Тема: Для тех кто всётаки хочет поставить себе SOLEX

вообщем долго я колдовал над родным карбом, но ничего у меня не вышло(( поставил дааз 53... машинка стала кушать 10 литров на сотню(в городе) и максималка 160 на четырех ступке.... немного подумав нашел пятиступку (еще акуловскую на одной подушке и сдатчиком скорости на самой каробке...) поколдовал малость с тем чтоб ее поставить + поигрался с карданами... вообщем результат: разогналась до 180 и прет дальше.... страшно стало .... резина лысовата....
стал заливать 95 и расход ощутимо упал... единственное что напрягает что размер дифузоров на карбе маловат.... динамика разгона хорошая... на первой выпрыгивает резво на второй до 80 км/ч тоже шустро .... а должна минимум до 100((( (набирает слишком медленно...)  

с м10 на2ой до 100 это жёстко даже со скоростным редуктором ещё и на карбовом моторе

после полугода мучений с 2 ВЕ на свой м 10 поставил солекс с бывшей девятки был настроен и отрегулирован на старой тачке (поставил как есть) с неделю отъездил и я передумал продавать тачку,расход город макс.10 ,трасса 8. динамика разгона отличная провалов вообще никаких нет сегодня выскочил на трассу 160 км легко набрал . холостые как вкопанные на одном уровне.карб поставил через металлическую проставку поэтому зимой он будет нормально прогреваться так же ка и на Тазе. на своей девятке я ездил и в 30 градусов мороза и нормально ничего  не замерзало(кстати отъездил на этом карбе 30 тыс. и вообще ни разу под капот на заглядывалЯ вообще не представляю как у Вас на Тазовских карбах по 15-литров  расход-регулировать нормально карб надо, так что не ломайте голову -если нет возможности купить новый 2 ВЕ -лучше поставьте солекс.

после полугода мучений с 2 ВЕ на свой м 10 поставил солекс с бывшей девятки был настроен и отрегулирован на старой тачке (поставил как есть) с неделю отъездил и я передумал продавать тачку,расход город макс.10 ,трасса 8. динамика разгона отличная провалов вообще никаких нет сегодня выскочил на трассу 160 км легко набрал . холостые как вкопанные на одном уровне.карб поставил через металлическую проставку поэтому зимой он будет нормально прогреваться так же ка и на Тазе. на своей девятке я ездил и в 30 градусов мороза и нормально ничего  не замерзало(кстати отъездил на этом карбе 30 тыс. и вообще ни разу под капот на заглядывалЯ вообще не представляю как у Вас на Тазовских карбах по 15-литров  расход-регулировать нормально карб надо, так что не ломайте голову -если нет возможности купить новый 2 ВЕ -лучше поставьте солекс.

на настроенном 2ВЕ не пробовал просто пездить. После установки себе инжа свой 2ВЕ отдал другу который ездил на солексе настроеном на100% (работаем в сервисе делаем сами)теперь он от удовольствия от езды из за руля не выгонеш не говоря уже о солексе назад а по зиме даже в -36 заводил без проблем

а вот давайте с цифрами поговорим.
имею на Пирбуре такие цифры по динамике.
разгон от 120 до 140 на высшей 5-й передаче - около 6сек. На 4-й около 3-4сек
разгон от 140 до 160 на высшей 5-й передаче - около 6сек.
разгон от 120 до 160 на высшей 5-й передаче - около 10сек.
Максималка 185 по спидометру от 325, размеченному до 240км/ч
Расход по городу не более 11л при том, что тахо частенько до 6000об подскакивает.
по трассе - около 8л при крейсерсокой 140км/ч
Плз, в студию динамические показателе на Солексе?

ЗЫ. Работой своего карба сейчас недоволен, но лезть лень. ДА и ваще за 90тыкм ни разу не лазил.

И ваще, я прусь с людей, кто Солух защищает - им примеры того, что даже на ТАЗах люди рады Пирбуру, а они рогом упираются и твердят, что Солекс лучше  

Здраствуйте)
признаюсь сразу, тему толком не читал,
но, у меня тоже стоит солух.
принцеипи что могу сказать о нём, доволен городом, но недоволен трассою,
туго едет после 130, и расход если давить в два роза увеличивается

но сейчас не обетом, пару дней назад зашол к другу на сервис, а там целый склад пирбургов,
на любой вкус и цвет,
но ни одного 2бе, он мне посоветовать какой то там прибург 2е полуавтомат
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5hdml0by5ydS9pdGVtcy9tb3NrdmFfYXZ0b3phcGNoYXN0aV9pX2Frc2Vzc3Vhcnlfa2FyYnl1cmF0b3JfcGlyYnVyZ18yZV84MDAwODY4

что скажите стоит ли?
 

знаю я ээтот карб, он ставился на гольфы вторые и аудюхи 80тки.  Немного потупее чем  2Ве но лучше солуха однозначно. Есть у него одна болячка небольшая, пластмассовый воздушный жиклер, он обламывается и рассыхается от возраста. Я знакомому чинил его колхозя его из трубочки от ВДшки. Но ездиет ничего уже где то пол года)))Попробуй, поставь. По крайней мере гольф на нем резвее карбовых жигулей и некоторых инжевых.

У меня на M10 стоит тоже солекс, жрет 14 литров, на разгон тупая, давиш газ на первой камере пытается что-то разогнать, открываеш вторую, она тупо начинает тормозить, припускаеш педаль назат, опять начинает разгонятся, объем 1,8, есть какие нить соображения?? По ходу карба не хватает ? или перелив идет? Холостые ровненькие ,заводится с пол тыка.  Воздушный фильтр стоит с 2141 москвича... шо робыть?))

У меня на M10 стоит тоже солекс, жрет 14 литров, на разгон тупая, давиш газ на первой камере пытается что-то разогнать, открываеш вторую, она тупо начинает тормозить, припускаеш педаль назат, опять начинает разгонятся, объем 1,8, есть какие нить соображения?? По ходу карба не хватает ? или перелив идет? Холостые ровненькие ,заводится с пол тыка.  Воздушный фильтр стоит с 2141 москвича... шо робыть?))

шукай 2бе

моновпрыск на место карба тоже отностительно легко мастырится.

моновпрыск на место карба тоже отностительно легко мастырится.

А смысл?Сейчас уже во всю январи и микасы ставят, даже на м20 уже придумали как ставить январь, я уж не говорю про м10 и м40. Так что смысл был калупаться с карбами год назад, сейчас уже им пора на пенсию

приму в подарок карб от зубила

У меня кстати под бордачком мозги стоят какие то, блочок такой с подключенным шлейфом проводов! И на табличке на кузове двигатель указан 184VD, это инжекторное что-то стояло?

это мозги карба родного

А смысл?Сейчас уже во всю январи и микасы ставят, даже на м20 уже придумали как ставить январь, я уж не говорю про м10 и м40. Так что смысл был калупаться с карбами год назад, сейчас уже им пора на пенсию

смысл ставить моновпрыск вместо карба в том, что меньше затрат, по сравнению с распределённым впрыском, блочёк хорошо помещается вместо карба и кроме него ещё всего три сигнала надо для мозгов, с температуры ож,  с трамблёра и с лямбды, остальное смонтировано в самом блоке впрыска.

рецепт для тех, кто все еще ставит солекс себе.
карб солекс 21041 с диффузорами 24х26!!!! важно!!! на солексе от девятки диффузоры 21х23!
кулачек ускорительного насоса №4
распылители ускорительного насоса 40х40 загнуты в обе камеры.
жиклер холостого хода 42. можно попробовать 45.
топливный жиклер первой камеры 115, второй камеры 120
воздушный жиклер первой камеры 160 zd, второй камеры 135 zc.

расход смешанный город/трасса (50/50 примерно) - 6,83 л /100 км. получился по расчетам "от лампочки до лампочки" пройденный путь для замеров был 327 км. резина у меня 195/60 r15  спереди, 205/50 R15 сзади. мотор м10в18, состояние поршневой - хреновое ))).

думайте )))

я не защищаю солекс. это просто советы для тех у кого уже он стоит. или кто решил поставить. чтобы поменьше мучались.

честно не пойму смысла в установке солекса если реально 2БЕ как по мне даже проще ) и восстановить его не так уж и сложно, вот сам убил 3 дня и теперь как часики все работает ) все проблемы которые связаны с 2БЕ давно известны и давно решаемы!!!

как я понял зачастую виноват не карб, а все что вокруг него )) датчики. трубочки и т.д. ИМХО!!! Теперь в жизни не поставлю СОЛЕКС

у меня тоже солекс жрет что то дофига на родном 2бе будет меньше?

лежит в гараже 2 штуки 2 ВЕ -могу поменяться с кем нибудь, кто уверен что его легко восстановить до состояния нормального расхода топлива ( у меня они жрали до 15 литров)-на солекс москвичевский или с нивы .

Перечитал всю тему и решил..... ну нафиг этот Солекс! Буду пытаться как могу, но оживлю 2ВЕ....!!!

скажите а что надо кроме самого карба 2бе для замены у меня солекс???

проводку и мозги+коллектор(если переваривали под тазокарб)

Ну вот и я купил е30 с солексом,немного марафета и перейду к его настройке стоял у меня на форд ескорт 1.3 место вебера солекс--при полной настройке 8 литров разхода --и ракета Правда от него в стандарте почти ниче не оставалось

купил e30. стоит солекс, это какой то пиндец. расход был под 20 на сотню, поставили самые маленькие жиклеры, где то теперь под 15 точно, а может и больше, появился провал на низах. кручу до 3-4 тыщ. что нибудь дельное для настройки подскажите пожалуйста

причина расхода - проржавевший бензобак