-третьего раза,а ваз это еще то гавно даже новый,и не надо сравнивать деталь с машиной,у тебя и да и у многих на машинах запчасти китайские стоят(тот же мейле шлепают в китае,а продают как оригинал),это же не значит что ты из нее ссанйонг делаешь?так что не неси херню   

ещё раз - матюкая Солекс я ЗНАЮ на собственном опыте, ЧТО я матюкаю - 70тыкм я с ним уродовался,  меняя то одну, то другую деталь и при этом я на Пирбуре откатал вдвое больше, с много меньшими проблемами. И сейчас на нём катает Багратион. И при этом я однозначно доволен Пирбуром. уже хотя бы за то, что сегодня я пришёл и сел в тёплую машину, которая в сегодняшние -21 завелась с пульта сигналки без проблем.
а что твоя не обмерзал ещё, так это не значит, что тебе будет везти всегда с этим. ещё раз говорю - у меня друг с женой и ребёнком чуть насмерть не замёрз из-за обмёрзшего Солекса.
А ВАЗ - гавно... и не из тех же самых деталей он состоит, которые иные умники пытаются колхозить в Е30? или типа детали ВАЗа- отличные все, но вот он сам - гавно? )))))))))))))))))))))))))

ЫЫЫ!!!Усатый прям отрезал))))))

Не отрезал, а мудрую вещь сказал.
Все равно как ни крути каждый карб к своему мотору предназначен для получения оптимальных характеристик последнего. Для М10 это 2ВЕ и 2В4. Если кто боится проблем с электроникой 2ВЕ, то ставьте 2В4, их реально найти, проверено на себе.

у м 10 при установке солекса даже выхлоп становиться какойто удавленный(гудит нетаккак надо)

Не отрезал, а мудрую вещь сказал.
Все равно как ни крути каждый карб к своему мотору предназначен для получения оптимальных характеристик последнего. Для М10 это 2ВЕ и 2В4. Если кто боится проблем с электроникой 2ВЕ, то ставьте 2В4, их реально найти, проверено на себе.

вот с этим полностью согласен)

люди, почитайте ,плиз, ещё одну мою тему!! /go.php?l=https://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=45931.msg795363

Солекс-ГАМНОООООООООО!Брал машину с ним,потратил на настройку КУЧУ времени и нервов,добился нормального(как я думал)разгона,расхода 10-11город НО !! 10-11 трасса при90-110,и лучшего добиться не смог .КУЧА Ремкомплектов,литров разного бензу,настройка ЦО,УОЗ,Или жрет или нееедит,потом купил за 20 бачей нерабочий 2ве и сделал по книжке.Едет-небо и земля,Город-10-12,трасса7-8-9при 80-100-120,так что прощще восстановить 2ве,чем юзать солуха

Кто хочет Солух ставить, пусть ставят. У меня у самого он стоит ну да кушает как пррва 15-17 л
промучался я сним 2 года терь жалею лучшеб я родной оставил и сним мучался.



Димыч скока будет кстати стоить установка моего карба, и совсеми комплектующими моими?

а это смотря чего там не хватает! ))))

а как проверить 2ВЕ, что он рабочий, хорош и на скрлько??? без установки никак???

никак. а то что видно внешне - устраняется пассатижами за 5сек

Здравствуйте Уменя этот штутцер забит? для чего он, куда идет, откривать мне его или лудше не трогать.
Даите совет ПЛЗ!!! 

Какой штуцер я не пойму!Во впускном коллекторе?

похоже что да. этот штуцер подкл к патрубку вентиляции картера и откачивает газы из картера в обход карба на максимальных режимах.
штука вощем-то полезная, иначе карб в гавне по края кастрюли...

Штутцер обозначен крастной стрелкой с вопросителним знаком!!
  Значит надо Прочищать Димыч а как посоветуеш прочищать?

стальным волоском - там сечение на сама деле очень небольшое

Большое спасибо!!! а то что он забит как то влияет на расxод топлива

Большое спасибо!!! а то что он забит как то влияет на расxод топлива

на расход ощутимо врятли влияет, но на работу мотора - однако!

вообщем долго я колдовал над родным карбом, но ничего у меня не вышло(( поставил дааз 53... машинка стала кушать 10 литров на сотню(в городе) и максималка 160 на четырех ступке.... немного подумав нашел пятиступку (еще акуловскую на одной подушке и сдатчиком скорости на самой каробке...) поколдовал малость с тем чтоб ее поставить + поигрался с карданами... вообщем результат: разогналась до 180 и прет дальше.... страшно стало .... резина лысовата....
стал заливать 95 и расход ощутимо упал... единственное что напрягает что размер дифузоров на карбе маловат.... динамика разгона хорошая... на первой выпрыгивает резво на второй до 80 км/ч тоже шустро .... а должна минимум до 100((( (набирает слишком медленно...)