Тема: Постройка бюджетного м20б20 турбо на турбине от 324 тд

Джет, планируется переделка проводки под мотрон 1.3 ну и мозг под эту проводку. На этом постройка бюджтного турбо можно сказать что закончится..

Темка очень интересная)

мини вопрос, я ток что по форсы непонел, так щас сток м20 или всё же м60?

и кроме турбо деталей мотор вобще сток?
...и что будет с подобной сборкой, если воткнуть норм турбину от японца бензин мин. 2л?

форсы сток от м20б20 и мотор тоже сток, только блок разжат двумя прокладками ГБЦ.даже мозга нет просто Джет и все. остальное барахло под турбу.

-если воткнуть нормальную турбу то надо готовить двиг, это замена поршневой и прокладки ГБЦ как минимум. Ну и чем управлять тоже. Наверняка понадобятся более производительные форсунки с которыми на расходомере нормально не отстроишься.

форсы сток от м20б20 и мотор тоже сток, только блок разжат двумя прокладками ГБЦ.даже мозга нет просто Джет и все. остальное барахло под турбу.

-если воткнуть нормальную турбу то надо готовить двиг, это замена поршневой и прокладки ГБЦ как минимум. Ну и чем управлять тоже. Наверняка понадобятся более производительные форсунки с которыми на расходомере нормально не отстроишься.

Замеры уже делал?
Выезжал с кем то?

с е34 м20б20-объезжаю, с м50б20 почти вровень, у меня сначало разбег хороший а потом он меня обходит.

с е34 м20б20-объезжаю, с м50б20 почти вровень, у меня сначало разбег хороший а потом он меня обходит.

Форсунок мало, их хватает до 4000-4500 оборотов.
Что думаешь дальше делать?

Пока ни чего...Машина выставлена на продажу ибо бюджет отложеный на дальнейшую доработку приличный и есть мысль преобрести БМВ в другом кузове е36, 34, 39. Если с продажей не получится то  тогда все же деньги будут вложены в дальнейшую доработку.
Форсунок хватает- не хватает турбы 0,6 бар и все.....

с е34 м20б20-объезжаю, с м50б20 почти вровень, у меня сначало разбег хороший а потом он меня обходит.

уууууууууууууууууу Ваносный хоть м50?

Наверняка понадобятся более производительные форсунки с которыми на расходомере нормально не отстроишься.

Что помешает?

с е34 м20б20-объезжаю, с м50б20 почти вровень, у меня сначало разбег хороший а потом он меня обходит.

чтото я непойму ты с турбой (хоть и 0.6 бар)но с турбой ещё и с м50б20 гоняешься?я е34 с м20б20 на штатном е30м20б20 сделаю и незадумаюсь! вес то какой!
------------ Сообщение склеено: 06 Сентября 2010, 17:34:26 -------------
а визуально тачка класс!!!!!!
------------ Сообщение склеено: 06 Сентября 2010, 18:36:02 -------------
у кого есть е34 м50б20??? встаньте со мной на пятихатку . (без закиси)я думаю я не пролечу!

ну а у е28 и е34 вес то как раз примерно одинаковый, так что слабенький результат но виден... тем более что он написал что ещё много каких косяков надо устранить

Косяк один.
ФОРСУНКИ.
Их не хватает. Почитайте внимателней Корки Бела и прислушайтесь специалистов в турбировании. Я когдато тоже думал, что форсунок родных хватает с запасом, пока мне BMW_3xx_i не объяснил и не разжевал подробно, что на высоких оборотах их не хватит.

ну ведь 0.6 бара это гдето 50хорс пауэр

ну если правильно отстроенные и тд и тп... а так как он говорит едет почти на ровне с м50б20, ну вот около 20-25 хп.. по мне так норм... тем более у него ж от дизеля.. и вроде турба до отсечки не доживает

а что за м21?  сколько стоит такая турба на разборе и колектор в москве?

ну ведь 0.6 бара это гдето 50хорс пауэр

Что такое хорс пауэр?

а что за м21?  сколько стоит такая турба на разборе и колектор в москве?

м21 это 2.4 тд, бэховский двигун, стоял в е28, е30 , е34 ( какое то время)  скок у вас стоит хз... мне кажется будет от бензы турбу у вас купить, просто Сане эта турба досталась за символическую цену

нужен  регулятор  давления   на  3.5 bar  и  будет  жать  до  отсечки 

Что такое хорс пауэр?

лошадиные силы! непробовал виски *белая лошадь*чтоли)))вайт хорс)
------------ Сообщение склеено: 07 Сентября 2010, 21:37:04 -------------

нужен  регулятор  давления   на  3.5 bar  и  будет  жать  до  отсечки 

3.5 это с чего такой?
------------ Сообщение склеено: 07 Сентября 2010, 22:37:28 -------------

м21 это 2.4 тд, бэховский двигун, стоял в е28, е30 , е34 ( какое то время)  скок у вас стоит хз... мне кажется будет от бензы турбу у вас купить, просто Сане эта турба досталась за символическую цену

у меня в гараже есть от автобуса))))

лошадиные силы! непробовал виски *белая лошадь*чтоли)))вайт хорс)

Понятно.

Форсунки это да их может быть и не хватает, но главная проблема как я уже говорил заключается в мозге, ибо более производительные форсы на джетроне просто бесполезны, я уже отписывал что изначально ставил форсы от м60 и результат никакой.
------------ Сообщение склеено: 12 Сентября 2010, 16:01:55 -------------

нужен  регулятор  давления   на  3.5 bar  и  будет  жать  до  отсечки 

стоит регулятор на 3,5.  на нем до отсечки едет, только не вижу при чем сдесь регулятор давления топлива, если наддув заканчивается до отсечки.
------------ Сообщение склеено: 12 Сентября 2010, 17:05:24 -------------
Да в результате Хочу подитожить. Рассмотреный выше вариант бюджетен и хорош для Тех у кого есть живой М-20 мотор, капиталить который не хочется а бюджетно снять снего +30 сил (вместо переделки в м20б23)очень хочется. Бюджет переделки не привысит бюджета капиталки однозначно,+ если у вас м20б20 на мотороне можно попробывать снять побольше подобрав прошивочку. Ну и есть дальнейшая возможность тюнинга такая как замена мозга и турбы. Это как один из основных выводов по данной теме.

Проект интересный, но в очередной раз подтверждающий что дешево нормальный турбо не построить. Если он едет на уровне м20в23, то лучше собрать атмосферник, поскольку атмосферные лошади все же более честные, да и геморроя меньше. Имхо.

гемора не больше чем с капиталкой. Надежность и безотказность на уровне. Момент думается побольше чем у б23. А если накинуть 15тыр сверху на мозг с проводкой то получится не плохой вариант. Распишу цены подробней и сами в этом убедитесь.просто в даном случае остается потенциал для тюна

 Alex520-39rus - как ведут себя стоковие прокладки сколька давления наддува выдержывают
я тож хочю та разжать

Эта турба больше о,6 не дует, до сих про катаю на сток прокладках и пока нормально, думаю где-то 0,8 бар при нормальной настройке вполне должны держать.

ясно. я больше 0.6 дуть не собираюсь сцепа думаю не выдержыт