Тема: А давайте поспорим? Плюсы и минусы автомоб

А вот и не угадал, возраст есть возраст. А у восьмерок тех годов есть отличия - низкая панель, короткие крылья... Да и гниют самары гораздо быстрее той же классики.

не знаю... мне кажется что раньше все равоно лелаи НАМНОГО лучше рос авто...

Даже если допустить что раньше делали лучше, то до нынешнего времени это качество вряд ли сохранилось.

с этим тоже согласен...

у меня была 2107 93 года выпуска из под деда брал свой первый автомобильчик, как нвоенькая! бегала без проблем, ток карбюратор раз в 2 месяца регулируй и всё... =)

4 гольф 1.9 турбо дизель очень хорошая машинка!а вот ауди 1.8т а4 легко сделала е30 83г.с 2.0,я был очень удивлен,насчет классики не хочу ничего плохого говорить,потому как ну не знаю,что к чему,но однозначно раньше делали лучше и кузов обрабатывали лучше

А по мне так Гольф 3 уже динозавр, а вот Гольф 4 очень ничего) Тоха, у меня была 2107 1991 года, вообще не гнилая и не вареная)

А по мне, так приора динозаврее!!)) А 4 гольф по сравнению с приорой(одна ценовая категория кстати) - просто супер-мега-фантастическая машина.
Сообщение склеено: 01 Июня 2010, 16:08:26

А вот и не угадал, возраст есть возраст. А у восьмерок тех годов есть отличия - низкая панель, короткие крылья... Да и гниют самары гораздо быстрее той же классики.

Касательно современных самар и классики - классика гниет быстрее и красят их - просто п....ц!!!

Не спорю - Гольф 4 достойная машина. Но говорить что Гольф 3 лучше Приоры, извините, бред. Потому как он устарел во всех смыслах.
Да, нынче классику выпускают в какашечном качестве, раньше действительно было лучше. Только, повторюсь, это не значит что старая классика ценится больше чем новая.

Гольф 3 - качественная машина, во всех смыслах. Этим и лучше.

Гы, конечно. Осталось только за все года не растерять это самое качество. Внешне он как обрубленый кирпич... На любителя, но меня отталкивает внешностью и салоном.

Даже в сравнении с приорой? Ты это серьезно говоришь?

Нет, блин, шучу. Конечно серьёзно. Да, мне Приора больше симпатизирует нежели Гольф 3. Что в этом такого?

Просто не понимаю. Про 2 гольф еще бы понял, а так... У меня до 30-ки была восьмерка(ее купил из-за состояния отличного), а до восьмерки форд эскорт 92г. По состоянию тоже оч.хороший. Так вот эскорт хуже конечно гольфа 3, но он был гораздо лучше любой десятки. Ты видимо сравниваешь со своей только стороны: "моя машина хоть и не очень, зато свежая, а у них черметы 20-летние" - так примерно? А ты возьми у кого нибудь живого такого динозаврика, прокатись и сравни. Я ж не говорю, что лучше ездить на кривом, дырявом, убитом ведре, которое раньше было БМВ, ВВ, Ауди и.т.д. чем на тазе. Лучше ездить на древней, но нормальной иномарке.
п.с. Сужу конечно со своей колокольни, у меня есть возможность практически все в машине своими руками отремонтировать.

Не знаю,по мне так гольф 3,неплохая машинка,да немного не интересный дизайн,но салон,детали сделаны намного лучше приоры,да и едет 1.6 бодрее,плюс если я не ошибаюсь он идет полностью оцинкованым, и металл там заметнее толще...

Санчос, я не сужу только со своей стороны, я просто высказываю своё мнение. е30 у меня была, чем не старая иномарка? Боже упаси, причем тут мой чермет относительно свежего года Я просто стараюсь смотреть как бы пошире, без влюбленности и привязанности. Да, не надо забывать что древних нормальных иномарок практически не осталось. Да и по цене Гольф 3 недешевый.
Тоха, насчет качества деталей ничего не скажу, а по поводу "едет бодрее" - проверить сперва надо. Я уже говорил и приводил цифры что показатель бОльшей мощности не значит что машина едет бодрее.

Мужики, у деда моего (царство ему небесное) был Гольф 3 на автомате, я ещё мальцом успел на нем покататься, так что представление о машине имею, в том числе о том как часто она ломалась и какие деньги приходилось отдавать за ремонт. Я не говорю что это плохая машина, машина может и хорошая, просто мне она не нравится. Вообще никак. Ну не вставляет...

Это бываетнасчет иномарок,поверь есть еще живые,и твоя е30 была тому пример,в нее если бы вложить еще тыс.40,получился бы заченый аппарат,с электро стеклами,зеркалами и люком,двигатель у нее был бодрый,кузов тоже не гнилой,тут главное так сказать захотеть

Не думаю что там обошлось бы 40 тысячами, я насчитывал что-то около 50-60, чтобы была в идеале и с вкусностями.

Ну смотря что ты хотел сделатьа то что состояние у нее было хорошее это однозначно!конечно прошлый хозяин ее немного заколхозил...

Приора(1,6 16в) едет бодрее гольфа 3 с 1,6, и наверное даже бодрее 1,8 восьмиклапанного.
В приоре вообще мотор - единственный плюс.

Хотелось бы что-то добавить, но подумав отметил, что чего-то достойного восхищения в Приоре не вижу - обычный самокат. Ни больше, ни меньше. Впрочем, так же я отзывался и об Альмере - нет в машине изюминки. А вот двигатель действительно неплох.

Смотря с чем сравнивать движок

Тебе уже выше сравнили, пост Санчоса перед моим комментом.
А ты с чем сравниваешь двигателя автомобиля?

Не верю что 1.6 gti проигрывает приоре,вы че издеваетесьмне кажется для города вообще движок должен быть мин.2.0,или 1.8 но с большим запасом...

Я не знают что за 1.6 gti ты имел ввиду, но Санчос говорил про 1.6 и 1.8 Гольфа 3.
Чтобы тебе там не казалось, но бОльшая часть всех этих лошадиных сил в основном простаивает в пробках. Да и нафига тебе минимум два литра в городе, где скорость ограничена 60 км\ч? Я, например, нынче больше задумываюсь о тормозном пути, ибо пешеходы выскакивают откуда не возьмись, черти всякие выруливают перед носом на авось...

для города наоборот нужна мелкая малолитражка с двигом в 0.8 литра и автоматом)))) нафига кормить 2 или 3 литра и табун в 200 лошадей когда скорость 60 ограничена и большую часть времени в пробках стоишь то у меня вот на данный момент нет возможности купить такую маломерку))) была бы возможность купил бы и не выкатывал по 12-14 литров стоя в пробках... а про гольф 3 ... хорошая машина... но 4 мне нравиться больше + 3 тяжело найти в норм состоянии а 4 легко... и практически за те же деньги....