Тема: Тридцатка в сравнении с современными авто...

Мою точку зрения я высказал)))

я предлагаю ещё один критетий хз как его обозвать, но 2000 году е30 купе (89 г/в) в относително не плихом состаянии стоило 3000 американских, сейчас 2010 такойже е30 стоит 1500 европейских т.е. за 10 лет 50% цены. интересно сколько будет стоить логан (да и будет ли он вообще) через 10 лет?

а от этих логанов шмоганов ничего не останется, кроме резины, остальное все сгниет и отвалится... никогда не запомню как за неделю встретил 5 логанов которые подпирали стекла отвертками, дабы они сами не открывались))))

акцент три года полет отличный!!! менялись колодки масло фильтра) 

Видать, раз на раз не приходится...  Бывают и норм ТАЗы, не спорю.

У нас ацценты продаются украинской досборки.
А всэ до чого торкалысь ридни рукы - нахер.

Плюс вери вери оверпрайсд.

12500 долларов за страшненький, очень тесный седанчик без кондея, без гура, без нихера вообще, с дохлым, но задушенным евро4 и непонятно как, но при этом жрущим 1.4 мотором (у меня такой на гецце был. При очч спокойной езде расход 8.8 и это на механике!)

Сообщение склеено: 27 Апреля 2010, 11:31:22

Видать, раз на раз не приходится...  Бывают и норм ТАЗы, не спорю.

Не бывают.
Вернее не верю.
Вот фотки, люди купили НОВУЮ, нульц, с салона 099!





































































































Сообщение склеено: 27 Апреля 2010, 12:33:25
Так знаете скоко оно стоит?!

7500! Семь с половиной тыщ баксов нафер!

(Если кто не верит - /go.php?l=aHR0cDovL2F1dG96YXoua2lldi51YS9ydS9tb2RlbHMvdmF6L3Zhel8yMTA5OWkucGhw
доллар = 8 гривен)

обычный таз ничего интересного :-)

ребят посмотрите что вы разговариваете с человеком с украины и говоря "наш автопром" он имеет ввиду совсем другое их ланос это не наш (разные заводы) их логан а точнее дачия это не то что идет к нам если ему таврия это их автопром то для нас это писдатая иномарка =)))) ну вы поняли, это я так чтобы вы обращали внимание на локацию.

а по теме, логан - 110000 тысяч замена ступичного подшибника, масло, фильтра..... я отъездил ан е30 намного меньше, но поменял почти всё

так а про 7500..... за 7500 лучше покупать вот:
/go.php?l=aHR0cDovL2NhcnMuYXV0by5ydS9jYXJzL3VzZWQvc2FsZS81NTkxNzkwLWNjYmIuaHRtbA==
машина неубиваемая вообще
либо произведения автомобильного строения дружественной нам (правда договор о мире мы с инми так и не подписали а значит до сих пор находимся в состоянии войны) страны под названием Япония с неправильным расположениям руля, вот с это йточки зреняи бу ланосы фиганосы отсасывают по полной.

п.с. 7500$ это не деньги вообще для покупки авто (иномарки) =)))) е30 дешевая-главный аргумент её покупки для 90% владельцев.

Меня забавляет что у некоторых иномарок фара одна стоит как наша е30 =)))  А по теме как можно сравнивать тридцатку с соверемным немецким автопромом =)) Вот х6  и е30  как я могу их сравнивать ? земля и небо =)))))    Вот если ставить против е30  русское то да ,хотя и смысла сравнивать гавно с бмв не вижу.

если честно то я тоже не вижу смысла сравнивать новый авто с е30 - это глупо.
если сравнивать что бы вы купили за 7500 е30 или более новый авто... то надо задавать такие вопросы на авто ру т.к. там меньше людей озабоченых любимым бемеве30 и подсознательно ищущих + именно своей любимой марки тчк

Ланоссы везде сейчас один завод делает, Запорожский.
Я в него не влажу, колено в консоль=синяк

Неправильный руль у нас запрещено регестрировать года с 90го, если не ошибаюсь (я в курсе, какие классные праворульки, тк сам из Владивостока).

А вот леворульная, английской сборки карина ваще не такая надежная, как ее японская сестра
А так ваще понятно, что 7500 - это не деньги за иномарку, тем более новую. Итого - тупик.
Но шото делать надо

Street_Hunter
Мне кажется можно сравнивать любые машины при условии одинаковой цены.

давай тогда назовем тему что бы вы купили в украине за эти деньги, т.к. наши реалии РФ и Укр. с точки зрения автомобилиста разлличаются ну мягко говоря ООООЧЕЕЕЕЕНь сильно!
у вас з\ч на е30 дешевле, моторы копейки стоят, работа дешевле.... атк что бесполезно разговаривать с человеком из другой страны....
и праворукие у нас в законе


п.с.
если честно то я тоже не вижу смысла сравнивать новый авто с е30 - это глупо.
если сравнивать что бы вы купили за 7500 е30 или более новый авто... то надо задавать такие вопросы на авто ру т.к. там меньше людей озабоченых любимым бемеве30 и подсознательно ищущих + именно своей любимой марки тчк

п.с.
если честно то я тоже не вижу смысла сравнивать новый авто с е30 - это глупо.
если сравнивать что бы вы купили за 7500 е30 или более новый авто... то надо задавать такие вопросы на авто ру т.к. там меньше людей ОЗАБОЧЕННЫХ любимым бмв30 и подсознательно ищущих + именно своей любимой марки тчк
[/quote]
+1) класно сказал)

добавлю написаное в соседней теме =)


когда я собираюсь поехать на е30 допустим в СпБ то что я делаю? Правильно проверяю основные узлы меняю расходники и кладу чемоданчик с инструментом к себе в багажник. Когда я еду в СпБ на автомобиле своего брата Toyota Altezza 2005 г.в. что я делаю? правильно! ничего. я уверен что с ней ничего не случиться.
страховка необазательна (я про КАСКО)
ТО - ты тоже ТО делаешь и на е30
кредит- тоже самое что и страховка.
а про стоимость запчастей бред полный ты посмотри на стоимость расходников  у фокуса допустим, самый распросраненый двиг 1.6 16в ремень ГРМ 900 рубелй оригинал, крыло новое 500 рублей (я лично покупал при этом оно сцуко хоть и китайское но никревое ничерта), капот новый корея 2000 рублей....

Не надо сравнивать письку с пальцем, новый автомобиль при любом раскладе (нормальный новый автомобиль а не ваз или таврия) надежней (с точки зрения стоимости 1км пройденого на авто) чаще всего безопаснее (из за наличия минимум подушки безопасности) и не надо говорить что через 20 лет эт всяких фокусов фигокусов останутся лишь покрышки, никто их 20 лет не будет использовать.

плюс е30 в том что это БМВ а она уже тогда была премиум маркой, однако никто не ждал что на е30 будут ездить через 20 лет после окончания выпуска что она так подешевеет и сцука ещё будет способна давать жару новым доступным автомобилям, е30 так хороша только из за того что изначально это был ДОРОГОЙ автомобиль.

п.с.  радиатор от 4500 до 9000 (оригинал).....фф2 2008г.в.

Когда писал о сравнении 116 с 320-й 91 гв, то речь велась о впечатлениях на ходу, а не о стоимости при покупке и эксплуатации. Идея была в том, что меняя дизайн, пичкая электроникой и перекраивая компоновку автомобильная промышленность ничего революционного не привносит. Епт! На новой ходовой Е30 едет также приятно и интересно, как и 116. И значительно кайфофей Логанов-Шланосов-Тазов-Ксюх и т.д. Просто все эти новые конфетные обертки - это пыль в глаза покупателей. Я про обновление нексии, к примеру, выпуск приоры нашей и тд. Лучше бы на самом деле купили лицензию на выпуск Е30 - купил бы новую не задумываясь.

е30 неуклавдыввается в современные экологические нормы :Р
Сообщение склеено: 27 Апреля 2010, 12:04:16
вы только не подумайте, е30 хороша!  спору нет, если бы щас выпустили новую за 20-30к баксов я бы даже задумался о её покупке, т.к. по большому счету в ней есть всё что надо для передвижения (при условии наличия гура кондея подушки безопасности и абс)

Даж 2,0 мотроник с катом? В российские? Евро2?

компания БМВ всегда выполняла требования еврокомиссии на шаг вперед и более того она давала повод этой самой еврокомиссии ужесточат экологиские нормы, так что не надо мешать святой европейский закон с российской грязью.

добавлю написаное в соседней теме =)


когда я собираюсь поехать на е30 допустим в СпБ то что я делаю? Правильно проверяю основные узлы меняю расходники и кладу чемоданчик с инструментом к себе в багажник.

никогда ничего не проверяю не на е30 нена е32 нена другой машине максимум что делал менял масло на е32 тк подошел ТО
PS просто надо авто содержать в хорошем состоянии и тогда не придется возить собой чемоданчик с инструментом

содержу в хорошем, да и уже чемоданчик не вожу 6 месяцев т.к. кто то его у меня свистнул =))) теперь весь интсрумент только в гараже, но я знаю оочень мало владельцев е30 котоорые содержут их в хорошем состоянии, почему, писалось выше (цена).

хорошую тему затронули.
касательно меня... скажем что при вложенным в авто 10к$+++ я не вижу среди новых авто в пределах этой суммы такое от которого бы я получал удовольсвие и которое нравилось.. все стоят выше ляма полутора.
есть конечно и другая сторона что если скажем взять тот же новый авто до 10к баксов и е30 и эксплуатировать его и в хвост и гриву.. ну то посыпятся они одновременно.. но новый будет не так жалко, и это не смотря на то что е30 20+ лет.

кстати абсолютно с тобой согласен, ездил на многих новых машинах и получил сравнимое, точнее большее удовольствие только от инфинити куикс35 который мне не по карману =)
а так все тачки скучные.

Ваще канешна я знаю, что я хочу

Раз
Два

А приходица думать о ланосах и прочих нексях.
Ну хоть на форуме пока поплакаться можно

скоро вы уважаемый джетпайлот вместе с вашей страной вступите в единое экономическое пространство с РФ и Белорусией и хрен вам будет а не машину из за границы, поэтому лучше покуапйте а главное растамаживайте сейчас! =)


п.с. а что мешает собственно? почему только мечтаете?

е30 неуклавдыввается в современные экологические нормы :Р
Сообщение склеено: 27 Апреля 2010, 11:04:16
вы только не подумайте, е30 хороша!  спору нет, если бы щас выпустили новую за 20-30к баксов я бы даже задумался о её покупке, т.к. по большому счету в ней есть всё что надо для передвижения (при условии наличия гура кондея подушки безопасности и абс)

однако же почему-то кадетт переродился в нексии и живет до сих пор. а если бы был выпуск авто типа е30 того же качества, в чем в принципе есть сомнения, то приора была бы или на уровне или ниже. ибо в ней уровень опций такой же. дай бог если есть кондей , абс и гур. а в е30 на редкие версии насколько я знаю ставились и подушки безопасности и даже круиз контроль и датчик непристегнутого ремня. в остальном согласен с тобой и АРТом. и с димой очень согласен по поводу инструмента в багажнике. я его вожу с собой , но не потому что вечно чинюсь , а потому , что когда надо что то заменить , поставить , мне до гаража ехать влом , я делаю все во дворе.