Тема: Троит М40/Вопрос про бензонасос/

Сегодня обнаружил изменения в работе двигателя   На  холодную заметно троит , когда прогреется - еле заметно , по тахометру видно что обороты хх плавают. Вопрос следующий : Подскажите пожалуйста с чего начать ? Двигатель М40 . Заранее спасибо

Дачик холостого хода, дачик температуры, дмрв.

Свечки поменяй !

свечи - понятное дело , в принципе можно заодно и провода вв махнуть

свечи
регулятор холостого хода

Подскажите пожалуйста с чего начать ?

Чтобы проверить датчики, можешь на диагностику съездить. Там заодно свечи проверят, померяют давление топлива и компрессию.

ищи подсос неучтенного воздуха

Сегодня поставил чистые свечи и замерил сопротивление вв проводов. Тестер показал на 3-ёх цилиннрах сопротивление 5,9 кОм (заявлено 5) а на одном 6,4 и то после прогрева и повторного снятия. Короче провода нужно менять. Вопрос в следующем : на одном из проводов датчик - за что он отвечает? и  если в каталоге указано что провода подходят на М40 то 100 % есть ли на них этот датчик ?

Скорее всего, датчика там нет. Зато у одного из проводов снимается наконечник, и датчик можно переставить. Если датчик отключить, то форсунки будут пшикать все вместе, а сним - поочередно по две.

По - тихоньку продолжаю разбираться с хх. Заказал в экзисте новые провода.  Вчера проверял работоспособность лямбды путём рассоединения провода на датчик. Разъеденил фишку на датчике - обороты стали плавать , двигатель колбасит , соеденил - всё работает как раньше , т е лямбда живая. Вопрос : может ли она некорректно работать ? или она либо работает либо нет ?

Скорее всего, датчика там нет. Зато у одного из проводов снимается наконечник, и датчик можно переставить. Если датчик отключить, то форсунки будут пшикать все вместе, а сним - поочередно по две.

Вчера ставил новые ВВ провода. Провода пришли как и говорил АнтиТаз без датчика. Удалось поставить новые  провода только на три циллиндра (((( Так как датчик с одного вв провода не снять, да и новый провод визуально кажется не разборным. Помогите кто сталкивался.

Какую фирму брал?
Там на наши моторы в комплекте должно быть три цельных провода, один провод со съемным наконечником и один провод на катушку. Вот, как на рисунке.

Посмотри повнимательней, может, один какой-нибудь разбирается все таки? Если нет, то попробуй отнести их в экзист и сказать, что не подходят они...

Полно неоригинальных проводов без датчика, а про разборный провод вообще первый раз слышу.
Особо можешь не париться, он не критичный.

Так же вопрос по расходомеру. Открыл крышку(изменений в работе двигателя не произошло) ,на графитовой дорожке обнаружил *канавы* , сложно судить и их величине т.к. расходомер вижу первый раз в разобраном виде.В общем хочу передвинуть пластину.
И ещё во время работы ( двигатель троит) стрелка расходомера постоянно двигается влево-вправо , как-бы в такт  провалам . Нормальны ли эти колебания ?    

В общем выглядит он так [IMG]. Вопрос в том - же : На хх должна ли стрелка расходомера ощутимо колебаться?Когда тянешь трос газа стрелко нормально отклоняется без колебаний.
 З.Ы. Критична ли глубина моих пропилов на графитовой дорожке ?

передвинт плату на свежий участок, это ей ненадолго жизнь продлит

меняй, раз мертвая или лучше паяй сам, чтоб быть уверенным, что кота в мешке не купишь

Особо можешь не париться, он не критичный.

у меня был оборван. восстановил - расход упал, двиг стал работать ровнее.
конечно, это на фоне других проблем с двиглом, но факт изменений налицо.

Передвинул плату расходомера, троить не перестало ( Заметил одну особенность , может кто  - нибудь прояснит : Завожу холодную машину - работает ровно секунд 10 , а потом начинает троить , уже до прогрева. Чем это объяснить?

у меня иногда троит после запуска, обычно в сырую погоду, один ВВ  провод пробивал на корпус, счс поменял ВВ провода , поставил Bremi (2800руб), в комплекте с импульсным датчиком, 2 дня езжу на новых проводах , пока все гуд  

мож лямбда не фурычит?

мож лямбда не фурычит?

Фурычит. Разъеденяю фишку машину жутко колбасит. Соеденяю - работа восстанавливаеться. Она либо работает либо нет ? Или она может работать неправильно ?

скорей не правильно может работать.иль выдавать ошибку на мозг и отсуда троение,как на прогревычных оборотов так уже на прогретой

вспомнил, я когда лямбду новую ставил , была такая ерунда, заводишь работает ровно, через несколько минут начинает подколбашивать, заработала лямбда, отключаю ее опять ровно
весь мозг себе изломал, так и не нашел причину, потом само как то прошло,
при замене чего то нового мозгу нужно время,  чтоб адаптировать 200-300км пробега

Понятно , буду копать дальше. Так может кто - нибудь обьяснить почему первые 10 секунд не троит ? Это наверное о чём-то говорит или я заблуждаюсь ?