Тема: Ремонт и эксплуатация М10 М20, консультации

помоему зазор между вкладышем и шейкой д.б. от 0.03 до 0.07, у тебя 0.05 будет...но я бы шлифанул в размер.......

помоему зазор между вкладышем и шейкой д.б. от 0.03 до 0.07, у тебя 0.05 будет...но я бы шлифанул в размер.......

Ммм...думаешь? А зачем? Есть по сути допуска все-таки...мне кажется, что есть определенный, при котором не будет терятся давление в масляной системе. Донорский мотор работал именно с этим коленом, вроде всё норм

прорсто мне коленвал точить надо, вот и охото мне заточить)))))))  впринципе если с давлением масла всё в пордке и нет шумов никаких значит все ок, ставь вкладыши по размеру и все.....у меня же при заводе лампочка гасне секунд через 5-10..и если раскрутить до over 3500+ оборотов слышен звук коленвала болтаюгащегося в вкладышах и тяга на низах хуже стала...

ребят подскажите!вчера до дрифтовался, появился стук в моторе, голова в порядке, следовательно снизу стук!давление масла не горит, стук появляется только на очень хорошо прогретом двигателе.Пришли к выводу что это вкладыши, уже купил сегодня колбенешмидт.пока ничего не вскрывали.так вот вопрос какова вероятность что вкладыш провернуло?или просто зазор увеличился?какой может быть самый простой способ решения этой проблемы?

Я думаю- сначала надо бы сделать вскрытие затем вынести вердикт и уже после этого покупать запчасти! Ты не знаешь в каком состоянии у тебя вал а уже купил вкладыши

Я думаю- сначала надо бы сделать вскрытие затем вынести вердикт и уже после этого покупать запчасти! Ты не знаешь в каком состоянии у тебя вал а уже купил вкладыши

ты прав!просто сильно нервничал
вскрытие сделали, вот вердикт:вкладыши и шатун, вал хороший, но чтобы наверника, завтра проверим микрометром)

сгорели мозги 0 280 000 318 - подскажите на какие можно заменить?
машина 1984 года инжектор м10в18

вместо 318 -  330

а в чем разница? или только в цифрах?

я не помню, там их вроде 3 вида, одни под лямда зонд, другие-без..может быть каждые под свой расходомер просто, поспрашивай тут может продает кто 318

на м10 можно поршни снизу блока достать не снимая гбц?

на любой можно - тока вставить их обратно через низ не получится

Подскажите
в последнее время стал расти все громче шум работы клапанов когда машина прогреется
Грешу на судя по форму на цепь и натяжитель
или на забитую трубку подачи масла на клапана

Давление масла впорядке, лампочка гаснет через секунду после запуска
до этого была проблема и гасла лампа через 3-4 секунды
сменил масло на мобил 5w40 стало нормально

Может быть из-за цепи и натяжителя такое

на любой можно - тока вставить их обратно через низ не получится

на м20 нельзя

Привет. Двигатель m20b20, заводится хорошо, при нажатии на газ глохнет, зажигание по меткам, свечи новые, провода тоже, бегунок и крышка трамблёра новые. Что может быть? Заранее спасибо.

Господа знатоки скока протянет мотор на таком масле
p.s. вода попала в масло, блок навернека треснул

Очень не долго. Не рискуй, не езди на нём.

Блок врядли,скорее всего головка.Ездить дальше,конечно же нельзя,вернее можно),но это ведет к бОльшим затратам при ремонте.Кстати,тебе может повезти и это просто прокладка)

Блок врядли,скорее всего головка.Ездить дальше,конечно же нельзя,вернее можно),но это ведет к бОльшим затратам при ремонте.Кстати,тебе может повезти и это просто прокладка)

Если не ошибаюсь, то на наших М20 трещинами в бошке страдает преимущественно место центральных опор распредвалов, и сказывается это не эмульсией, а картерными газами в ОЖ. А на предмет эмульсии я ставлю скорей на блок или прокладку.

В любом случае дальнейшая езда быстро приведёт к взбиванию эмульсии и забиванию ей масляных каналов, в результате чего прекратится подача масла в блок и ГБЦ, и менять придётся не только то что пострадало, но и всё остальное.

Господа знатоки скока протянет мотор на таком масле
p.s. вода попала в масло, блок навернека треснул

Это чудо масло в м10б18и оставили с водой на зиму - и вот что вышло, парень продает ее за 600 евро думаю брать или нет, я них....ра не смыслю в м10 чтоб заварить блок или под замену, мотор заводится и роботает нурмуль тихо фото машики здесь на верху страницы 10:
https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,87714.new.html#new

Это чудо масло в м10б18и оставили с водой на зиму - и вот что вышло, парень продает ее за 600 евро думаю брать или нет, я них....ра не смыслю в м10 чтоб заварить блок или под замену, мотор заводится и роботает нурмуль тихо фото машики здесь на верху страницы 10:
https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,87714.new.html#new

Тогда блок под замену как минимум. А вообще считай у машины нет двигателя - ломаный М10 ничего не стоит.

Тогда блок под замену как минимум. А вообще считай у машины нет двигателя - ломаный М10 ничего не стоит.

Тогда что надо попутно покупать при замене блока, список можна?

ну если блок в поршни твои уложится,то ничего больше)если не задумаешь отремонтировать заодно(кольца,вкладыши)

Если не ошибаюсь, то на наших М20 трещинами в бошке страдает преимущественно место центральных опор распредвалов, и сказывается это не эмульсией, а картерными газами в ОЖ. А на предмет эмульсии я ставлю скорей на блок или прокладку.

В любом случае дальнейшая езда быстро приведёт к взбиванию эмульсии и забиванию ей масляных каналов, в результате чего прекратится подача масла в блок и ГБЦ, и менять придётся не только то что пострадало, но и всё остальное.

если честно,то я ни разу не видел блока треснутого м20,м10 те да,постоянно.А при трещине в гбц на моих двух разных м20 образовывалась эмульсия.Просто трещина порой через полбашки вьется,так там полный набор-и газы в ОЖ и ОЖ в масло и масло в ОЖ)

привет всем!У меня машина 1985 г выпуска,двигатель м 10.После того как отремонтировали двигатель поставили все новое ,поменяли свечи двигатель начал работать неправильно...понимаете некогда было искать причину плохой работы двигателя...ест масло а кольца новые,подозреваю что из за свечи 2-го целиндра ...когда снял свечи то увидел что 2-ая свеча сломана,поменял на новую стал работать нормально а масло все жрет и жрет...такой дым с зади что мешает даже общему движению на дорогах...едет нормально,компрессация отличная,незнаю почему такую длинную свечу поставили,я вот не понимаю откуда был удар и что могло бы случиться внутри...Ответьте кто может пожалуйста,уже никакому мастеру не верю.