Тема: Туманки 1го перехода замена на неоригенальные(но впрям как реплика) Фотоотчёт!

я тебя ЖОСССКА ОБЛОМАЮ. у меня валяется 2 комплекта этих заглушек. они глухие, просто рельефные.
Сообщение склеено: 21 Января 2010, 12:08:51ну с таким пробегами - да. а я свои в основном по М-ве накатываю... так с нашими скоростями иногда вместо лобовух ваще бронестекло хочется втулить - надысь камушек в лобовуху словил, так наблюдал весь его полёт, цуко... ЗДОРОВЫЙ, ИЗДАЛЕКА его подлёт увидел... чуть под руль не спрятался... итог - выщербина чуть не напротиф иппальнега. Очередная... Как стекло не развалило - так и не понял, ТАК КЛАЦНУЛО. А противотуманки... прошлый комплект - утром выехал с целыми, вечером в гараж заехал, то-сё, фары проверить... а их как из мелкашки расстреляли обе (((((((((((((((

значет пропилем)))

у меня такие валяются,пропилить в принципе проблем не составит

значет пропилем)))

а номерок этой детальки под номером 6, дашь? я просто закрою туманки ей, а когда они понадобятся, тогда открою!!

а номерок этой детальки под номером 6, дашь? я просто закрою туманки ей, а когда они понадобятся, тогда открою!!

51 71 1 906 287   Щиток проема для противотуманной фары

vostok.ru сообщает о наличии офиса и склада, а может и магазина.
Да, это строительно-садовая приблуда, я в такой пилил дерево электропилой, чтобы опилки в морду не летели.

ОК! Спасибо! Как соберусь ПТФки покупать и корячить, так поищу и сей матерьял.

а номерок этой детальки под номером 6, дашь? я просто закрою туманки ей, а когда они понадобятся, тогда открою!!

На 2 переходе эти щитки ставятся вместо ПТФ, т.е. представляют из себя заглушку с ушами под крепеж на фартуке. Воткнуть их вместе с фарами - нереально, либо придется их полностью обпилить, и из них получится просто плоский кусок пластика.

А вот электрокозырьки - это тема. Автор, расскажи, как ты их собираешься делать?

на 1-м переходе они так же ставятся, эти щитки.
тогда уж лучше сетку стальную поставить перед фарой - и меньше загораживать будет и почистить можно стекло фары.

Сетку я ставил алюминиевую (на рынке продают в разделе "тюнек", и на номера вешают такую же черную) - съедает существенно много света.

На 2 переходе эти щитки ставятся вместо ПТФ, т.е. представляют из себя заглушку с ушами под крепеж на фартуке. Воткнуть их вместе с фарами - нереально, либо придется их полностью обпилить, и из них получится просто плоский кусок пластика.

А вот электрокозырьки - это тема. Автор, расскажи, как ты их собираешься делать?

ну вариант пока в разработке, но он будет основан на приводах для сигналки, которые будут открывать и закривать туманки с кнопочки в салоне, у кого есть предложения давайте сюда!!!
Вместе что нибуть замутим!!

Про заглушки, у меня первый переход, от брата осталась одна такая заглушка, я её померил, и всё там вполне подходит, открыл, закрыл без проблем, просто второй нет в наличии даже на разборке не нашлась, а ездить с одной КОСЯК!!!

буду в очередной раз проездом - подарю 

буду в очередной раз проездом - подарю 

Буду признателен за такой презент!!

ну вариант пока в разработке, но он будет основан на приводах для сигналки, которые будут открывать и закривать туманки с кнопочки в салоне, у кого есть предложения давайте сюда!!!
Вместе что нибуть замутим!!

Ну, мне кажется, у козырька должна быть горизонтальная ось над фарой, пружинка, держащая его закрытым, и некий рычаг, который будет идти внутрь, за фартук, и за который будет "дергать" привод. Привод должен включаться и открывать козырек одновременно с включением фары, а при выключении питания он должен сам закрываться обратно. И все это надо там компактно разместить. В общем, затея будь здоров, а плюс от нее - фары будут целее и чище.

Привод должен включаться и открывать козырек одновременно с включением фары,

поднимая одновременно над капотом ракетно-пулемётную турель )))))))))))))))))))))))))

Ну, мне кажется, у козырька должна быть горизонтальная ось над фарой, пружинка, держащая его закрытым, и некий рычаг, который будет идти внутрь, за фартук, и за который будет "дергать" привод. Привод должен включаться и открывать козырек одновременно с включением фары, а при выключении питания он должен сам закрываться обратно. И все это надо там компактно разместить. В общем, затея будь здоров, а плюс от нее - фары будут целее и чище.

над фарой маловато места для реализации, да и после, разобравшись как работает моторчик, он нефиксируется, а значит пружинки будут затягивать его назад на фары, вот мой вариант!!!

Сообщение склеено: [time]Wed Feb  3 22:25:27 2010[/time]

Эта штука называется "сменный экран для лицевого щитка", т.е. для примерно такой штуковины:

Я покупал отдельно сам щиток (плоский, с дырками для крепления) в магазе "восток-сервис". Каски в сборе я видел в магазе "оби". Оба этих магазина есть в Питере.

Какое расстояние нужно - не знаю. На свою фару я налепил, как получилось - за счет того, что стекло не прямое, а "волной", получилось расстояние в пределах нескольких миллиметров. Дома я для эксперимента стрельнул в кусочек этого материала из пневматики, осталась вмятина миллиметров 5 высотой. На жестяной крышке от стеклянной банки оставались примерно такие же вмятины. Вообще, поликарбонат очень похож на металл. В любом случае, даже если стекло впритык, удар по стеклу будет не в одну точку, а распределится по бОльшей площади. На этом и основано действие бронепленки, насколько я понимаю.

[/quote] Этот вариант тоже заинтересовал, просто приклеиваем такую бронь к юбке, и получаем защитный экран, да и поискав в восток сервисе нашёл более твёрдое стекло, оно держит 120м/с и с какимто анти царапным покрытием(Сменный экран Sperian (1003212) H466)!!!
Сообщение склеено: [time]Wed Feb  3 23:32:50 2010[/time]
Да, есть ли у кого нибудь фото, или может кто сделает! нужно опредилится с установкой ксенона в ПТФ, но только с включенными птф ксенон, или птф Halogen!!!
Собственно, при поездках со старими птф был даже доволен Halogenom , да , я знаю что туманки должны быть жёлтыми, но приведите пожалуйста вместе с критикой фото примеры!!!

Я как раз искал такие фары, не нашел. Хоть буду знать как называются. Одну мне подарили, думал оригинал.

меня вот тут одного смущает что это не противотуманная фара ниразу?

меня вот тут одного смущает что это не противотуманная фара ниразу?

  и какая мативация сея высказывания

  и какая мативация сея высказывания

мотивация у таких сообщений всегда одна - тк ПТФ должны выполнять свою функцию, а замена ПТФ на дополнительный дальний дает подсветку не очень нужных частей дороги, а не видимость в туман, я не понимаю смысла переделки

приплюсуюсь
не так давно попал в такие условия, что мог нормально двигаться только с ПТФ БЕЗ ближнего.

мотивация у таких сообщений всегда одна - тк ПТФ должны выполнять свою функцию, а замена ПТФ на дополнительный дальний дает подсветку не очень нужных частей дороги, а не видимость в туман, я не понимаю смысла переделки

а хде написано, что ето дальний свет(там чёрным по белому написано туманка на первой фотке)!!!

А что по поводу бронирования фар, это спасет ПТФ? Реально кто нибудь делал это?
Первый попавшийся сайт: Стоимость системы Бронирование фар за один квадратный сантиметр площади фары. Площадь фары принимается, как площадь прямоугольника, покрывающего всю фару — 2.20 р.

"...Именно эту задачу выполняют бронирующие пленки. Они не защищают стекло от удара, не гасят его, но распределяют этот удар по большой площади, многократно увеличивая прочность фары..."

а хде написано, что ето дальний свет(там чёрным по белому написано туманка на первой фотке)!!!

на коробке написано драйвинг лайт а не фог лайт это раз
светораспределение это два
туманки должны светить широко,низко и недалеко. для этого стекло все в вертикальных полосках  собсна и делается. у тебя же будет луч уходящий метров на 40 вперед, только в туман он не поможет плюс будет реально слепить народ

на коробке написано драйвинг лайт а не фог лайт это раз
светораспределение это два
туманки должны светить широко,низко и недалеко. для этого стекло все в вертикальных полосках  собсна и делается. у тебя же будет луч уходящий метров на 40 вперед, только в туман он не поможет плюс будет реально слепить народ

начнём с того что туманки не только светят в ширь и под нос, а сам смысел туманок в их нижнем расположении относительно головных фар, а про ЛАЙТ я просто не вкурсе!!!(Буду знать)
и углы установленных туманок на стандартной юбке небудет превышать 20 метров!!! и в ширь там тоже всё нормально!
Сообщение склеено: 11 Марта 2010, 22:19:06

А что по поводу бронирования фар, это спасет ПТФ? Реально кто нибудь делал это?
Первый попавшийся сайт: Стоимость системы Бронирование фар за один квадратный сантиметр площади фары. Площадь фары принимается, как площадь прямоугольника, покрывающего всю фару — 2.20 р.

"...Именно эту задачу выполняют бронирующие пленки. Они не защищают стекло от удара, не гасят его, но распределяют этот удар по большой площади, многократно увеличивая прочность фары..."

узнал у нас, показалось дорого, около 1000р за две! да и от теплового удара неспасёт, если в лужу или снег упрёшся!

UP!!!

а что ап то? тебе надо реализовать систему защиты противотуманок? загонно как то