Тема: Проект в 16 лет) e30 sedan m10b18 - конец проекту

Зассал ты я сматрю)

от того что знаю как едит (а точнее не едит) м10?))))

ахахххахххх раз уж так пошло)))))то можно и мне с вами потягаться на своём москвиче ?

В очередь, в очередь!)))

ахахххахххх раз уж так пошло)))))то можно и мне с вами потягаться на своём москвиче ?

вам на вашем москвиче лучше дырки в порогах залатать и хоть кисточкой покрасить....

вам на вашем москвиче лучше дырки в порогах залатать и хоть кисточкой покрасить....

ну пороги я уже давно переварил

а зимой по снегу  м10 сделает м30 ! он  буксовать не будет )))))

Нормальная 30ка стоит больше 100к... Хорошая может и 150 стоить, если это купе с M20B25 второго перехода то и 200... Про иксы и кабры молчу.
Если хочешь очень бюджетно, то собирай всё по помойкам сам. Но это у тебя год минимум займёт.

Блин, ваще не хотел вклиниваться, но логика убивает. Честно, как у блондинки  .
У меня была волга за 35 тыс. Она у меня за год просто раскрошилась, хотя я ее постоянно ремонтировал и вовремя ремонтировал. А она все ломалась и ломалась  .
Т.к. я студент и работаю, то у меня нет особо денег вкладывать (а в волгу я вбухал за год около 35-40 тысяч). А еще я и не вылазил из под нее. Тем более гаража нет и на улице в морозы приходилось делать.
В связи с этим купил е30 за 60.  Первые 4 месяца кроме как масло поменял и колодки с фильтрами больше ничего не делал. А дальше уже захотел тупо модификации: перевел на инжектор, торпеду поменял, подкрасил сколы и т.п.). Да, машинка у меня требует переварки порогов (внешних и особо дорого внутренних) и задних (левая уже делается =) ) арок. И то, внутренние пороги были испорченны только из-за отсутствия переднего водостока с люка. А так в машинку можно почти и не вкладывать. Она у меня с наружи вполне достойно смотрится. Кататься можно без этих работ еще очень долго, так как и машина выносливая и состояние нормальное.

Если бы я купил машину за 120, она уже была бы вся на понтах и свеже покрашенная в которой мне вообще делать ничего не надо.

Так вот, вывод. Чем меньше ты заплатишь денег за машину (т.е. купишь хлам), тем болше ты в нее вбухаешь, меньше будешь ездить и доставлять она тебе будет только неприятности. Лучше накопить (или взять кредит, я так сделал и 1-ый и 2-ой раз) и кататься с меньшей головоморокой и вкладыванием денег, чем взять ведро и пытаться на нем ездить с надежой, что оно золотое и ничего с ним не будет. Это голубые мечты неудачников. За все надо как-то платить (что в денежном, то и не в денежном эквиваленте).

Да и ваще, если денег нет, то надо быть аккуратным и не ломать лишний раз машину. А судя по последним страницам твоей темы (читал только последние страницы), ты ее бьешь не первый раз и еще так сильно. Да после таких ударов ваще машины лучше не восстанавливать, т.к. они хлипкие становятся + кривые (если на стендах не выпрямлять).

В итоге ты из-за своей не по возрасту дурости негативно отзываешься о машинах e30. Чем обижаешь участников форума.

зато е30 я купил за 20 тыр а нексия 100 стоит!!!

))) а теперь озвучь сколько ты вложил ВРЕМЕНИ по работе над ней , и сколько ты вложил средств чтобы она только поехала ? и сколько ещё сделать надо было чтоб она была в состоянии нексии ? )))

кредитопомойка по определению гамнище

Да-настоящий всегда  е30шник покупает е30 от недостатка финансовых средств:) 
это потом, если повезет, он выходит на качественно новый уровень, но тогда редко-процентах в 10, он оставляет е30

))) а теперь озвучь сколько ты вложил ВРЕМЕНИ по работе над ней , и сколько ты вложил средств чтобы она только поехала ? и сколько ещё сделать надо было чтоб она была в состоянии нексии ? )))

Времени мне не жалко, теперь я это ведро знаю как свои три пальца. Она ездила. Можно было вложить 10-15 тыщ, подшаманить удар и тупо ездить на карбе не зная проблем кстати

слушай, Антоха, а ты же сейчас в бауманском учишься? насколько я помню? первый курс - там же обычно вобще времени не остается, если учиться конечно)))))

Можно было вложить 10-15 тыщ

долларов

слушай, Антоха, а ты же сейчас в бауманском учишься? насколько я помню? первый курс - там же обычно вобще времени не остается, если учиться конечно)))))

Возможно. Кто-то там када я искал машину, сказал что е30 - отличный способ остаться без высшего образования...

Мы вот тут недавно продали соклубнику слегка покоцаный седан 2 перехода, в коже, с абс, диски по кругу, с есп, кузов-зачет. Мотор м20 с кулаком дружбы. За 45.

Не будем скрывать имена, офигенный седан)
Журнал пока не открываю, ибо нечего писать) Но скоро все будет)

Тох, ты взрослый человек, решать тебе. В любом случае клубни тебя поддержат...

по количеству истерик в этой теме похоже что клубни у него еще  не выросли!!!!!!!!!

по количеству истерик в этой теме похоже что клубни у него еще  не выросли!!!!!!!!!

ай красавчег 

по количеству истерик в этой теме похоже что клубни у него еще  не выросли!!!!!!!!!

Ахаахххах))) вот ты зожог кросавчег)))))) 

Хотя четко, по делу... Истерики пошли дэццкие. Устал парень...

Да пофигу уже на все. Машина начала расходиться. Пойду в гаи скоро спишу ее в утиль с высвобождением агрегатов и дело с концом. Верну хоть неиспользованную часть страховки...

Лучше сними с учета, рамку вырежи

+1

Доки на мотор теперь ни к чему. А машина по докам ловчее, чем агрегаты.   

Доки на мотор теперь ни к чему. А машина по докам ловчее, чем агрегаты.   

если правда то, что писал тут кто-то на форуме , то доки на мотор просто не выдаются , то есть списал авто и всё. никакого высвобождения агрегата как такового не делается. но это только то что я тут прочитал. за что купил за то продал)

Доки на мотор все равно нужны. Просто для галочки. А вырезать рамку... Смысл? Кто даст денег за рамку с документами на е30? Нифига она не стоит. Зато я получу около 5 тысяч тупо за страховку