Тема: блокировка дифференциала (сварка)

серьёзно, к примеру мотоцикл с каляской. Пообщался с одним человеком у которого тоже был заварен у него развалилась граната доехал на одном приводе говорит кидает туда сюда так что не айс

так конечно кидает ,  на мотоциклес коляской тоже нужно чтоб пассажир сидел и балансировал )))

еще вопрос:

много слышал про то, что при сборке должен быть соблюден какойто зазор и делается он оочень точно и на спец оборудовании.

заваривал кто-нибудь полуавтоматом?


зы:
лежит сейчас один дифф трещащий 3.91, думаю на нем попробовать.

ARB шный бы как на джипах))) делали бы!!! или как на Ауди Кватро
нажал конпку включилась жесткая блокировка - пошел дрифт

Хочу рассказать о заварином редукторе. Машина была копейка, с мотором 75 л.с.,заваривал по причине - развалился сателит.разобрал все  взял дугавую сварку,варил два раза.первый раз был неудачен(в первый же вечер все треснуло и домой ехал на одном колесе,весело очень,на 3 передачи шлифует с визгом),в итоге варил второй раз так-надо прогревать сам дифер и сателиты и заваривать все полностью,и один совет варить лучше электродом.полу автомат - если только мощный, очень. Поведение авто незабываемое.когда разворачиваешься такое ощущение что полуоси треснут.очень большое напряжение на них. Повороты проходить боком просто великолепное.ты чувствуешь полностью занос,ты его контролируешь.крутить волчки очень легко. Восторга очень много.ездил каждый день.повороты в городе лучше на большой скорости не проходить.вот к лету покупаю бмв, куплю еще один редуктор и заварю его.боком на работу ездить буду.:-):-):-)

не осилил всю тему:-)
у меня стоит заварка..проездил я с ней пол года...
зимой отлично..единственный минус это парковка задом на льду...машина при вывороте едет диагонально..

про вечный занос улыбнуло:-)
многие советчики отписавшие здесь не ездили на заварке


короче..если ты большую часть времени собираешься дрифтить - вари...
у меня сейчас м40б16 и дрифтить особо не получится..по этому снимать буду заварку..так как лишний дискомфорт не нужен так как на малой скорости(до 15км/час где-то) одно колесо притормаживает на повороте

ездил с блоком год,хоть бы чё. на маленькой скорости не удобно поворачивать,ну и хрен с ним.Ничё не порвало редуктор цел резина не так уш страдает машину не рабил тогда ещё. у многих знакомых заварены на Е30 и всё отлично

Еще на заваренном редукторе нельзя делать полицейский разворот! А в слаломе этот элемент часто  используется.

Да, его можно сделать только на полицейской машине. Одним редуктором тут не обойдешся...

Еще на заваренном редукторе нельзя делать полицейский разворот! А в слаломе этот элемент часто  используется.

бред..:-)

бред..:-)

Видел что на жигулях он ни как не получается, разговаривал с хозяином сказал что это из-за редуктора. Сам не пробовал.
П.С. кто на заваренном редукторе ездил дайте ответ возможно это или нет. На асфальте сухом!

жигули не в этом клубе )) вы ошиблись )))

жигули не в этом клубе )) вы ошиблись )))

какая разница какая машина,поведение то одно и тоже.

не получается, потомучто чтото делаеи не так, вот и все. Заварка действительно мешает, тк машина на дуге притормаживает диффом. В данном случае надо больше скорость.

какая разница какая машина,поведение то одно и тоже.

слегка разные ТТХ не находите ? )

Я ездил на завареном пока кусок сварки не отвалился и не попал в зубя пары а это привело к полной блокировке редуктора на скорости 90км/ч .

а я вот без заварки довел редуктор до состояни лсд) у меня порвался корпус дифференциала и он подклинивал)

Полицейский разворот....хз...в теории просто труднее...
ЗЫ: не представляю, в каком ралли спринте заставляют ездить задним ходом.
ЗЫЫ: ТТХ разные, но поведение привода одинаковое.

Полицейский разворот....хз...в теории просто труднее...
ЗЫ: не представляю, в каком ралли спринте заставляют ездить задним ходом.
ЗЫЫ: ТТХ разные, но поведение привода одинаковое.

во многих ралли есть СУ где требуется ехать задним ходом фигуры.

"во многих ралли есть СУ где требуется ехать задним ходом фигуры."
Стоит разграничить понятия Ралли как ты пишеш и ралли-спринт, а то люди смеятся будут представляя себе как Гронхольм или Себастиян Лоэб едут задом на ралли Финляндия.

хорошо, сварка с электродом есть..

насчет сборки: там же должны быт както выставлены зазоры..  чегото мне про кальку говорили вроде..
и еще про проставочные шайбы и прочую хрень, ссылаясь на невозможность правильной сборки и не правильного расположения звезд на небе..

чего за зазоры? че с ними делать?

Завари по месту, без разборки. Все равно потом в помойку.

Завари по месту, без разборки. Все равно потом в помойку.

плюс сто %-)

плюс сто %-)

+1 мне также варили

кстати..после вчерашних покатушек боком по городу у меня чето стучит справа на повороте:-)

дрифтеры не должны обращать внимание на стук из редуктора %)